又一“特供SUV”火了，三套四驱，满箱油轻松1000公里
蓬勃发展的国内汽车市场造就了各色各样的产品 ， 而中国“特供车”则是其中最特别的一个 。
什么是中国“特供车”？简单来说 ， 就是指合资车企只在中国市场销售 ， 并且专门根据中国消费者需求特意开发生产的车型 ， 比如大众朗逸、本田凌派等耳熟能详的产品都是其中的代表 。 而推出特供车的原因也很简单直接 ， 一是规避全球车在国内市场水土不服的现象 ， 另外则是为了最大限度的扩大国内市场占有率 。 那么 ， 这些中国“特供车”是否值得我们购买呢？要回答这个问题 ， 我们首先要理解“特供车”的来源？
众所周知 ， 目前国内市场中在售的“特供车”有三种：一种是采用老旧平台改造而来 ， 二是采用低一级车型平台变大而来 ， 三是由全球同步车型根据中国人的独特喜好升级改进而来 。 所以 ， 一番对比后我们能很明显地发现一个问题：只有从全球车优化改进来的“特供车”才算得上是最尊重国人 ， 且符合国人使用习惯的好产品 。 而来自于TNGA架构下的广汽丰田威兰达无疑就是这样一款出色且火爆国内车市的中国“特供SUV” 。
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之所以这么说 ， 源自于广汽丰田威兰达强大的TNGA架构基因 。 它与一汽丰田的全球车RAV4荣放一样都是基于TNGA架构打造 ， 所以 ， 威兰达的骨子里流淌的是天生高级的TNGA血液 。 另外 ， 与RAV4相比 ， “中国特供SUV”的威兰达还能够在很多细节部分更加吻合国人的使用标准 。 比如外观颜值部分 ， 相比于略显粗狂风格的RAV4 ， 广汽丰田威兰达显得就要秀气温和多了 ， 它的前脸采用了类似于雷克萨斯上的那种纺锤形进气格栅 ， 搭配两侧造型锐利的大灯组以及运动化的前杠 ， 整体呈现出一副时尚大气之感 。
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而在灯组的光源配备上 ， 广汽丰田威兰达也全系配备了全LED远近光灯组 ， 且LED日行灯组、自动头灯、LED雾灯、高度可调功能也都是全系标配 ， 整体表现达到了合资SUV的主流水准 。
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车身侧面部分也显得孔武有力 ， 从前翼子板处延伸至车尾的上扬腰线配合轮龚以及侧裙部位的折线处理 ， 让整车呈现出不错的力量感与向前俯冲的运动气息 。 而轮圈造型上 ， 丰田威兰达的轮胎配置也挺给力 ， 最低配都是18英寸起步 ， 外形气势上绝对弱不了 。
【又一“特供SUV”火了，三套四驱，满箱油轻松1000公里】
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车尾设计同样出彩 ， 尾灯组采用了横向分体式设计 ， 内部的LED灯带点亮后呈C字形 ， 看起来辨识度很高 ， 而连接两尾灯组的镀铬饰条也巧妙地与尾灯组内部的设计融为一体 ， 进而有效的拉伸了车尾的横向视觉宽度以及精致感 。 另外 ， 后杠部位大面积的黑色设计也能够凸显出一定的越野气息 ， 再加上双边双出排气的点缀 ， 给人一种动力澎湃的感觉 。 至于车身尺寸方面 ， 4665/1855/1680mm的长宽高以及2690mm的轴距放在同级别的那些主流对手当中也挺有优势 ， 尤其是那立体突出的轮廓本来就很显身材 ， 看上去分量足够大 ， 也有视觉冲击力 。
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当然 ， 除了看上去高大威猛之外 ， 在内部驾乘空间上 ， 广汽丰田威兰达的乘坐空间体验也让人满意 。 其后排座椅填充物宽大厚实 ， 腿部空间也很宽裕 ， 再加上座椅细腻的皮质包裹 ， 营造出惬意舒适的乘坐感受 。 而储物空间方面则算得上是威兰达的表演时间了 ， 车内储物格非常多 ， 且内部空间足够大 ， 放物品进去很轻松 ， 用起来够方便 。 后备箱空间方面 ， 广汽丰田威兰达的后备箱容积为580升 ， 内部空间方正又平整 ， 实际表现很“能装” ， 这一点没什么可挑剔的 。
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而在驾驶舱部分 ， 威兰达的内饰设计给人感觉很直男 ， 一眼看过去哪哪都充满着肌肉感 ， 简洁明快的设计其实挺耐看的 ， 而且用起来也相当好上 。 用料上个也体现出了一线合资大厂应有的水准 ， 触手可及之处都用软性材质包裹 ， 整体档次感还是不错的 。 配置方面 ， 广汽丰田威兰达的表现也可圈可点 ， 该车将提供电动真皮座椅、双区全自动空调、电动天窗、电子驻车系统、10.1英寸导航、车联网系统 。 安全配置方面 ， 全系标配7SRS安全气囊、TSS智行安全技术、全方位8探头倒车雷达、倒车影像等 ， 可以说武装到了牙齿 。
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最后动力方面 ， 广汽丰田威兰达将提供2.0L发动机/2.5L混动两种动力 ， 其中燃油版搭载2.0L发动机 ， 最大功率171马力 ， 峰值扭矩209牛·米 ， 传动系统匹配CVT变速箱 。 双擎版车型搭载基于2.5的THS-II混合动力系统 ， 其中发动机最大功率178马力 ， 系统综合最大功率为222马力 ， 匹配E-CVT变速箱之后 ， 满箱油轻松1000KM 。 底盘悬挂上则搭配了前后独立悬挂 。 另外值得一说的是 ， 广汽丰田威兰达搭载了同级罕见的三套四驱系统 ， 分别是DTC智能四驱系统、DTV动态矢量四驱系统和E-Four电子四驱系统 ， 以在不同路况时提供更出色的越野表现 。
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而售价部分 ， 这款中国“特供SUV”的起售价仅为17.18万起 ， 即便混动顶配售价也只有24.18万 ， 可以说是市面上性价比最高的合资SUV之一了 。 另外 ， 为了响应“质造500万感恩有你”活动 ， 该车目前在终端还推出了“0首付用车（0首付新车开回家 ， 月付2877元起）”、“金融0息（购车最高可享5成首付 ， 2年0息金融政策）”、“无本贷（两成首付 ， 第一年只还利息不还本金）”等惠民政策 ， 进一步强调了它厚道本色 。
所以综上所述 ， 虽然广汽丰田威兰达顶着“中国特供SUV”的头衔 ， 但在整体品质上它却比一些全球车更强 ， 再加上亲民的定价以及厚道的买车政策 ， 确实可以算得上是合资中型SUV中的价值首选 。
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