科技圈讯息|年轻颜值与高性能配置 菲斯塔全都有
不管愿不愿意承认 ， 第一批90后已经“入三奔四” ， 第一批95后也成为职场主力 ， 工作需要也好 ， 生活需要也罢 ， 经济独立的年轻人 ， 已成长为中国汽车消费市场的主力军 。
调查报告显示 ， 2020年 ， 90后汽车消费市场占比已高达45% ， 其中计划购车的人群有将近60%的人关注10万～20万元价格区间的产品 ， 而在他们的购车消费观念中 ， 汽车除了要满足出行外 ， 还要拥有个性运动的设计、活力激情的性能、科技互联的配置等多重特点 。基于“挑剔”年轻人的种种需求 ， 车企是也绞尽脑汁 ， 而北京现代菲斯塔 ， 便是是专门为追求个性、热爱运动 ， 且非常挑剔的年轻人所打造 。
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年轻化的标签要明显
在《90后汽车消费关注度报告》中可以看到 ， 90后购车人群最关注的标签是运动、时尚、个性 ， 市场上很多产品为了迎合年轻人的口味 ， 可谓是无所不用其极 ， 外观换个保险杠就说自己是运动型车 ， 车身做个双色涂装就说是年轻专属 ， 内饰加两块红色装饰就说是性能座舱 。看起来好像很标新立异、与众不同 ， 实际上却让人感觉有些做作 ， 如果想要做到鹤立鸡群 ， 真的需要更明显的年轻化元素 。
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不同于那些“做作”的产品 ， 菲斯塔在年轻化的道路上算得上出类拔萃 ， 在现代汽车的感性运动设计理念下 ， 菲斯塔的造型兼具攻击性、流动性和力量感 ， 龙鳞式网状格栅配合贯穿式镀铬条 ， 透着一种低调的凶悍 ， 车身曲线流畅并向后延伸 ， 结合Fastback的溜背造型 ， 营造出流动疾风的动感 。
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以“利剑”为灵感的内饰设计具有运动金属感 ， 为驾乘者营造出战斗机座舱般的速度感 ， 除了标配的运动型座椅、平底赛车方向盘、金属挡把以外 ， 菲斯塔的内饰也展现出更丰富的高性能元素 ， 例如：赛车红配色的安全带、涡轮监测仪表、加速G值显示等 ， 这些高性能元素一般只能在几十万的跑车或高性能车上看到 。
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运动化的本质是系统性工程
如果说视觉上的年轻并不代表内在核心的活力与激情 ， 比如大众凌渡 ， 虽然在造型设计上有着“辣馒头”、“小辣椒”的火辣外号 ， 但发动机、变速器、悬架调校却和中庸的大众速腾没有差别 。而菲斯塔的运动化不仅仅停留在视觉上 ， 性能核心也同样做到了运动化的极致 ， 相比较来说 ， 菲斯塔的运动化更像是一套完美的系统工程 。
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菲斯塔的动力就像它的造型设计一样“激进” ， 北京现代将菲斯塔上的这台1.6T发动机的性能“压榨”到了极致 ， 204马力的输出功率不仅碾压同级别的本田思域、福特福克斯 ， 甚至比宝马3系低功率2.0T发动机的性能（186马力）还高 ， 零至百公里加速仅为6.8秒 。
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与发动机匹配的变速器是一台7DCT双离合变速器 ， 精密的调校标定结合运动型车专属的E型多连杆后悬架 ， 铸就了良好的底盘循迹性和弯道操控性 ， 让车辆的发动机可以随时随地的释放性能 。
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在这样极致的性能下 ， 菲斯塔还拥有高端性能车才有的运动排气 ， 发动机极速输出的排气声浪结合仪表上的实时扭矩、加速G值等数据 ， 更能勾起驾驶者对性能的激情欲望 。
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“智心合一” 满足90后网生代硬性需求
90后这一代年轻人也被称为“网生代” ， 互联网的发展伴随着他们的成长 ， 所以一台车的智能化、网联化程度也是他们关注的重点 。
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【科技圈讯息|年轻颜值与高性能配置 菲斯塔全都有】车内10.25英寸的超大中控屏幕就是菲斯塔在智能化上的具体体现 ， 这块屏幕背后隐藏着北京现代智能网联2.0系统 ， 扁平化的UI设计让车机界面更易操作且富有个性 ， 操作简单易上手 ， 同时 ， 该系统还支持场景化语音交互和车联网功能 ， 在线语音设置导航、路况查询、天气查询等均不在话下 ， 而且该系统还能借助智能家居 ， 实现远程控制车辆启动、空调、定位等功能 。
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除此以外 ， 菲斯塔的“智心合一”智能安全系统还包含LKA车道保持辅助、FCA前碰撞预警制动、LDWS车道偏离警示、DAW驾驶员疲劳提醒、RCCW后方交叉碰撞警示等9项ADAS智能驾驶辅助功能 ， 360度无死角确保日常驾车安全 ， 降低事故风险 。
写在最后：
市场上近两年上市的产品几乎都在贴靠“年轻化”标签 ， 介于多方面原因 ， 大多数产品很难将设计个性、性能运动、配置智能等方面做到全面 ， 可以满足其中两个方面就已经很不错了 ， 而菲斯塔则做到了更为全面的年轻化 ， 方方面面都透着活力 ， 对于拥有新潮、个性、理性、务实特质的90后年轻人来说 ， 菲斯塔 ， 是个不错的选择 。
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