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疯狂的双车战略下 这些将上市的姐妹车型你Pick谁？

[爱卡汽车爱卡头条原创]
一款车由外资车企在华两家合资公司分别投放 ， 并通过产品定位与造型细节的差异化来区分它们的不同 ， 这样的产品投放策略在汽车圈被称之为双车战略 。 近些年双车战略逐渐盛行 ， 而大家之所以热衷于“一车两卖”的原因在于 ， 出自相同平台的两台车 ， 零部件的通用能够缩短开发周期、降低生产成本 ， 另一方面 ， 双车战略还在无形中锁住了消费者 ， 并能提升品牌的覆盖度及总体销量以实现更好的营收 。
虽然并非所有双车战略都是成功的 ， 但毕竟多生孩子好打架 ， 总体来看还是利大于弊 。 对于在华拥有两个合作伙伴的车企而言 ， 当一款车型在细分市场内进入第一梯队后 ， 另一家合作伙伴立马推出兄弟车型 ， 来稳固细分市场内的优势无可厚非 ， 差异化竞争的形式更有利于企业成本的最小化及利益的最大化 。 说道双车战略的簇拥者 ， 非大众、本田、丰田莫属 ， 而在今天文章里 ， 我们就来和您聊聊在疯狂的双车战略攻势下 ， 三家车企又将在华推出哪些姐妹车型呢？
本田姐妹车型（一）
新一代广汽本田飞度&东风本田LIFE
新一代广汽本田飞度上市时间：8月26日
东风本田LIFE预计上市时间：今年四季度
作为老百姓口中的“平民超跑“ ， 飞度为国内消费者心目中树立了良好的品牌形象 ， 在新一代广汽本田飞度即将上市之际 ， 工信部最新曝光的申报图显示官方即将带来飞度的姐妹车型-东风本田LIFE ， 从而进一步完善轿车产品线的在华布局 。
新一代飞度在外观设计方面整体延续了海外版车型的造型设计 ， 采用了全新的设计语言 ， 新一代飞度潮跑Pro与海外版车型相比 ， 进行了一些调整 ， 新车的保险杠与中网的设计 ， 相比海外版本尺寸加大 ， 显得更加运动 。 而新一代飞度潮跑Pro和潮越Max在格栅、中网以及雾灯等细节均采用不同的样式设计 ， 以此来凸显其不同的身份属性 。
来到车身侧面 ， 新一代飞度保留了A柱三角窗的设计 ， 有效减少了驾驶盲区 ， 同时车身整体姿态依旧较为低矮 ， 而后包围也采用了全新设计 ， 造型更加偏向于运动风格 。 而潮越Max车型其整体车身侧面与海外版飞度Crosstar保持一致 ， 同时其“Crosstar”的名字也得以保留 ， 同时加入了跨界风格的外观套件 ， 包括前后保险杠护板、车顶行李架以及黑色的轮眉 。
本田姐妹车型（二）
东风本田思域&广汽本田版思域
广汽本田版思域预计上市时间：2021年
长久以来 ， 本田一直在华推行双车战略 ， 大家耳熟能详的兄弟车型包括了广汽本田缤智和东风本田XR-V、广汽本田雅阁和东风本田INSPIRE以及广汽本田冠道和东风本田UR-V等等 。 近日 ， 互联网上曝光了广州某汽车零配件供应商中标广汽本田2LN项目的图片 ， 而位于PPT下方的思域图片意味着 ， 广汽本田2LN项目或将是东风本田思域的兄弟车型 。
坦白地讲在看到这则消息时 ， 我并未感到太大意外 。 眼下的中国汽车市场已进入存量竞争时代 ， 广汽本田版思域势必会在造型、配置方面有所调整 ， 并形成差异化竞争之势 。 目前东风本田思域Hatchback已于日前上市发售 ， 未来广汽本田版思域是否会将三厢版与两厢版一同生产 ， 我们将持续关注 。
本田姐妹车型
大众姐妹车型（一）
一汽-大众探岳X&上汽大众途观X
上汽大众途观X预计上市时间：今年四季度
说起双车战略 ， 还得从大众开始说起 ， 作为始作俑者 ， 从紧凑型车市场的捷达（现已停产变更为品牌）与桑塔纳、宝来和朗逸 ， 到中型车市场的迈腾与帕萨特 ， 再到SUV市场的探岳与途观L、T-ROC探歌与途岳、探影与途铠 ， 大众把双车战略融入到了细节市场的各个角落 。 我们经常说一件事做到了极致 ， 便是成功 。 而来到2020年 ， 大众又会投放哪些姐妹车型呢？
