弹痕|武器谈系列2：眼红对手，印度也推出“鹰眼”卡车炮
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印度巴勒特锻造公司(BHARAT FORGE) 研制的“大鹏金翅鸟 105“(Garuda 105)型卡车炮 ， 该炮将一门37倍径的105毫米口径印度野战炮(IFG)——英国 L13 105毫米牵引火炮的印度仿制版——安装在TATA 715型卡车底盘上 ， 火炮采用了“前冲击发”的软后座技术 ， 可以减少70％的后坐力 。
【弹痕|武器谈系列2：眼红对手，印度也推出“鹰眼”卡车炮】该技术由美国曼德斯集团(Mandus Group）研发 ， 炮架上有带复进制动器的前冲机 ， 复进和前冲是两个动作 ， 前冲/后座超卡前冲机就切换工况 ， 抵消炮膛合力全冲量的是炮身前向动量 ， 从而减小传到炮架上的后坐力 ， 曼德斯利用该技术研制了采用悍马军车底盘的105毫米口径“鹰眼”软后座榴弹炮 ， 不过此前很长一段时间美军认为该系统还不成熟 ， 也没有经过实战检验 ， 因此并不感兴趣 ， 所以曼德斯专攻海外市场 。
除了这款105毫米口径的“鹰眼”软后座榴弹炮 ， 印度TATA公司还研发了一款最新型155毫米车载榴弹炮 。 这实际上都是在对标PLC161型122毫米卡车炮以及PLC181型155毫米卡车炮 。 火炮是战争之神 ， 在战争中造成伤亡最大的不是子弹而是火炮 。 火炮依然是双方交战中主要的火力输出方式 ， 因此印度军方的Garuda 105型卡车炮背负了极大的使命 。
实际上 ， PCL-181型车载榴弹炮虽然也是半自动装弹机 ， 但是由于其战场态势感知能力比较强 ， 而且打通了数据链传输系统 ， 因此完全考验做到打了就走 。 在友军单位发现目标后 ， 及时收到数据链传输过来的目标信息 ， 然后预加载阵地参数 ， 接下来就可以做到打完就撤 。 打一炮换一个地方 ， 提高生存的概率 。 印度Garuda 105卡车炮目前还么有听说装备数据链传输系统 ， 美国曼德斯公司实际上给印度提升了购买的门槛 ， 背后就是利用了眼红PLC181火炮的心理 。
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