MJ车谈|反超沃尔沃直追凯迪拉克，红旗为什么成功了？( 三 )
很多人对于自主品牌的不信任 ， 主要就是出于对可靠性和三大件品质的担心 ， 红旗的两项终身政策直接把这个问题解决 ， 打消了后顾之忧之后 ， 一旦客户对产品动心 ， 距离下决心购买就不远了 。
最后 ， 是红旗的品牌形象 ， 以及每个中国人心中或多或少的红旗情怀 。
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作为一个泛90后 ， 我对红旗品牌并没有特别深的感情和情怀 。 它最辉煌的时候 ， 已经过去了太久远的时间 。 不过进到红旗4S店 ， 看到墙上红旗品牌建国以来辉煌的历史瞬间 ， 和销售人员交流时 ， 感受到对方悉心服务但不失自信的淡定自若 ， 内心总会不自觉地对这个品牌产生一丝崇敬 。
这种潜藏在所有中国人内心的情怀 ， 一旦被激起 ， 就很难被压抑下去 。
所以 ， 不管是理性层面的产品力和服务对比 ， 还是感性层面的家国情怀 ， 红旗都有打动消费者的能力和底气 。
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而当我体验最新的H9时 ， 这种感受变得更加强烈 。 虽然很多4S店都还没配试驾车 ， 这款还处于预售阶段的车型 ， 已经接到了大量的提前订单 。
豪华品牌无法轻视的对手
和领克、WEY乃至观致等冲击高端市场的自主品牌相比 ， 红旗无疑拥有无与伦比的品牌优势 ， 哪怕不在品牌营销上花一分钱 ， 红旗本身就已经稳稳站在高端市场上了 。
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不过 ， 这并不是红旗如今获得成功的根本原因 。 过去数年里 ， 定价过高、产品力不够突出的红旗 ， 经历了漫长的低迷期 ， 这说明单单依靠品牌历史的遗产 ， 并不足以为红旗带来销量 。
而最近两年红旗品牌的强势崛起 ， 固然有自身无法取代的品牌优势 ， 更关键的因素 ， 还是它在产品力和服务方面的提升 。
虽然在三大件方面 ， 红旗的技术积累依然有待提高 ， 但是近两年红旗的一系列新车 ， 让我们看到了红旗自我变革的成就和研发实力 。 或许就在不久的未来 ， 红旗就真的会成为一个一线豪华品牌也无法轻视的对手 。
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