短短一个半月，现代重工接单量已经超过14亿美元
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在今年下半年以来短短一个半月时间里 ， 现代重工集团接单量已经超过14亿美元 。
8月17日 ， 韩国造船业界透露 ， 现代尾浦造船已与日本船东日新海运公司签订了2艘5万吨级成品油/化学品船的建造合同 ， 合同总金额约860亿韩元（约合7200万美元） 。
至此 ， 现代重工集团的3家造船子公司现代重工、现代尾浦造船、现代三湖重工自7月以来已累计承接了包括6艘LNG运输船、6艘成品油/化学品船、1艘客滚船在内的13艘新船订单 ， 合同总金额14.2亿美元 。
据悉 ， 日新海运公司是日本制铁于2017年收购的日新制钢（现新日铁住金）的海运子公司 ， 总部位于大阪 。
7年前 ， 日新海运公司曾退出成品油/化学品运输市场 。 近期 ， 该公司考虑到目前成品油/化学品船价格较低且租船市场稳定 ， 计划重返成品油/化学品运输市场 ， 因此加快了订造新船的步伐 。
上月 ， 现代尾浦造船与欧洲某船东也签订了2艘同型成品油/化学品船的建造合同 。
据悉 ， 中型成品油/化学品船是现代尾浦造船的主力船型 。 截至目前 ， 现代尾浦造船已成功建造交付了超过700艘成品油/化学品船 ， 在该领域位居世界第一 。
今年上半年 ， 现代重工集团的3家造船子公司累计承接新船订单33艘 ， 金额仅20亿美元 。
【短短一个半月，现代重工接单量已经超过14亿美元】下半年以来 ， 现代重工集团开始发力 ， 加快了接单步伐 ， 在一个半月的时间内即承接了13艘、14.2亿美元的新船订单 ， 使集团达到了年初计划的经营接单目标额157亿美元的21.78% 。
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