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人民日报客户端山西频道|电动车卷入大货车车底，男子惊险躲过一劫

：原题为_人民日报客户端山西频道|电动车卷入大货车车底，男子惊险躲过一劫。
说到大货车的交通事故
多数朋友都有触目惊心的“观后感”
无论是老司机还是小新手
或者非机动车、行人
只要看到大货车都要记得
远离！远离！远离！
8月5日下午 ， 山西运城闻喜一辆大货车转弯时 ， 一电动车驾驶人进入货车盲区 ， 货车驾驶人观察不慎 ， 将电动车连人带车卷入轮底 ， 幸运的是电动车驾驶人躲过了车轮碾压 ， 经及时救治并无大碍 。 经事故认定 ， 大货车驾驶人负此次事故全部责任 。
交警提醒：货车转弯有盲区 ， 务必要远离 。
今天 ， 小编就跟大家聊聊
大货车视线盲区的知识！
大货车盲区在哪里？
大货车的盲区又分为两种：
第一种是静态盲区 ， 见下图 。
人民日报客户端山西频道|电动车卷入大货车车底，男子惊险躲过一劫
文章图片
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另一种是动态盲区：“死亡弯月” ， 即大货车在右转弯过程中 ， 由于内轮差（前后轮转弯半径不同）而出现的一处弯月形状的区域 。
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大货车的盲区到底具体有哪些？
大货车的盲区非常多 ， 一旦车辆和行人进入这些盲区 ， 后果不堪设想 。
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右侧盲区
右侧盲区 ， 是大货车所有盲区中最危险的一个！
货车右侧盲区约在货箱末端至驾乘舱末端位置 ， 且距离货车宽度约为1.5米的范围 ， 货箱越大盲区越大 。
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右侧盲区中最危险的
是在过马路时遭遇到拐弯的货车
你以为大车转弯的路径是这样的
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其实
大货车转弯的路径是这样的
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如果行人或车辆停留在这个区域
大货车的驾驶员根本看不见任何东西
后果将不堪设想！
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内轮差造成的视觉盲区 ， 大货车司机在右拐弯过程中 ， 对右侧情况是很难判断得到的 。 简单说就是：大货车在转弯时 ， 前后轮并不在同一轨迹上 。 前轮可以绕过道路的某一物体 ， 但后轮却不一定可以绕过去 。
据数据显示：在大型车辆发生的恶性交通事故中 ， 内轮差引发的事故占70%以上 ， 死亡率达90%以上 。
提示：非机动车、行人以及小型车辆 ， 在通过路口时 ， 千万不要抢先超越正在转弯的大货车 ， 尽量和大型车保持足够大的安全距离 ， 越远越好 。 此外 ， 千万不要从大货车的右侧超车！！
左侧盲区
左侧盲区在货箱尾部附近 ， 相对右侧盲区而言要小一点 。 由于驾驶室在左方 ， 货车司机可以通过车窗看到左侧路况 ， 所以一般而言也比较安全 。
但如果有小型车辆、非机动车或者行人出现在左侧后轮的位置时 ， 通过后视镜看到的内容是很有限的 ， 这种情况下就比较危险了 。
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提示：处于货车左侧时也不能大意 ， 应尽量保持3米以上跟车距离以及足够的横向距离 。
后方盲区
大货车是没有后风窗的 ， 所以大货车正后方是全盲区 ， 当有行人、非机动车以及机动车出现在后面时是完全看不到的 。
若是跟在大货车后面发生追尾 ， 极可能会窜入货车底部 ， 直接被削去车顶 ， 可直接致命 ， 非常危险 。


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