老刘品车|?2021款吉利博瑞领航版+到底有哪些升级改变？行驶表现又怎么样
2015年吉利推出了有“最美中国车”称号的博瑞 ， 当时确实非常惊艳 ， 而且取得了不错的销量和市场口碑 。而今天我要介绍的这台车就是2021款吉利博瑞 ， 看看它到底有哪些升级改变？以及行驶表现怎么样？
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这次燃油版的博瑞一共推出了两款车型 ， 而试驾车就是高配的领航版+ ， 它其实在整个外观方面并没有改动 ， 还是保持了以往大气、优雅的造型设计；不过如果从正前方看 ， 可能会有些熟悉的感觉 ， 因为和沃尔沃S60有一些神似 。它用上了全新的直瀑式中网设计 ， 而且上面有黑色的吉利LOGO ， 相比老款的水波涟漪式中网 ， 看起来要更加简洁、干练；领航+版本是有运动套件的 ， 下面的保险杠也显得更运动一些 。LED大灯是全系标配 ， 所以新款吉利博瑞整体前脸非常有年轻感 。
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车身侧面看 ， 整个是大溜背的设计 ， 特别漂亮 ， 相比同级别的雅阁 ， 它的C柱处显得更优雅 。这台车底部全系都标配的17寸轮毂 ， 而且轮胎宽度是215mm ， 但远处看似乎车身很大配了个小轮毂 ， 稍微有点不协调 ， 如果配个18英寸轮毂会更饱满一些 。车尾的LED尾灯做得非常漂亮 ， 2021款博瑞在车身尺寸上依然是4986*1861*1513mm ， 轴距为2870mm ， 没有发生变化 ， 与同级车型相比还是很有优势的 。
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新款吉利博瑞在内饰布局设计上也没有做出太多改动 ， 主要还是配置方面的提升 。它全系标配了12.3英寸的中控大屏 ， 而且用上了最新的吉客车机系统 ， 里面有我们常用的伴听音乐、高德地图以及各种APP软件 ， 上手操作流畅度做得非常优秀 。另外 ， 高配版车型使用了全液晶仪表盘 ， 可以根据不同的驾驶模式来改变主题颜色 ， 界面特别漂亮 。但是在14.68万元的领航版车型上还是传统的机械指针式仪表 ， 所以看起来档次感确实要弱了一些 。其实作为十万以上的中国品牌车型 ， 个人觉得全液晶仪表盘应该成为标配 。
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【老刘品车|?2021款吉利博瑞领航版+到底有哪些升级改变？行驶表现又怎么样】
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这次升级后新博瑞换上了电子挡把 ， 显得高级了不少；后面是驾驶模式切换旋钮 ， 而低配的领航版车型则没有这个配置 ， 此处只有个小的储物格 。除此之外 ， 新车在其他配置方面也有所增加 ， 比如增加了副驾驶电动座椅六向调节、头部侧气帘以及感应后备箱盖等等；不过也有配置被取消了 ， 比如之前的双区空调变成单区了 ， 还少了远程启动功能 。而高配版车型比普通领航版贵了五千块钱 ， 但是多了一系列的主动安全配备 ， 所以还是很划算的 。在做工用料方面都是比较高的水准 ， 坐在车内能明显感受到豪华感和高级感 。
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后排空间与老款基本上保持一致 ， 试驾者身高1.88米 ， 腿部还有两拳多的余量 ， 头部富余三指 ， 在同级车型里算非常宽敞了 。座椅特别柔软、舒服 ， 而且在一些小细节方面做得比较贴心 。比如中间扶手前面是两个可弹出的水杯架 ， 弹开的阻尼感和质感都很出色；打开扶手盖子 ， 里面的储物盒覆盖了一层植绒材质 ， 防止物品在里面有杂音以及滑动；后排设置了两个空调出风口和两个USB接口 。总得来说 ， 吉利博瑞后排乘坐体验还是很舒服、惬意的 。
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动力方面有所调整 ， 2021款博瑞领航版+搭载了吉利第三代1.8T涡轮增压发动机 ， 匹配与沃尔沃联合开发的七速湿式双离合变速箱 ， 而之前是6AT变速箱 。其实这套动力总成在吉利旗下很多车型都有运用 ， 比如博越Pro表现也不错 ， 下面我就大家比较关注的几个问题来聊聊这套动力组合 。
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第一是动力性能怎么样？发动机的最大马力是184匹 ， 最大扭矩300牛米 ， 从参数上看我觉得完全不用担心 ， 而且涡轮在1000转就能接入 ， 所以低扭表现也很强劲 。在经济模式下 ， 轻踩油门也能很快把速度提起来；而标准或者运动模式的提速响应会变得更快一些；官方百公里9.2秒的加速成绩 ， 也能说明这一点 ， 所以动力性能对于家用车来说完全没有问题 。
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第二个问题是变速箱表现怎么样？到底够不够平顺？这台七速湿式双离合变速箱其实吉利已经把它调校得比较成熟了 ， 非常平顺 。低速或者等红灯时 ， 没有任何顿挫以及换挡声出现 ， 这一点很难得 。但是它的变速箱换挡速度稍微慢一点 ， 所以这台车并不适合激烈驾驶 。
第三个问题油耗表现怎么样？根据工信部给出的油耗数据来看 ， 比老款的1.8T车型每公里油耗降低了0.5升 ， 由于是双离合变速箱 ， 所以传动效率达到了97% ， 参考老款车型 ， 这台车的油耗应该不会太高 ， 预计在9升左右 。作为一台B级车这样的油耗表现完全能接受 。
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底盘质感也是吉利博瑞的一大亮点 ， 尤其在过坑洼路面的时候 ， 冲击感传递到车内非常的沉闷、厚实 ， 能带来充足的高级感 ， 好像底盘与路面之间隔了一层厚厚的地毯 。当然底盘调教也有缺点 ， 就是后段的支撑性明显不足 ， 当快速过弯或变线时 ， 会感到车尾跟不上车头的动作 ， 所以这台车并不适合去做一些激烈的驾驶 。隔音降噪方面做得比较优秀 ， 要比同级别的凯美瑞、雅阁做得都要好；方向盘手感也特别轻巧 ， 总得来说 ， 这款家用车的整体表现相当令人满意 。
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2021款博瑞领航版+在整个外观内饰设计上没有太多变动 ， 重点还是在于配置上的升级以及动力总成调整 。其实它整体的行驶质感非常出色 ， 产品力也很强 ， 但是官方指导价格已经超过了15万元 ， 与主流的合资紧凑型轿车以及美韩系B级车相比 ， 价格大幅度重叠了 ， 所以您会选择吉利博瑞吗？欢迎在下方评论 。
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