最懂中国消费者的合资家轿，空间比肩雅阁，价格不到10万！
文章图片
最近车坛都在聊新能源 ， 仿佛不聊电动车就要被时代抛弃了一样 。 但是翻开销量排行榜 ， 真正能排得上号的新能源车 ， 凤毛麟角 ， 寥寥可数只有几款产品如特斯拉Model3月销量能超过1万辆 。
现实就是 ， 汽油车依旧是大部分消费者首选的动力单元 。
小白认为买车还是得从自身需求出发 ， 不必跟风去买电动车 。 选择合适自己的 ， 才是最正确的选择 。
文章图片
从这几年汽油发动机的发展态势而言 ， 小排量涡轮增压发动机逐渐成为市场的宠儿 ， 大排量自吸发动机和大排量涡轮增压发动机市场份额越来越少 ， 大有成为情怀产品的趋势 ， 不免让人唏嘘 ， 例如宝马就宣布这一代的7系是最后一代装备V12发动机的7系 。
大众、丰田都忌惮的本田家轿
在与普罗百姓息息相关的中级轿车市场 ， 无论是合资还是自主品牌的产品 ， 清一色开始列装小排量的发动机 ， 排量的下降等同于油耗的下降 ， 车主的养车用车成本也随之减少 ， 但为了保证足够充裕的动力输出 ， 涡轮增压则成为几乎唯一的可行方案 。
文章图片
在合资中级家轿市场 ， 来自广汽本田的凌派是近期被多方议论的车型 ， 最大原因是本田把它看家的“黑科技”i-MMD混合动力技术“下放”到凌派锐·混动车型上 ， 使之整个车系的综合实力大为增强 。
但如果你认为凌派锐·混动这台车是仅仅凭借i-MMD混动技术加持而一步登天的话 ， 那就只能说你还不太了解它 。
2013年 ， 广汽本田凌派横空出世 ， 当时就有一部分媒体开始冷嘲热讽 ， 认为其没有深得本田技术的真传 ， 徒有其名 。
5年过去 ， 广汽本田凌派成为中级家轿中成长势头强劲、增速最快的主流车型之一 ， 累计销量超过了60万辆 。
文章图片
第一代凌派
优秀的销量成绩 ， 让丰田和大众都对其刮目相待 ， 丰田和大众的4S店纷纷制定了各种应对凌派这台竞品车型的销售话术 。
树大 ， 自然招风 。 2018年9月底 ， 新一代凌派上市 ， 距今还不到2年的时间 ， 其累计销量已经接近25万辆 ， 继续啪啪啪地打脸那些曾经对它冷嘲热讽的人 。
这名曾经不被看好的“普通学生” ， 究竟凭什么当上了“三好学生”？
凌派锐·混动好在哪？
目前世界上效率最高的小排量混动系统 ， 当属本田凌派装备的i-MMD系统 ， 1.5L发动机加电机的组合 ， 其中发动机最大扭矩134N·m ， 电动机可输出的最大扭矩则达到了267N·m ， 整体的动力输出超过了很多2.0L自吸发动机的水准 。
文章图片
至于这套混合动力系统的工作逻辑 ， 简单总结成一句话就是发动机和电动机会自行切换最佳工作模式 ， 使之动力输出足够充裕的同时油耗表现非常出色 ， 加上高达40.5%的热效率 ， 官方给出的百公里综合油耗低至4L/100km 。
毕竟 ， 本田独步天下的混动技术此前一直都是雅阁、奥德赛这些中高端车型所有 ， 动力强、安静又省油 ， 体验是真的好但是价格并不便宜 ， 尤其是对预算稍微吃紧的老百姓而言更是如此 。
如今消费者可以花更少的钱享受当下最具技术含量的混动系统 ， 不得不说凌派锐·混动是真的香 。
走量 ， 还得靠汽油版
纵然混合动力版本的凌派有各种好 ， 但13.98-16.98万的价格相比汽油版高了好几万 。 如果你想花更少的钱买一台更适合自己的家轿 ， 追求极致的物美价廉 ， 那么小排量涡轮增压版本的凌派也是一个不错的选择 。
文章图片
与混合动力版本相比 ， 新一代凌派定价会友好很多 ， 9.98-13.98万的定价就便宜了不少 ， 更何况市场给出的优惠幅度也有一两万 ， 综合起来 ， 价格差可以达到5万 ， 心不心动？
1.0T版本的凌派 ， 够不够力？相信这也是很多消费者对于新一代凌派的最大顾虑 。
老规矩 ， 先看动力数据 ， 1.0T的发动机可以输出173N·m的峰值扭矩 ， 最大马力也达到122匹 ， 这个数据比很多1.6L自吸发动机的动力都要强 ， 甚至可以媲美一些老式一点的1.8L自吸发动机 ， 推动凌派这样一辆紧凑级家轿 ， 整体的动力绝对够用的 。
