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铁路|铁路货检员的高温“烤验”


中国山东网-感知山东8月20日讯(采访人员江学俊通讯员梁兆福张会龙)入秋以来 ， 淄博地区气温仍就居高不下 ， 给露天作业的铁路职工带来了“烤验” 。 8月19日 ， 采访人员走进淄博车务段东风站 ， 体验货运检查员尉晓宁和同事们的“火热”生活 ， 感受铁路职工暑期的坚守与奉献 。
铁路|铁路货检员的高温“烤验”
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上午9点 ， 采访人员来到东风站上行到发场 ， 当日天气预报气温最高温度35度 ， 虽然没到一天里最热的时间 ， 车场里已是热浪滚滚 ， 头天下过雨 ， 湿热的空气让人体感非常难受 。
货运检查员尉晓宁正在6道检查车辆 ， 股道间没有遮阳的地方 ， 线路间的走道被两边的列车包裹着 ， 象密不透风的“胡同” 。 尉晓宁穿着工作服 ， 背着工具包 ， 脖子上围了一条毛巾 ， 顺着股道向列车尾部走 。 列车大约有八百多米长 ， 检查车辆要绕行一周 ， 行走在线路中间 ， 热浪扑面 ， 刚走了几步汗水就顺着额头脸颊流下来 。 “这几天阴雨较多 ， 天一放晴地面温度明显就升高 ， 有点象‘蒸桑拿’的感觉” ， 尉晓宁说 。
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尉晓宁一边用毛巾擦拭着汗水 ， 一边对货物装载加固、门窗关闭及车辆篷布遮盖状态进行检查 ， 对重点车辆涂打作业标记 。 “我们出务作业时需要带好工具 ， 有手锤、钳子、铁线 ， 还有检查加固钢丝绳的钩子 ， 货检员和医生一样 ， 医生给人看病 ， 我们是给车辆看‘病’的 ， 都需要‘望闻问切’” ， 边说着尉晓宁将检查的信息输入到货检手持机里 。
尉晓宁告诉采访人员 ， 这段时间每个班要检查7、8趟列车 ， 检查一趟车走3里多路 ， 一个班就要走20多里 。 由钢轨、石渣等覆盖的站场 ， 中午地表温度高达50度 ， 货运检查员要顶着烈日高温 ， 完成检查车辆货物状态的工作 。 “为了保证列车运行的安全 ， 这些都是值得的 。 ”尉晓宁说 。
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据了解 ， 作为胶济线上的区段站 ， 东风站担负着胶济线中段、张东、张博、辛泰、益羊线等5个方面的铁路货物列车解编任务 。 今年以来东风站连破日办理货车13000辆、14000辆、15000辆大关 ， 不断改写历史峰值 。 进入暑运 ， 东风站办理货车辆数达到日均12000辆以上 。
检查完一趟列车 ， 尉晓宁回到工作休息室 ， 用洗好的毛巾狠狠地擦了一把汗 ， 又端起事先熬好的绿豆汤 ， 大口喝着起来 。 尉晓宁说 ， 在高温下作业 ， 一人一天要喝六、七斤水 ， 车站给岗位配备了绿豆、冰糕、西瓜 ， 还有各种防暑药品 ， 防暑措施很到位 。
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尉晓宁告诉采访人员 ， 他是1993年从淄博铁路运输学校毕业来到东风站的 ， 从事货运检查工作已经27年了 ， 现在是乙班上行货检组的小组长 ， 带领着两名货检员一起工作 。
东风站货运检查共有4个班次32余名职工 。 暑运期间为了实现早开车、快开车 ， 货运检查员们克服天气炎热、任务繁重等困难 ， 对车辆精检细看 ， 确保了列车安全运行和铁路运输畅通 。 暑运以来 ， 他们货检作业共检查列车5840列304920辆 。
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