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北京北站|北京：西站南北广场增加网约车候车区，南站南广场增设7处大巴落客区( 二 )


其中 ， 北广场P2停车场优先保障停放大巴车 ， P3停车场停放定制公交 。 高峰时段引导小客车停放P1、P3、P5停车场 。 同时 ， 北广场P1、P5停车场入口杆内移 ， 减少入口车辆积压 ， 提高进场速度 。
据悉 ， 西站地区还正在制定差别化停车收费政策 ， 按照“春暑运高于平时”、“西侧高于东侧”的原则 ， 形成价格梯次 。 该价格方案预计将于疫情平稳客流明显回升后实施 。
在增加道路通行能力方面 ， 西站南广场广莲路落客区增加1条上行车道和1条人行步道 ， 提高通行能力 。 西站北广场二层平台由2车道变成4车道 ， 并增加2条行人通道 。 调整进站口等标识 ， 引导远端旅客 ， 提高平台区域落客能力和车辆通行速度 。
同时 ， 计划在北广场P2停车场、南广场广莲路落客区增加网约车候车区 。 每日22时至次日2时 ， P1、P3停车场为正规网约车提供4小时免费停车服务 ， 吸引网约车夜间到西站地区运营 ， 增加车辆供给 。
此前 ， 国铁、地铁旅客换乘免安检实现安检互认 。 春运高峰期日均互认18万人 ， 节省旅客排队时间5分钟以上 。 疫情防控期间 ， 暂停安检互认 ， 实施二次安检 。 目前 ， 站区正推动安检互认固定设施规划工作 。 计划在南北广场地面设4处安检口 ， 地下设6处安检口 ， 设置14套安检设备 ， 彻底取消地区内二次安检 。
接下来 ， 西站还计划将火车站地区道路标识引入智能导航系统 。 同时 ， 利用人脸识别、大数据等信息技术 ， 加大非现场执法力度 。 西站南广场地下停车也将增设空调设备 ， 改善局部区域温度高的问题 。 进站口、落客区、停车场及周边道路加入导航系统 。
北京南站增设大巴停车位 建立体停车场 再增373个车位南站地区管委会副主任贾京生介绍 ， 目前南站地区正在进行优化大巴落客区、加快立体停车设施建设 ， 加大联合执法力度等方面的工作 。
贾京生介绍 ， 南站地区的大巴落客区一直以来受到场地狭窄等方面的限制 。 每年暑期旅游高峰接送客人时 ， 就捉襟见肘 。 大巴车没地儿停 ， 只能开出去绕着车站转圈 ， 既不方便客人上车 ， 也徒增车站周边交通压力 。 去年 ， 南广场在路南侧的公共交通区域施划了5个大巴车停车位 ， 今年在路北侧又新增了7个 ， 大幅缩短旅客上下车时间 。
停车场不够用 ， 也是南站地区经常面临的窘境 。 为解决各类车辆停放问题 ， 南站地区将开阳路路东一个地面小停车场改造为立体停车场 ， 共五层设373个车位 。 投用后 ， 开阳路上也将再次规划调头路口 ， 开车从开阳路南北方向过来 ， 都可进入 。
目前 ， 该停车场已完成主体框架施工 ， 即将开始内部装修 。 开通后 ， 现阶段暂时只接待社会车辆停放 ， 未来也将规划出租车、网约车的功能划分 。
据介绍 ， 目前南站地区正在实施畅通工程建设 。 其中 ， 车站将东、西落客区由原来的5车道改为6车道 ， 在车道之间加装了醒目的低柱分道器 ， 提升车辆的通行能力 。 后续 ， 还将在东西落客区增设交通违章摄像头 ， 拟增加17个点位34个视频探头 ， 对进入限时离开区域并停车超过5分钟的社会车辆自动拍照 ， 纳入交通违章系统 ， 通过技防手段治理违章乱停车现象 。
北京北站拆除违建 建立隐患库【北京北站|北京：西站南北广场增加网约车候车区，南站南广场增设7处大巴落客区】据介绍 ， 北站环境秩序问题得到明显改善 。 其中 ， 位于车站主站房北侧列服公司对面的空地上垃圾已全部清除干净 。 同时 ， 车站自开站以来共排查出10处彩钢活动房 ， 均按照一事一档进行整理 ， 目前有2处已拆除 ， 未销号的均列入隐患库 。
清河站上地东路重新规划据介绍 ， 清河站改造主要集中在清河站西广场上地东路 ， 整治前道路狭窄 ， 坑洼不平 ， 拥堵不堪 ， 乱停车现象严重 。 为配合清河站开通 ， 地方政府对上地东路重新规划 ， 重新铺路 ， 增派警力 。 如今上地东路标识醒目 ， 交通井然有序 。 同时 ， 针对综合楼门前坑洼不平、围墙简陋、封闭不严等问题开展整治 。 目前 ， 该区域地砖平整 ， 路灯美观 ， 监控到位 。


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