唯一一点需要注意的是起步阶段 ， 会稍微弱了那么一点点 ， 但在绝对的价格优势面前 ， 这些事仿佛都不是事儿 。
文章图片
日常使用的油耗的话 ， 小白也打听了一些凌派车主 ， 大多数车主的综合油耗数据在6L/100km左右 ， 属于这个级别里面比较省油的水准 ， 应该来说比很多德系、美系的同级车都有一定优势 。
乘坐空间跟雅阁比 ， 怎么样？这个问题并不是我杜撰出来 ， 而是在我们的后台 ， 有好一些粉丝问到这个问题 。
乍眼一看这是一个关注空间的问题 ， 但是仔细分析啊 ， 凌派这么一辆中级家轿 ， 怎么就被拿来跟更高级的雅阁来比了？况且雅阁在中高级车领域 ， 本来就是以超大空间作为主要卖点 。 粉丝们还真的太看得起凌派了 。
文章图片
有一说一啊 ， 新一代凌派的车长超过了4.75m ， 轴距更是达到了2.73m ， 几乎是这个级别里面车长和轴距最优秀的存在 ， 加上本田工程师本就在“偷空间”上特别擅长 ， 所以新一代凌派的空间表现真的夸张 ， 与雅阁的表现非常接近 。
小白也体验过新一代凌派的后排空间 ， 甚至有种错觉会认为它的后排腿部空间比雅阁还要大一些 。
配置够不够用？配置层面的话 ， 其实日系车要论配置 ， 小白只能说这还真不是他们擅长的领域 。
不过针对普通消费者最为关注的真皮座椅、倒车影像、ESP、中控大屏和自适应巡航 ， 其实中高配版本的新一代凌派也都全部给到了 ， 而且还有HondaSENSING功能 ， 给到车上人员更全面的安全保护 。
文章图片
而在顶配车型上 ， 新一代凌派还提供有车联网、后排小桌板等比较有特色的功能 ， 日常使用还挺方便的 。
版本选择的话 ， 小白比较强烈推荐大家选择13.18万的领先版 ， 你想要的基本都有了 ， 如果预算更为充裕一点 ， 直接上顶配 。
如果手头确实吃紧 ， 那么11.98万的豪华版也是一个不错的选择 。 需要补充的是 ， 以上价格是官方指导价 ， 在经销商层面或多或少还能享受一些折扣 ， 这就看你的砍价能力强不强了 。
文章图片
新一代凌派比同价位车型好在哪？
小白上周也跑了两家广本的4S店 ， 问到新一代凌派的优惠情况 ， 好些销售开价都表示有优惠 ， 而且幅度达到了1万 ， 今天内如果能确定下来还可以继续谈 。
言下之意很明显 ， 还可以继续谈谈优惠 ， 大概就是1.0T自动挡最低配的车价10万不到就可以有交易 。
文章图片
就价格而言 ， 新一代凌派的落地价比同级的丰田卡罗拉、大众朗逸会便宜一些 ， 这对于购买10万级价位车型的消费者而言 ， 吸引力还是挺大的 。
同价位车型而言 ， 其实10万左右的车价 ， 可以买到的自主品牌车是吉利帝豪GL和吉利缤瑞这些车型 ， 新一代凌派的优势则是更大的空间表现、更稳定的质量表现和合资光环 。
结语
今年上半年 ， 由于众所周知的原因 ， 各大车企的新车销售都受到一定程度的打折 ， 新一代凌派或多或少也受到影响 ， 不过整体销量表现其实还不错 ， 今年上半年累计销量超过了4.8万辆 ， 表现还不错 。
【最懂中国消费者的合资家轿，空间比肩雅阁，价格不到10万！】其实最重要的原因 ， 还是自身的产品符合国内消费者需求 ， 空间越级般宽敞 ， 造型大气 ， 油耗表现有口皆碑 ， 最关键是本田的品牌影响力还是足够强 ， 剩下的小打小闹的小缺点 ， 对消费者作出选择其实影响不大了 ， 哪台车没有缺点呢？
推荐阅读
- 猴面包树|这种树“能吃能喝还能住”，养活无数非洲人，引进中国后画风变了
- 云南|云南昭通市威信县发生3.3级地震
- 钱学森|钱学森侄子，拿下诺奖后为何说：我不是中国人，我在美国长大
- 冰岛|数万次地震之后 冰岛一火山爆发
- 昆虫|近亿年前的虫珀里藏只“小怪兽”！中国科学家发现昆虫新物种
- 杨振宁|杨振宁今年99岁，曾坦言：我放弃中国国籍后，父亲不原谅我
- 中国镇|你知道中国的“心脏”在哪吗？经国家地理测量，位于一个村庄上
- 中国疾控中心|何时能建立免疫屏障，中国疾控中心首席专家回应
- 印度_社会|天灾还是人祸？印度多年前与美国联手“监视”中国，现在自食恶果
- gitlab|GitLab成立中国合资公司极狐，强调“独立运营”