天籁/帕萨特/君威/雅阁，实用出发买谁？
【懂车之道导购】随着现在汽车的普及更多的家庭已经开上了自己的爱车 ， 然而在家用汽车领域中 ， B级车一直占据着比较大的市场份额 ， 其宽敞舒适的内部乘坐空间 ， 更是深受青睐 ， 超高的性价比更值得消费者选择 。
提及这个级别的车型 ， 最具代表性的当属德系
推荐车型一：上汽大众帕萨特
官方指导价：18.49-28.29万元
优惠幅度：4万元左右
大众
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外观：大改款的帕萨特在前脸设计方面一改之前的中庸设计 ， 采用了最新的家族式设计理念 ， 层次感更时尚的前多条镀铬进气格栅 ， 让帕萨特拥有大众
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内饰：中控台采用了非对称式设计风格 ， 大量采用了横向走向的平直线条 ， 在视觉效果上得到更好的延展 ， 车内大面积运用皮质材料的覆盖 ， 触感十足 ， 黑色木纹饰板的运用也提升了车内档次感 。 科技配置方面搭载有大尺寸的中控液晶屏幕以及液晶仪表盘 ， 配合多功能三辐式方向盘 ， 依然充满浓浓的大众设计风格 ，
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动力：全系搭载的依然是大家熟知的1.4T跟2.0T高/低功率三种动力 ， 1.4T发动机的最大马力为150匹 ， 峰值扭矩为250牛米 ， 2.0T高功率发动机的最大马力为220匹 ， 峰值扭矩为350牛米 ， 配的7挡双离合变速箱 ， 在动力调教方面并没有那么激进 ， 毕竟定位于一款商务车 。
推荐车型二：东风日产天籁
官方指导价：17.98-26.98万元
优惠幅度：2.6万左右
作为“日产三剑客”中的一员 ， 近些年天籁的表现似乎有些“掉队” ， 给人感觉始终慢半拍 ， 最具亮点的可变压缩比的2.0T发动机也未能如期上市（现已上市销售） ， 面对失去耐心的消费者 ， 不论日产再怎么努力似乎也无力回天了 ， 接下来就来看一下这到底是一款怎样的车型 。
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外观：采用日产最新家族设计的天籁 ， 不得不说在视觉冲击力方面表现的确不错 ， 前脸采用了大尺寸的V型进气格栅 ， 搭配粗壮的镀铬饰条+两侧造型犀利的大灯 ， 让天籁彻底摆脱了之前“油腻大叔”的称号 ， 扁平低矮的前车头 ， 彰显出不错的运动气息 。 车身侧面流畅的车身线条配合悬浮顶式设计 ， 让天籁走在时尚的前沿 ， 车尾处双边排气管重点突出其运动性 ， 总之 ， 对于追求年轻运动化的时下消费者 ， 新款天籁外观绝对符合你的审美 。
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内饰：依然采用偏居家的设计风格 ， 给不了你想要的那种惊艳、科技感 ， 好在做工用料方面还算厚到 ， 中控台覆以大量软质材料包裹 ， 通过木纹饰板的点缀 ， 整体表现完全达到同级主流水准 。 中控屏幕采用了悬浮式设计 ， 整体表现中规中矩吧 。 相对于运动的车身外观 ， 内饰似乎并没有很好的彰显其运动的特性 ， 这一点做的有点美中不足吧 。
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动力：要说动力系统这可是新款天籁的亮点 ， 除了大家熟知的那款2.0L的自然吸气发动机外 ， 还搭载一款2.0T可变压缩比发动机 ， 不仅能更好的兼顾燃油经济性同时还能迸发出252匹的马力 ， 380牛米的最大扭矩 ， 能够实现6秒左右的百公里加速成绩 ， 还是比较值得推荐的 。
推荐车型三：上汽通用别克君威
官方指导价：17.28-25.98万元
优惠幅度：3.5万元左右
【天籁/帕萨特/君威/雅阁，实用出发买谁？】别克君威给人的感觉就是油耗高、故障率高 ， 这也许是N面前给消费者造就的印象 ， 现在的君威出色的地盘质感、出色的做工用料……等 ， 最主要的就是超高的性价比还是比较值得考虑的一款车型 。 想象一下 ， 一辆卡罗拉的价格就能买到一台4.9米长的B级车 ， 就问你有没有心动？
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外观：2020款的君威并未有很好的延续别克家族式设计风格 ， 经典的“飞翼式”前进气格栅似乎有点“阉割” ， 个人感觉没有上一代车型经典 。 整体个前脸同样采用了偏向运动化设计 ， 大灯采用了矩阵式排列的LED大灯 ， 前引擎盖中央处隆起的线条配合中网处的红色“GS”标识 ， 进一步彰显出其运动的调性 。 车身侧面采用溜背式车身设计 ， 流畅的车身线条搭配车尾处微微翘起的鸭尾式尾翼 ， 以及双边共双出式排气布局 ， 让君威整体表现完全是一台兼顾运动特性的家用轿车 。
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内饰：在内饰设计方面依然保持着别克君威家族的设计语言 ， 中控台采用了环抱式中控布局 ， 层次感分明 ， 嵌入式中控屏幕 ， 简约时尚 。 做工用料扎实可靠 。 最大的亮点是采用了全新的液晶仪表盘以及运用了按键式换挡机构 ， 让车内逼格瞬间提升一个档次 ， 紧追时代潮流 。
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动力：新款君威搭载了1.5T和2.0T两款发动机 ， 其中2.0T发动机的最大马力为261匹 ， 峰值扭矩为350牛米 ， 全系匹配一台9AT变速箱 ， 百公里加速时间为7.2秒 ， 还是比较值得推荐的一款车型 。
推荐车型四：广汽本田雅阁
官方指导价：17.98-25.98万元
优惠幅度：2.2万元左右
这一次换代的雅阁也是最受争议的一代 ， 虽然为了追求年轻运动的设计 ， 但更为家族化的前脸 ， 也拉低了自己的身价 ， 越改越像思域 ， 没有自己的亮点 ， 这难免会饱受大家的争议 ， 加之 ， 前一段期间出现的“机油乳化增多”事件 ， 也让雅阁经历了一次“寒冬” ， 不过好在销量上还是有着不错的表现 。
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外观：本田雅阁在外观设计上绝对OK的 ， 更为时尚运动的前脸造型 ， 深受年轻消费者的青睐 ， 粗壮有力镀铬饰条一直贯穿至两侧大灯处 ， 与两侧大灯巧妙的融合 ， 大尺寸的U型前进气格栅更好的凸显出其运动的特性 ， 两侧羽翼式LED大灯采用了一体化设计 ， 不得不说这一代的雅阁太“年轻”了 。 车身侧面采用低趴修长的车身设计 ， 进一步呈现出强烈的运动气息 ， 个人感觉这一代的雅阁 ， 最大的败笔就是采用了双C型的尾灯设计 ， 越看越像思域 。
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