几何|几何C：在后浪和前浪中争夺“C位”( 二 )
吉利新能源期待破局 近日 ， 吉利汽车（HK:00175）发布上半年经营业绩报告 。 虽然收入与经营溢利同比均有所减少 ， 但该集团截至6月30日的财务状况依然维持稳健 ， 总现金水平与去年底相比 ， 略微增加5%至202.1亿元 。
另外值得关注的是 ， 上半年 ， 吉利汽车研发开支合计为17.21亿元 ， 同比逆势增长16% 。
吉利汽车几何品牌销售公司总经理刘智丰强调 ， 几何C的到来 ， 还是要传递给用户几何品牌与吉利汽车品牌强关联的文化 ， 要让用户提到几何品牌 ， 就能联想到吉利 。
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诚然 ， 通过整合吉利控股集团优势资源 ， 背靠吉利汽车资金储备与研发投入 ， 新能源品牌几何汽车的成长和探索具备了有力支撑 。
据吉利汽车半年报透露 ， 今年下半年 ， 除已上市的几何C之外 ， 几何汽车还将针对出行市场 ， 推出一款紧凑型电动轿车 。 到2025年 ， 几何品牌将推出十余款全新纯电车型 ， 覆盖轿车、SUV及MPV多个品类 。
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2020年 ， 或许是全球众多汽车公司有史以来最困难的一年 。
【几何|几何C：在后浪和前浪中争夺“C位”】然而 ， 不管是在业已成熟的传统车领域 ， 还是有太多不确定性的新能源汽车领域 ， 踏实造车、虚心为消费者解决问题的汽车企业 ， 才有更多机会迎来柳暗花明 。
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