明天精选汽车|宝能多维赋能终发力 观致发展大提速
姚振华三年布局终于发力 ， 观致驶入快车道 。
将观致收入麾下 ， 收购长安PSA股份 ， 姚振华与他的宝能汽车梦 ， 从来就没有离开过质疑 。近期 ， 随着观致7的消息曝光 ， 陡然发现 ， 历经三年布局 ， 观致终于发力 ， 并表现出凌厉的攻势 。
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【明天精选汽车|宝能多维赋能终发力 观致发展大提速】作为宝能入主后观致推出的首款全新SUV ，
观致7(参数|图片)本身就蕴含了太多令人期待的信息 。全新的设计语言、宝能汽车生态的体现 ， 全新的设计团队 ， 以及新的营销管理团队 ， 都将随着新车的发布出现在公众视野 。
通过对观致的观察 ， 宝能入局汽车新势力未必就是一场“豪赌” ， 宝能集团进入汽车领域或是历史必然 。自2017年战略投资观致以来 ， 宝能集团不仅持续注入资金支持观致汽车发展 ， 同时积极利用旗下其他板块资源多维赋能观致 ， 助力观致品牌焕新发展进入快车道 。
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多业态赋能 ， 融入宝能健康生态圈 。疫情期间 ， 观致第一时间与宝能医疗板块联合研发CN95级滤芯 ， 并于3月13日获得中汽研CN95认证 ， 量产后迅速向观致新老客户推出免费升级N95级滤芯服务 。在物流方面 ， 宝能在全国重点区域均布局的大型物流园区 ， 承接观致汽车的部分物流业务 。在汽车金融和保险协同方面 ， 宝能汽车旗下成立了汽车金融公司 ， 可为购车客户提供多元化的金融解决方案 。
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营销赋能 ， 推进品牌年轻化 。在营销方面 ， 观致将与宝能集团文旅板块通力合作 ， 2019年12月正式启用的广州宝能观致文化中心 ， 是观致投入使用的首个全国性品牌文化中心 ， 成为与上海梅赛德斯-奔驰文化中心、北京凯迪拉克中心同等体量的中国三大汽车品牌文化体验中心之一 。观致将以此打造品牌聚合体验矩阵 ， 除了通过每年60-80场的高水准的文体演出和赛事聚合流量 ， 提升品牌影响力 ， 还将通过与顶级文体IP挂靠植入品牌年轻化调性 ， 强化当下年轻主力消费群体的品牌价值体验 。
在渠道建设方面 ， 除了依托宝能汽车建立的直营店外 ， 未来观致将入驻宝能物业在全国各地的城市展厅 。目前 ， 观致已常驻宝能物业深圳第一空间 。去年9月 ， 观致与宝能腾冲公司签约 ， 双方将在渠道开发、品牌展示、行销政策方面展开一系列深入合作 。观致将依托宝能·彩云之上项目 ， 辐射整个西南、西北重点市场 ， 并瞄准东南亚市场 ， 延伸网络触点 ， 实现联动聚能 。
管理和人才赋能 ， 助推企业创新能力提升 。去年2月 ， 观致一次性引入多名日本汽车高管震惊业界 。观致表示 ， 引入国际化管理团队是基于全球化战略需要 ， 是顺应汽车产业变革和自身战略目标发展需要做出的重大战略决策 ， 通过引入日本汽车工业的“工匠精神”和精细化管理理念 ， 导入日本最先进、前沿的研发资源和技术 ， 旨在进一步提升观致汽车的国际化水平、技术研发能力、体系建设能力和经营管理能力 ， 打造具有国际视野的管理团队 ， 强化观致自主中高端的品牌定位 。
通过宝能多维赋能 ， 观致发展明显提速 。较以往“三年一款新车”的节奏 ， 进入2020年观致推出新车速度也明显加快 。今年5月 ， 宝能汽车常务副总裁大谷俊明在观致常熟专营店走访时表示 ， “除了即将首发的观致7以外 ， 2021年还会有一款全新的轿车上市 ， 设计将更加年轻、时尚 。未来3-5年时间里 ， 观致的产品线将进一步扩张 ， 覆盖轿车、SUV和MPV等细分市场 ， 涵盖传统燃油车和新能源产品 。”
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