5万买辆12万公里高尔夫，检测机舱有点猝不及防，客户：少2千
大家好 ， 我是检车家的检测师小杨 ， 曾经是一名资深的高级汽车技师维修工 ， 经过种种的磨练与考核新晋升为一名专业的#二手车#检测师 ， 竭诚维护客户的购车风险是我们的宗旨 ， 专业是成功的第一步 ， 只要不懈的努力 ， 总有一天会得到属于自己的喝彩 。
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今天委托检测的客户是我们的老粉了 ， 之前一直关注我们各类视频和图文 ， 这不恰好最近刚拿到驾照 ， 觉得还是要有台车方便一点 ， 除了接老婆上下班还能装点东西 ， 但大家也知道疫情过后生意还是没那么好做 ， 这不是疫情刚好点 ， 但是手里真不富余 ， 现金流不足 ， 还有房贷养孩子 ， 况且自己拿了驾照之后没有怎么开车 ， 所以驾驶技术也不太好 ， 综合考虑还是决定买一台二手车练练手 ， 先开两年 ， 到时候再换 。 由于德系车辆比较耐造 ， 因此优先考虑大众 ， 而且因为都是年轻人 ， 他选择的大众神车高尔夫 。
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这位粉丝也是在网上看了很久 ， 想找个人车源的车 ， 因为他觉得二手车市场水太深了 ， 价格贵不说 ， 还有可能是#事故车假焊点#、泡水车 ， 还是个人车源实在 。
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经过一番折腾 ， 在某平台上看到两台不错的个人车源 ， 一台是#大众高尔夫#2011款1.6自动舒适版 ， 一台是2012款1.4T手动舒适版 ， 都是2012年上牌的 。 这样看两者的报价都相差不大 ， 虽说是个人车源但也不能保证车况就一定好啊 ， 所以粉丝在和卖家联系上之后 ， 便马上找到我们帮他验验车 ， 把把关 。
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最后选择下来的这台2011款1.4T自动舒适版的高尔夫 ， 2011年7月上牌 ， 表显里程：12万公里 ， 新车指导价14.98万 ， 卖家报价：5.88万 。 这个报价来讲应该算是很划算的了 ， 网上同款同年份的高6 ， 基本都在6万左右 ， 甚至有些精品点的 ， 价格还得往上走 。 因为此车的车主急需用钱 ， 急着出手 ， 所以价格偏低 。
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但是别想着捡漏 ， 毕竟老人说过便宜没好货 ， 所以还得我和大家一起来好好地检测一番！
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以前检测过的高尔夫系列也算不少了 ， 这个年份的高6基本上变速箱都会出现一点毛病 ， 而且有天窗漏水的毛病 ， 不过天窗漏水还好解决 ， 换一换导水管就行 。 而变速箱搞不好一修就是几千块的事情 ， 小杨我真担心啊 。
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好了 ， 老样子小杨还是先绕场一周看外观 ， 外观一切正常 ， 没有明显剐蹭和掉漆的地方 ， 这样的车龄没有剐蹭和掉漆 ， 那就是已经做了修复 ， 看来这个车是一个很难啃的骨头啊！但是这样是打不到我的积极心的 。 ComeOn！
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咦 ， 刚拿起设备检测的第一个面：左前叶子板喷漆 ， 看来车主说的天花乱坠 ， 也经不起仪器的检测和我们专业的手法 ， 别以为喷漆就很正常 ， 这里给大家说喷漆也要引起注意 ， 也许不是一道划痕那么简单 。
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这是右后叶子板的喷漆数值 ， 右后叶子板往上就是车辆的C柱 ， 这是至关重要的 ， 一般懂车的人都会关心这些部位 ， 不过经检测 ， C柱只是简单的喷漆 ， 不存在钣金修复的情况 。 站在旁边的看我检测的客户大致的问了我影响大不大 ， 我也如实回答无钣金问题应该不大 ， 但是还要看下后面的细节 。 听完他便走到一旁抽起烟了 。
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这是右后门的数值 ， 看来也是喷漆 ， 不过重要的是还要看车门的固定螺丝有没有拆卸的痕迹 ， 这才是重点 。 检测车辆就是要有耐心 ， 一层一层的去拨开这辆车的面纱 ， 每一个环节都不能放过 。
