互联网|申通拉邮政圆通下水？京东：谣言！50余家快递企业正常合作
近日 ， 京东与申通合约到期一事引发关注 。 针对此事 ， 京东作出正面回应 ， 表示双方合作已于去年6月到期 ， 同一时期 ， 阿里成为申通的大股东 ， 基于公平、对等、共赢的合作原则 ， 京东快递多次申请入驻阿里被拒 ， 却一直不能“拥有姓名” ， 这种不对等才是导致京东、申通暂停合作的根本原因 。
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据一位不愿透露姓名的京东三方商家告诉采访人员 ， 早在7月底他们就接到了通知 ， 只是换一个快递公司发货而已 ， 正常发货履约基本不受影响 。 京东与包含阿里系在内的中通、圆通、韵达、中国邮政、顺丰、德邦、壹米滴答、中铁、安能、优速、速尔、日日顺、天地华宇等超过50家快递企业合作 ， 商家可以自由选择 。 消费者对京东的这个做法 ， 也拍手称赞 。
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近年来 ， 电商平台之间的竞争逐渐激烈 ， 也催热了快递需求 。 但是由于物流行业的体系庞大和复杂性 ， 目前没有哪家企业能吃透快递市场 ， 也无法独自完成整个社会物流网络的建设和技术升级 。
在这方面 ， 意识到自身在物流领域存在明显短板的阿里 ， 走上了一条买买买的道路 ， 着手组建菜鸟网络 ， 再通过资本运作把一众小弟网罗在自己旗下 。 公开数据显示 ， 阿里目前不仅是百世的最大股东 ， 拥有46.2%的投票权 ， 还是申通和圆通的第二大股东 ， 分别持股约15和11% ， 又是中通的第三大股东 ， 持股8.7% 。 相较之下 ， 阿里在韵达的股东名单中位列第八 ， 持股2% 。
然而 ， 当阿里面对与“四通一达”具有同样的资质 ， 甚至有更好服务能力的京东快递时 ， 他们却“胆怯”了 ， 不仅多次拒绝京东快递入驻菜鸟平台 ， 让商家无法在公司列表里选择京东快递 ， 还通过信息不共享 ， 拒绝接入京东快递物流轨迹变化 ， 直接导致消费者在收货时依然显示“包裹正在等待揽收” 。
可你反观京东平台 ， 不仅通过自建物流保障了服务体验 ， 也保持开放的心态 ， 和申通合作长达数年 ， 而且目前依然为平台商家提供了超过50家快递公司的选择 ， 就算是“阿里系”的韵达、中通、圆通也依然保持正常合作 。
咱们说句公道话 ， 商业竞争也好 ， 合作也好 ， 讲的就是公平二字 ， 开放、互惠是共赢的基础 。 但是如果有一方封闭 ， 却让另一方一味地忍让 ， 这显然不符合商业的基础共识 。 什么时候阿里能让京东物流在菜鸟平台拥有姓名？也许只有到那个时候双方才能再次回到谈判桌前 。
【来源：驱动中国】
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