大众姐妹车型（二）
一汽-大众版ID.4&上汽大众版ID.4
一汽-大众版ID.4预计上市时间：年底前
上汽大众版ID.4预计上市时间：年底前
作为大众在华开启电气化转型路线的首款车型 ， 定位于纯电动紧凑型SUV的ID.4将并分别落户于一汽-大众与上汽大众 ， 并于年底前上市发售 。 据悉 ， 大众ID.4基于MEB平台打造而来 ， 目前南北大众的两座MEB工厂已竣工投产 ， 在大众ID.4上市后后 ， 随后还将有多款ID.家族成员陆续上市 。
大众姐妹车型（三）
上汽大众途昂&一汽-大众全新中大型SUV
一汽-大众全新中大型SUV预计上市时间：年底前
作为上汽大众途昂姐妹车型 ， 一汽-大众全新中大型SUV白身上已于4月1日下线 。 据悉 ， 这款全新中大型SUV内部代号VW416 ， 目前还没有正式的中文名称 ， 而此前发布的一汽-大众SMV概念车可看作为量产版车型的雏形 。
大众姐妹车型
丰田姐妹车型（一）
全新广汽丰田汉兰达&一汽丰田版汉兰达
全新广汽丰田汉兰达预计上市时间：2021年
一汽丰田版汉兰达预计上市时间：2021年
小型SUV市场有C-HR和奕泽IZOA ， 紧凑型SUV市场有RAV4荣放和威兰达 ， 小型车市场有YARiSL致享和威驰、YARiSL致炫和威驰FS ， 紧凑型车市场有雷凌和卡罗拉 ， 中型车市场有凯美瑞和亚洲龙 ， 到了MPV市场还有埃尔法和威尔法 。 如今的丰田可谓是把双车战略推向了巅峰 ， 旗下双车战略产品更是几乎覆盖到了各个细分市场 ， 纵观丰田在华各主要产品线 ， 似乎只有中型SUV市场中的汉兰达还未推出兄弟车型 ， 不要着急 ， 一汽丰田版的新一代汉兰达就要来了.....
根据我们的了解 ， 全新丰田汉兰达将于明年在广汽丰田第四生产线正式投产 ， 年产能规划9万辆 。 值得一提的是 ， 在华推行双车战略的丰田也将在全新汉兰达车型上执行此战略 ， 除了落户广汽丰田外（代号760B） ， 一汽丰田版全新汉兰达（代号770B）也将一同推出 。 目前一汽丰田版新一代汉兰达已于日前发布招标公告 。
丰田姐妹车型（二）
广汽丰田版全新Sienna&一汽丰田版全新Sienna
广汽丰田版全新Sienna预计上市时间：2022年
一汽丰田版全新Sienna预计上市时间：2022年
近日获悉 ， 全新丰田Sienna将落户正在建设中的广汽丰田第四生产线 。 据悉 ， 广汽丰田第四生产线年产能规划为20万辆 ， 预计将于2021年9月投入生产 ， 并于2022年上半年上市 ， 其中全新Sienna规划年产能为10.26万辆 。 值得一提的是 ， 作为双车战略车型 ， 未来一同推出的还包括了一汽丰田版全新Sienna 。
造型方面 ， 采用新家族式设计语言的全新Sienna看上去更为时尚大气 ， 特别是夸张的大嘴式进气格栅搭配狭长的前大灯组 ， 进一步提升了前脸的辨识度 。 此外 ， 前大灯组上方的镀铬装饰条进行了延展 ， 看上去更显精致 。
文章结语：盛行起来的双车战略无疑为广大车企带去更丰厚的回报 ， 这种我有你也有的方式 ， 极大避免了双方合资公司间对于新产品的争夺 ， 也平衡了两个合作伙伴间的利益 ， 使大家更为均衡的向前发展 。 不过现如今的汽车市场显然不能和往日同日而语 ， 在国内汽车消费日益精细化的时代 ， 各细分市场车型已趋于饱和 ， 广大车企只有抓住消费者的痛点、打造出足够的差异化产品 ， 才能使旗下的双车战略车型 ， 在竞争激烈的市场中逐步站稳脚跟 。
精彩内容回顾：
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