军事情报员|歼20首个大改型号疑曝光！采用奇特布局形式，或并非用于对地攻击
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【军事情报员|歼20首个大改型号疑曝光！采用奇特布局形式，或并非用于对地攻击】
并列双座布局 ， 这在现代战机中并不多见 ， 主要是轰炸机或攻击机等执行空对面任务的战机才会采用 。 在开发苏-34战斗轰炸机和卡-52武装直升机时 ， 俄罗斯设计师曾考虑过采用传统的串列式双座布局 ， 但研究后发现 ， 并列式双座布局更利于两名飞行员的快速交流沟通 ， 效率要比串列式高30%左右 。
同时 ， 相比起串列式布局 ， 并列式布局对机身内部空间的挤占相对较小 ， 故比串列式双座战机携带的燃油更多 ， 作战半径和航程都更远 。 而且在同样增加一个飞行员和相关座舱设备的前提下 ， 并列式布局付出的重量代价小 ， 对飞机重心影响小 ， 利于前后配平 。
当然 ， 并列式布局也是有弊端的 ， 最明显的地方就在于弹射逃生 。 当需要弹射逃生时 ， 由于并列双座布局下的两名飞行员挨在一起 ， 故不能同时向上弹射 ， 否则容易在“伯努力效应”的作用下 ， 在空中撞到一起 ， 或是因距离过近导致降落伞开伞后缠绕在一起 。
在俄罗斯苏-34战斗轰炸机上 ， 采用的是“先左后右”的弹射模式 ， 两名飞行员的出舱间隔约为半秒 ， 且弹射座椅各自向左右两个方向有一定角度的偏移 ， 以避免弹射座椅火箭装置喷出的火焰灼伤另一名飞行员 。 不得不承认的是 ， 后弹射出舱的飞行员很“吃亏” ， 毕竟晚半秒弹射出舱 ， 就意味着生还几率的减小 。
如今看来 ， 被曝出的双座大改型歼20采用了不常见的并列式布局 ， 这似乎暗示着其未来用途可能与苏-34类似 ， 即主业为对地和对海打击 。 倘若确实如此 ， 这种想法就有些类似美国早年间提出的FB-22战机方案了 ， 即在F-22隐身战机的基础上进行适当放大 ， 尤其是对主翼的放大与修型 ， 发展出一款以对地打击为主的战术型战斗轰炸机 。
不过我们也应注意一个问题 ， 即歼20毕竟是一款追求隐身性能的五代机平台 ， 受内部弹舱尺寸的限制 ， 无法挂载尺寸较大的大型远程空对面武器 ， 而如果一定要携挂 ， 就只能采用破坏隐身效果的外部挂载方式 。 从这个角度来想 ， 用牺牲隐身能力去换取有限的对地或对海打击能力 ， 似乎有些得不偿失 。 也就是说 ， 并列双座版歼20或许另有它用 。
一种可能性是 ， 并列双座布局的歼20将是一款隐身电子战机 ， 类似美军当年装备的EF-111和EA-6B ， 伴随战术机群行动 ， 通过电子干扰吊舱和反辐射导弹等装备 ， 以“软硬结合”的手段 ， 干扰和摧毁敌方防空雷达 。 相比起空对面打击 ， 这种用途或许有更大的可能性 。
总之 ， 作为歼20家族款大改型号 ， 希望双座版歼20早日成真 ， 进一步拓展该型战机的综合战力 。
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