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那些年向前冲|特斯拉的底线，是18万


那些年向前冲|特斯拉的底线，是18万马斯克的最终目标 ， 是推出2.5万美金的划时代产品 。
2018年 ， 特斯拉CEO埃隆·马斯克在面对媒体采访时表示 ， 特斯拉一定会推出2.5万美元的产品 ， 如果从今天开始发力 ， 那么三年以后这一项目一定会在全世界落地 ， 按照时间来推算 ， 马斯克曾经的那个目标 ， 已经离我们越来越近了 。
按照特斯拉的动作 ， 2018年Model切入市场之初卖的一个3.5万美金价格 ， 由于海内外生产成本的不同必然有价格差 ， 目前国内Model3起售价稳定在27万左右 ， 折合美元不足3.9万 。
那些年向前冲|特斯拉的底线，是18万国内的动作要慢于海外市场 ， 这是绝大多数品牌的运营状态 ， 但已经将中国定义为第二市场的马斯克 ， 已经感受到了中国市场强势的购买力以及巨大的发展空间 ， 未来在发展重心上 ， 不排除中国市场的力度会反超海外的情况发生 。
在较高的生产成本下 ， 特斯拉不断降低价格高度 ， 过去一年Model3价格下调达到35% ， 国产之后的特斯拉销量暴涨 ， 从生产角度分析 ， 增量发展的Model3还有更大的降幅空间 。
那些年向前冲|特斯拉的底线，是18万马斯克很会平衡品牌发展与利益 ， 能够在两者之间找寻到更好的平衡点 ， 为了下一代产品的登场以及特斯拉全球销量的扩张 ， 降价只是时间问题而已 ， 毕竟中国市场3.9万美金的Model3与全球市场的价格还有一定的差距 ， 更与马斯克的终极目标2.5万美金差距不小 。
2.5万美金 ， 按照当下的汇率来算不足18万 ， 而这必然是特斯拉的终极目标 ， 即便是国内销售成本更高于国外 ， 那么以后消费者还能用更低的预算选择到一台特斯拉 ， 与传统车型不同的是 ， 特斯拉车型性能随着时间的推移而有明显的改变 ， 科技感、性能、自动化以及配套服务都会更好 。
如果你是一个特斯拉粉 ， 我建议你等一等 ， 不仅仅在等价格的降低 ， 更在等更好产品的推入 。
那些年向前冲|特斯拉的底线，是18万马斯克不是一个满嘴放炮的人 ， 他放出的卫星基本上都在时间内落了地 ， 从要做全世界最先进的电动车到火箭上天 ， 从在中国建设工厂到卖更便宜的特斯拉 ， 特斯拉的行动速度事实上超过了所有人的预期 ， 这是其最恐怖的一年 。
要知道的是 ， 当年上海5年前规划的上汽奥迪项目 ， 五年之后还没有落地 ， 而2018年规划的特斯拉工厂项目 ， 今天早已售出10万台特斯拉 ， 速度与效率在马斯克眼中比一切都重要 。 所以不要轻易小看这样一家企业 ， 如果未来新品登陆之后 ， 特斯拉真的在全球卖到了18万 ， 在国内卖到了20万 ， 那么对于全球的电动车来说都是一种无情的击打 。
那些年向前冲|特斯拉的底线，是18万因为在美国 ， 特斯拉销量已经成为行业TOP1 ， 远远领跑竞争对手 ， 而在国内市场 ， 特斯拉同样是所有新势力无法企及的强大对手 ， 它有着极强的技术储备实力以及极快的动作 ， 在强大的资金推动下进入良性发展循环 。
【那些年向前冲|特斯拉的底线，是18万】当然 ， 特斯拉也有着需要克服的问题 ， 可靠性、品质以及生产工艺还有较多瑕疵 ， 但每一代、每一阶段下线的特斯拉都会做的更好 ， 自我学习、升级能力极强的特斯拉 ， 很显然给不少新势力敲响了丧钟 。


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