特大桥|最新！G343永城段改建工程基本通车
宽阔的马路标线明晰 ， 来往车辆有序行驶 。 8月17日 ， 采访人员在我市G343改建工程南环段看到 ， 道路主体工程已经完工 ， 道路标线、安全护栏已经基本到位 ， 不少车辆已经上路体验 。
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新增G343豫皖交界至永夏界段改建工程是《国家公路网规划（2013—2030）》东西横线大丰—卢氏的重要组成部分 ， 是河南（河南新闻网）省东西方向一条重要的综合运输通道 ， 也是纵穿我市境内的一条重要的国省干线 。 项目全线位于我市中部 ， 始于G343豫皖省界处 ， 向西北方向经南外环路、S201和S324 ， 止于G343永夏交界处 。 路线全长约45公里 ， 其中1.55公里完全利用南外环路 。
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采访人员驱车行驶在新建道路上 ， 路况与高速公路相差不大 。 据介绍 ， G343采用一级公路标准 ， 城区路段采用6车道、32米路基宽标准 ， 一般路段采用4车道、24.5米路基宽标准 ， 时速80km/h 。 目前 ， 皇沟大道向西至中原路南头沥青已铺筑完成 ， 正在安装附属设施；南环段、西环段、永商北线段基本具备通车条件；从皇沟大道向东至与安徽省交界处的4公里路段正在紧张施工 ， 将于8月底通车 。
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G343改建工程是永城市政府与中建七局合作首批采用PPP模式建设的项目 ， 项目的建成对于缓解市内交通压力、疏导过境交通、提升我市公路交通运输能力和城市功能具有重要意义 。 据了解 ， 项目施工过程中 ， 遇到了桥梁施工难度大、施工标准高、征拆难度大、环保及扬尘管控压力大、施工原材料受限、疫情防控等方面的困难和挑战 。 “面对一系列困难和挑战 ， 项目部从进场开始就制手册、列台账、跑协调、销清单 ， 采取定专人负责、定时间汇报、定解决方案、定时间解决的‘四定’原则 ， 逐项解决各类问题 ， 确保工程进度 。 ”中建七局总工程师汪凯告诉采访人员 。
【特大桥|最新！G343永城段改建工程基本通车】
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采访人员还了解到 ， G343改建工程项目全线包含10座桥梁 ， 其中 ， 大青沟特大桥（南环路大桥）全长1201米 ， 为上跨大青沟、青永线铁路而设 ， 也是我市目前最长的一座大桥 。 大青沟特大桥于2017年年底开始桩基施工 ， 2020年年初施工完成 ， 目前已具备通车条件 ， 全面开放交通 。 该桥连接永城东高速口（侯岭转盘）至永城南高速口（西环段） ， 使我市南环、西环形成闭合 。
“项目自开工建设以来 ， 工程施工企业紧抓有利时机 ， 倒排工期 ， 紧盯节点 ， 科学组织 ， 合理安排 ， 不断加快工程进度 ， 目前已经通车40余公里 ， 剩余部分我们将一如既往地大干快上 ， 一鼓作气 ， 紧盯通车目标不放松 ， 坚持科学组织不松懈 ， 确保项目各项施工任务如期、安全、优质、圆满完成 。 ”G343改建工程项目投资公司经理包明明表示 。
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