维特拉|这“省油王”被车标害惨！10年不动一螺丝，四驱油耗5毛，9万没人要
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提到铃木这个日系品牌相信大家还是比较熟悉的 ， 毕竟当年的奥拓可以说是一代经典 ， 遍布国内大街小巷 。 但是铃木后续却并没有了太好的发展 ， 在国内汽车市场由于只是生产小型车 ， 越来越不受消费者待见 ， 现在更是已经退出国内汽车市场非常的可惜 。 咱们今天聊的是铃木旗下的一款旗舰SUV ， 这款车型可以说是当之无愧的日系“省油王”以及“耐造王” ， 真正拥有开10年不动一螺丝的超高品质 ， 但是这款日系好车到停产也没取得一个好的销量 ， 真的是被铃木的车标给害惨了 ， 这款车型就是——铃木维特拉 。
这“省油王”被车标害惨！10年不动一螺丝 ， 四驱油耗5毛 ， 9万没人要 。 铃木维特拉这款车型小编之前有一辆四驱版的 ， 这款车型可以说除了空间不太令人满意之外 ， 当的上无可挑剔四个字 。 开起来不仅灵活顺畅 ， 而且四驱车型是真的能提供一个低到5毛钱1km的油耗 ， 这款车型虽然小众但保值率并不差 ， 小编之前的车型车况并不算好 ， 却依然卖出了10万出头的售价 ， 在同级当中已经算是非常保值的 。
目前维特拉这款车型其售价已经低到9万 ， 但是可以买到新车的地方确实不多了 ， 空间需求不算太大 ， 然后又求省心经济的消费者可以买到的话完全可以考虑 。 下面咱一起看一下维特拉这款车型 ， 在外观设计上这款车型就是一副憨厚老实的造型 ， 用短小精悍四个字形容再好不过 。 其前脸采用了一个对称式的梯形中网格栅 ， 上个上有双横幅的精致镀铬条装饰、下格栅是黑色塑料保护套件 ， 看上去硬朗的同时又不乏时尚还是比较不错的 。
侧面设计 ， 维特拉车身只有四米出头确实有些廉价 ， 但是凌厉的贯穿腰线、动感的17寸轮圈也算非常不错 ， 让其看上去也具备有一定的硬派气息 。 车尾的设计还是比较花哨的 ， 尤其是一个多边形的大面积尾灯 ， 哪怕是不点亮也具备极高的辨识度 ， 还有底部霸气的护板 ， 看上去很有安全感 。 而且维特拉在中保研的碰撞测试当中 ， 也是拥有全优的成绩 ， 这一点也是值得表扬 。
内饰部分 ， 维特拉的造型也算得上是动感 ， 只不过大面积塑料材质的还是难掩其廉价的一面 。 个性的空调出风孔以及中间的石英钟 ， 算是内饰比较吸睛的部分 ， 独特的造型确实非常可爱 。 不过内饰其他部分也都没有了亮点 ， 低配车型甚至连中控的触控屏都没配备 ， 当然这个价位的日系车都是这样也完全能够理解 ， 毕竟该车的卖点确实不在这里 。
维特拉的空间其实也并没有想象中的差 ， 其车身尺寸是4175mm、1775mm、1610mm ， 轴距为2500mm ， 长度虽然一般但宽度跟轴距还是不错的 ， 小编之前感受满员的情况下也能应对 ， 只不过不太适合长途跋涉 。 动力上 ， 这款车型搭载的是1.6L自然吸气发动机和一台1.4T的涡轮增压发动机 ， 最大输出功率分别是122跟140马力 ， 其中1.4T还配备四驱车型可选；两套动力系统都是特别优秀 ， 不仅平顺稳定 ， 而且都能为这款车型提供一个强劲的动力表现 ， 而且其综合燃油性不说同级第一也差不多 。
【维特拉|这“省油王”被车标害惨！10年不动一螺丝，四驱油耗5毛，9万没人要】综合各方面表现来看 ， 铃木维特拉就是一款特别省心耐造的日系小型SUV ， 只不过空间以及科技感的营造确实有点过时；但这个方面的日系车卖的都是品质 ， 这款车型绝对是其中比较划算的一款 ， 只不过被品牌给毁了 。
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