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资产缩水|从首富到资产缩水75% 德国工业传奇的兴与衰

_本文原题为 从首富到资产缩水75% 德国工业传奇的兴与衰
时代周报特约采访人员 文岳
车市剧变下 ， 德国昔日首富家族的财富经历了一场惨不忍睹的缩水 。
两年前 ， 得益于汽车零部件生产商大陆集团（Continental AG）的股价暴涨 ， 乔治·舍弗勒荣升为德国首富 ， 总资产为264美元 。 加上儿子乔治·F.W·舍弗勒与78岁母亲玛利亚·伊丽莎白·舍弗勒的资产 ， 总财富达到350亿美元 。
然而 ， 据彭博社8月11日报道 ， 2018年至今 ， 舍弗勒家族财富缩水高达75% ， 这个家族因此也沦为全世界近年来亏得最惨的富翁家族 。
目前在彭博亿万富翁指数上 ， 德国排名第一的富豪是施瓦茨（Schwarz）集团的老板迪特尔·施瓦茨（Dieter Schwarz） ， 总资产244亿美元 ， 乔治·舍弗勒仅以76.9亿美元的资产排名第15名 。
收购的麻烦
1946年 ， 乔治·舍弗勒的父亲老乔治在德国南部创立了“工业有限公司” ， 其滚珠轴承业务也为今天的家族事业奠定了基础 。
乔治·舍弗勒在父亲1996年去世之后 ， 继承了80%的滚珠轴承业务 ， 剩余部分由他的母亲继承 。
【资产缩水|从首富到资产缩水75% 德国工业传奇的兴与衰】如无意外 ， 舍弗勒家族就是德国工业最伟大企业之一 ， 其向全球市场提供高精密的汽车发动机、变速箱和底盘部件与系统 ， 以及广泛应用于工业领域的滚动轴承和滑动轴承解决方案 。
然而2008年7月的一场收购案令其不仅背上巨大的债务 ， 甚至几乎面临破产危局 。
当时66岁的玛丽亚做了一个大胆的举动：以180亿美元竞购规模比自己大三倍的德国轮胎公司—大陆集团 。 她的目标是让家族能够掌握该集团的绝对控制权 。
短短一个月 ， 这场“蛇吞象”的收购就结束了 。 舍弗勒集团不断提高收购价 ， 对大陆集团每股开价从70.12欧元提高到75欧元 ， 甚至同意帮大陆集团支付5.22亿欧元的银行贷款 ， 其中一部分为大陆集团的旧债 。
看似舍弗勒集团成功了 ， 但接下来金融危机让其尝尽苦头 。
几个月后 ， 全球金融危机不断蔓延 ， 大陆公司的股票剧烈下滑 。 为了在不违约的前提下减轻资金压力、快速控制大陆集团 ， 舍弗勒集团本打算寻找战略投资者收购监管部分的股份 ， 但由于金融危机 ， 难以找到新投资人分担收购成本 ， 舍弗勒的债务越来越高 。 已陷入财务危机的舍弗勒集团不得不向国家提出救援申请 。
一年后 ， 当玛丽亚在接受媒体采访时公开承认收购大陆集团是一个错误 ， 并为此感到后悔莫及 。 儿子乔治也对外承认 ， 家族企业没有估计到金融危机是如此严重 。
随后的几年 ， 舍弗勒不得不数次抛售大陆集团股份以偿还债务 。
电动化阵痛
2018年初期 ， 全球汽车股表现抢眼 ， 大陆集团股价飙升 。 作为最大的股东 ， 舍弗勒家族财富也因此水涨船高 ， 乔治·舍弗勒曾一度登上德国首富宝座 。
然而 ， 随着当年金融市场下跌成为主基调 ， 全球汽车销量结束连续多年正增长出现下行拐点 ， 乔治的财富也开始缩水 。 当年 ， 舍弗勒的财富减少至124亿美元 ， 在亿万富翁财富年度缩水规模榜单上排名第三 。
同时 ， 作为一家以轴承著称的零部件厂商 ， 舍弗勒也受到了电动化浪潮的冲击 。
与内燃机车不同 ， 电动汽车很少使用滚珠轴承 ， 这也让舍弗勒家族的核心业务受到了冲击 。 财报显示 ， 2018年公司利润为13.81亿欧元 ， 同比大幅下滑13% 。 此后 ， 为了提升资本运营及成本控制效率 ， 舍弗勒采取了一系列措施 ， 包括裁员、关闭工厂、优化产品组合 。 但2019年其利润进一步下滑 ， 下降至11.61亿欧元 。
面对困境 ， 2019年初舍弗勒公布了一项名为RACE的重组计划 ， 旨在用一年半至两年时间降低对传统业务的依赖 ， 其中包括对发动机和传动系统业务部门的非核心岗位裁员900人、关闭五家欧洲工厂、减少低利润率产品、扩大高利润产品比重 。


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