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兰南爱车|一是高带宽，二是低时延，5G应用于自动驾驶


刚才我们提到一个数据 ， 72公里每小时的汽车一秒钟走了20米 ， 自动驾驶刚才我们说定位精度要分米级 ， 或者厘米级 ， 就是0.1米 ， 0.2米 ， 或者零点零几米 ， 要这么高的精度 ， 大家除一下20米 ， 千分之一那就0.01秒 ， 10毫秒到1毫秒 ， 这种反应才可以控制得住 ， 你要是能反应反应不过来 ， 两秒钟 ， 车早就开到河里面去了 ， 我们那么多辆车 ， 每辆车都在做控制 ， 这个时延要求越来越低 ， 所以5G ， 第一个是高带宽 ， 第二是低时延 ， 它可以做到毫秒级 。
这么高的速度 ， 4G、3G、2G很难满足好 ， 我们还有自动停车 ， 那我的车到办公楼我就下车了 ， 就告诉车你自己停车吧 ， 我下了楼想走的时候手机点一下你过来就完了 ， 不需要我去挪车、乘车、找车 ， 后面的过程都靠车自动完成 。
一辆汽车大家设想一下 ， 假设是10万块钱 ， 而你装这套装备如果要50万或者100万 ， 你这辆车算高档车还是算低档车？花了100万享受10万车的座驾性能 ， 很显然你不干 ， 那就意味着我们的技术必须突破 ， 大幅来降低它的成本 。 而5G恰恰给我们提供了这种机会 。
（文字整理自东南卫视《中国正在说》节目“万物互联时代的空间信息”）


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