30岁入手双擎凯美瑞，10万公里免费保养，油耗超低
人生中的第一辆车是福特福克斯 ， 这款车还是我刚跟媳妇结婚时买的 ， 当时感觉这款车外观很酷 ， 很运动 。 但开的时间久了 ， 发现用车还是主要以家庭代步为主 ， 这时候福克斯这款车的缺点就暴露出来了 ， 空间比较小 ， 油耗比较高 。 当时的那些优点现在反而全然不在乎 。 这时候才明白了 ， 平平淡淡才是真 ， 家用车过分的追求颜值、操控真的没有什么意义 。
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所以这次换车目的很明确 ， 主要打算买一个质量可靠而且油耗经济、空间相对较大的车 。 毕竟已经到了而立之年 ， 买车不能由着自己的性子 ， 不能以娱乐为主 ， 要以家庭大局为重 。 省油省钱还安全 ， 这才是硬道理 。 如果我第一次买车的时候 ， 就有20多万的预算 ， 我可能会毫不犹豫的选择奥迪A4L或者大众CC ， 因为它们的品牌好 ， 造型帅 。
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但时至今日 ， 实用性才是最吸引我的地方 ， 我最欣赏喜欢的车型就是丰田凯美瑞 ， 第8代丰田凯美瑞刚上市的时候就惊艳到了我 ， 外观不再那么油腻 ， 内饰设计的也很有感觉 。 最令人喜欢的就是它的TNGA架构 ， 在安全性方面简直鹤立鸡群 。 全系标配8个安全气囊 ， 主动安全配置更是一大堆 ， 为日常出行保驾护航 。
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丰田的混动也非常厉害 ， 现在买纯电动车为时过早 ， 买纯燃油车又感觉快过时了 ， 这种非插电式混动算是最好的选择 。 油耗相当经济 ， 也没有续航的烦恼 ， 技术相对比较成熟 ， 家用代步再合适不过了 。
【30岁入手双擎凯美瑞，10万公里免费保养，油耗超低】
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我感觉混动凯美瑞最低配车型就已经完全够用 ， 常用的配置基本上都给配齐了 ， 前排座椅都是电动调节的 ， 还有抬头显示这种比较高端的配置 。 全景天窗、真皮座椅、前后倒车雷达应有尽有 。 除此之外还有眼花缭乱的主动安全配置 ， 对得起“豪华版”这三个字 。
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废话不多说 ， 简单分享一下我的提车价格吧 。 全款购车没有任何强制消费 ， 双擎凯美瑞豪华版的官方指导价是23.98万 ， 最终现金优惠谈到了1.2万 ， 以裸车价22.78万购买 。 送了10万公里的保养 ， 电池享受终身质保 。 保险和购置税都是自己从外面买的 ， 上牌费我们当地也就100多块钱 ， 所有费用加起来总落地应该是25.5万元左右 。
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买起来贵 ， 但是用起来绝对够便宜 。 首先10万公里内保养不用掏一分钱 ， 电池也不用担心质量问题 ， 目前本人刚开了几百公里 ， 平均百公里油耗只要5.4升 。 加了一个车友群 ， 发现很多人竟然能把这款车的油耗开到4升以下 ， 所以我感觉我这款车的油耗还有很大的下降空间 。
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买车时主要对比试驾了一下混动版的本田雅阁 。 雅阁的价格比较便宜一些 ， 但总感觉不如凯美瑞上档次 。 雅阁的噪音控制的也不如凯美瑞好 ， 油耗可能比凯美瑞更低一点 ， 但是没太有燃油车的感觉 ， 总感觉开的是一款电动车 。 凯美瑞开起来相对要比较舒服 ， 没有很强的违和感 ， 依然是一种燃油车的调性 ， 但省油是真实存在的 。
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凯美瑞的空间表现也非常好 ， 虽然不如迈腾的空间大 ， 但在同级别车型中 ， 空间表现绝对算是优秀 ， 地台的中间隆起也不高 ， 坐三个人无压力 。 后备箱空间更是大得惊人 ， 比福克斯的后备箱空间大了接近一倍 。
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这款车的主要缺点就是头部空间有点局促 ， 本人身高1米78 ， 感觉车顶有点扫头发 ， 后排座椅的头部空间同样如此 。 悬挂虽然比较舒服 ， 但是座椅整体比较硬 ， 不如雅阁的座椅软 。 再就是整体价格还是偏贵 ， 如果价格能够再亲民一点 ， 丰田可能就要“独霸天下”了 。
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