铁路|100多年前,詹天佑设计修“人字形”铁路斥资693万,如今还好么?( 二 )
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在修筑的过程中 , 他还遭遇了许多其他的危机 。不过都是凭借着他的才思敏捷得以解决 。并且还发明了
人字形轨道解决了火车爬坡能力不足的问题
。1909年 , 京张铁路全面贯通 , 历时4年 。而其中最引人注目的就是人字形的轨道 。正因为有了它的出现 , 才极大地保证了列车通行的安全性与稳定性 。在这场列强与清朝的较量 , 被詹天佑轻松化解 。
京张铁路当时在修建的过程中遭遇的危机其实并不算少 。要最麻烦的问题就是因为由于地势险峻 , 坡度较大 。虽然在建设过程中 , 詹天佑已经极力保证 , 在保证质量的同时减少花费 。但是 , 由于清朝官员腐败 , 官场黑暗 , 最后花费的600多万两白银 , 而这个数目也相当于国库总量的1/10 。幸运的是 , 京张铁路运营后 , 这些花费很快就被收回了 。
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在运行在运营长达百年的时间内 , 京张铁路为各地的交通带来了极大的便利 。而这条堵上了民族尊严与国家气节的铁路 , 也受到了后世的保护 。凡从北京经过张家口的列车上的乘客都会对詹天佑心怀感激 , 甚至为中国有这样骄傲的工程师感到自豪 。在修建京张铁路的时期 , 詹天佑制定了详细的铁路建造的条例 , 并且上书朝廷 , 制定了相应的标准 。此后也培育了不少杰出的铁路工程师 。直到1919年4月24日前 , 詹天佑因病去世 , 享年58岁 。
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结语
在青龙桥车站还能看到詹天佑的塑像 , 不远处还有他的纪念馆 , 而他的存在也在向世人展示着在当时那个年代 , 詹天佑是如何顶住压力 , 创造奇迹 , 维护民族气节 , 粉碎列强的阴谋的 。而他的事迹也影响了无数铁路工程师 。而他的那种而他身上表现出的那种 , 不怕苦不怕累的优秀品质 , 也值得每个人去学习 。
引用文献
《扬子江》
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