后排座椅的舒适度也一般 ， 坐垫偏短 ， 对大腿支撑不够 。 座椅靠背并不能放倒 ， 只有高配才支持座椅成比例放倒 。 总结谁让它有个“牛头标”这辆丰田威驰的外观设计酷似缩小版凯美瑞 ， 还挺像这么回事 ， 但过小的车轮 ， 怎么看都显得不协调 。 内饰的塑料感也到了无以复加的地步 ， 极其传统老旧的配置 ， 插U盘的中控收音机 ， 后排座椅放倒只有顶配才有 。 最不可思议的是只有高配才有“发动机电子防盗”功能 ， 也就是说 ， 电影里那种从方向盘下方扯出几根电线 ， 就能开走一辆车的画面 ， 可能会真实上演 。 所以 ， 如果已经买了低配威驰的小伙伴 ， 最好买一份盗抢险 。 这样一辆简易配置、简易做工、简易得不能再简易的车 ， 还需要10万元左右的价格 ， 同价位任何一款国产自主品牌车型 ， 无论是外观、内饰还是配置、做工都要比它强数倍 。 但它就是能卖得不错 ， 你说气人不气人 ， 假缝线硬塑料能卖这价 ， 谁让人家有个“牛头标”呢？关于这辆威驰的试驾感受如何 ， 内部做工用料又如何？还请继续关注后续的试驾和拆车内容 。 （本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责 ， 测量数据对公示的实验方法负责 。 ）
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