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右前叶子板钣金修复喷漆 ， 看来前面有剐蹭或者事故 ， 按照判断 ， 前杠喷漆或者更换也可能 ， 不过的记下来 ， 接下再来慢慢验证 。
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前保险杠和后保险杠也存在喷漆 ， 等会得仔细看下机舱 。 经过一圈的外观检测 ， 发现前机盖漆面数值正常；左前门漆面数值正常；左后门漆面数值正常；左后叶子板漆面数值正常 。 右前门漆面数值正常 ， 看来原车主的驾驶技术还是不错的 ， 开了这么多年擦挂的也不多 ， 说实在的现在没几个人能有这种技术 。
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随后我又检测了前后挡风玻璃 ， 发现生产日期正常 ， 但是前挡风玻璃存在碎点 ， 不过这个问题可以修复 ， 一般费用在400左右 。
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这时客户看到这张图已经默默在算这台大众高尔夫的前后挡具体生产日期了吧？没错 ， 前挡是11年3月 ， 后档是11年3月生产的 ， 还有不懂怎么算的网友吗？再科普一下吧 ， 1代表11年 ， 点在前用7减去点数 ， 点在后用13减速点数得出月份 ， 怎么样是不是很简单？(但是有极少部分或者很老的车的挡风玻璃不能按这个方式计算 ， 会稍微复杂点)
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【5万买辆12万公里高尔夫，检测机舱有点猝不及防，客户：少2千】外观检测结束 ， 接下来检测发动机机舱 ， 这个机舱被车主恢复了全新的原貌 ， 他说是刚做了保养 ， 修理厂清洗的 ， 先听着吧 ， 具体看检测 。 不过近距离看看这车的心脏 ， 感觉还是可以滴 。
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发动机舱部分首先还是先看前盖 ， 如果车辆前方有较大碰撞 ， 前盖肯定会出问题 ， 经检测发现左右前机盖固定螺丝完好 ， 且左右叶子板边梁完好 ， 无修复、变形 ， 看来前部的情况还是不错的 。
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然后发现蓄电池更换 ， 毕竟8年的车了 ， 电瓶不换才有点说不过去呢；机舱保险盒完好 ， 无泥沙、锈蚀 ， 这一块没问题 。
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接着检查气门室盖 ， 发现螺丝完好 ， 无拆卸、修复；进气管螺丝完好；排气管隔热垫螺丝完好；发动机右侧机脚螺丝完好 。 目前看来发动机部分表现还是不错的 ， 可能原车主的用车习惯比较好吧 ， 下面来看看变速箱部分 ， 对于这个车的变速箱 ， 粉丝也很关心 。
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注意看 ， 这个位置一下让小杨猝不及防 ， 刚还在夸奖车主 ， 现在却......大家可以通过图片清晰的看到变速箱机脚垫固定螺丝存在拆卸痕迹 ， 还有就是变速箱与发动机之间的螺丝也有拆卸痕迹 ， 看来变速箱有问题可查啊 ， 而且变速箱的附件和线束都有拆卸的痕迹 ， 应该是维修变速箱或者是更换总成 。 但是此车前端无事故 ， 那会是什么原因造成维修呢？为了查清楚造成这个情况的原因 ， 我查了一下车辆的维保记录 ， 结果显示车辆的变速箱总成有过召回更换 。
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在检测油液的时候发现发动机注油口无乳化；刹车油含水量正常 ， 后期随着使用需要注意；蓄电池电容量正常 。 整体来讲 ， 前部机舱保持得比较好 ， 并无过多拆卸维修 ， 接下来看看内饰 。
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机舱检测告一段落 ， 整体来讲 ， 前部机舱保持得比较好 ， 并无过多拆卸维修 ， 唯一不足的是变速箱有过拆卸更换 ， 油液需做保养更换 。
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现在小杨我开始对车辆内饰进行检测：通过图片可以一眼就看到这台高尔夫的内饰还是比较工整的 ， 整体的成色也还不错 ， 就是座椅不是真皮的 ， 后期加装真皮又焕然一新了 。 粉丝认为原汁原味才是他想要的 ， 看来萝卜青菜各有所爱 ， 不过表面上看起来不错 ， 里子还得仔细探查 ， 毕竟现在那么多水泡车流入市场 。
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小样我对方向盘转向管柱无锈蚀；主驾驶座椅螺丝完好没有拆卸痕迹；主驾驶座椅下部无锈蚀、霉变；点烟器无锈蚀和过度使用 。
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随车工具及备胎完好；左右两侧叶子板导水槽正常 ， 备胎坑与后围板连接处焊接正常 ， 不存在修复 。
综合来讲 ， 内饰不存在涉水现象 ， 没有发现什么大问题也无异味 。 接下来进行功能检测及OBD读码检查 。
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车辆启动后没有发现故障报警灯点亮 ， 公里数稍微偏高一点 ， 经检测各项功能完好 。 但是OBD存在故障码 ， 这个需要后期去维修店或者4S店检修一下 。 接下来就是咱们的路试了 ， 老司机们可能已经迫不及待了吧 ， 毕竟此车之前有一款进口可是一台极具情怀的神车：MK4！
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我们将车开到一段人少车少的路段后 ， 便开始进行路试 ， 为安全着想 ， 便不再拍照 ， 刺激画面老司机们可以自行脑补 。 不过值得一说的是可能因为变速箱有被维修过的原因 ， 没有顿挫感 ， 也没有滑档的情况 ， 但是有点轻微的跑偏 ， 这点事后得去4S店检查一下 。 不过这台老款的高6确实没法和MK4相比 ， MK4的发动机不仅耐用 ， 底盘也扎实 ， 关键手动挡的MK4操控也很棒 ， 而这台自动挡的高6这点就输很多 ， 但是在国内还是很不错了 ， 很多家庭都选择拿来代步 ， 上下班用也是很不错的 。
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路试结束 ， 由于是个人卖家 ， 没有熟悉的修理厂上架 ， 在附近逛了好久都没有看到修理厂 ， 这个地方实在是有点太偏了 ， 不过再恶劣的条件我曾经都克服过了 ， 今天为了粉丝的用车安全 ， 必须盘它！
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首先可以看到两前减震及附件完好；不过右前半轴油封渗油；毕竟还是8年的老车了 ， 有点渗油也情有可原 ， 关键是需要花多少钱整备要帮粉丝看好 。
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发动机油底壳无渗油 ， 但底部有轻微剐蹭 ， 不过不影响使用 ， 曲轴螺丝没有拧动的痕迹 ， 变速箱下支架有过拆卸 ， 这是更换变速箱需要拆卸的 ， 属于正常拆卸 。
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我们可以通过图片清晰的看到两后减震及附件完好 ， 无拆卸更换 ， 但是后期注意底盘橡胶套的老化的情况 。
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检查到四轮轮胎时发现更换并且轮毂外侧损伤 ， 修复轮毂的费用估计在块600左右 。 检测到这里就结束了 ， 小杨把检测的结果告诉了客户 ， 客户表示车况自己还能接受 ， 同时也告知了客户我们检测出来的一些需要入手后会立马维修产生的费用 ， 感觉客户一听完心里对这台车更有谱了 。
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同时客户也再次咨询了我目前此车二手车行情 ， 我也帮忙搜寻了一下数据 ， 目前行情价都在5.5以上 ， 如果是精品点的车况 ， 公里数少点 ， 配置高的 ， 估计的价格怎么也得6以上了吧 ， 这台车车主目前报价5.88万 ， 还是挺合理的 ， 不过买东西谁都会去砍点价格 ， 只要合理就行 。 客户也觉得是这个道理 ， 毕竟谁的钱都不是大风刮来的 ， 不管是车主还是他自己都是努力拼搏去挣的 ， 大家都不容易 ， 所以最后客户单独和车主商定的价格 ， 少了2000元下来 ， 最后以5.68万成交了！小杨我真心为车主以及客户感到开心 ， 是很愉快的一个过程 。
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好了 ， 今天的检测分享就到这了 。 我是检车家的一名高级二手车检测技师小杨 ， 我们检测的是二手车 ， 一些易损件是用车日常使用中的消耗磨损小剐蹭在所难免 ， 不能像一台新车那么看待 ， 更多的是去关注车况本身和车辆的性价比如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题 ， 可以找我们来为你解决问题 。
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