年轻人买车就选这3款，性价比高，其中有柯迪亚克
随着生活水平的不断提高 ， 很多人都会选择购买一款便宜且性价比高的好车方便日常出行 ， 提升自己的生活质量 。 但是针对于一些年轻人买车 ， 刚刚参加工作 ， 购车预算就会低一些 ， 怎么样才能买到一款性价比高的好车呢？今天咱们就一起来聊聊下边这3款高性价比的家用好车 。
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柯迪亚克同样保持了家族式的前脸造型 ， 风格比较沉稳大气 ， 中网依然是采用了直瀑式设计 ， 在镀铬元素的点缀下 ， 具有不错的视觉冲击力 。 柯迪亚克大灯造型更为前卫 ， 远近光灯标配了LED光源 ， 点亮效果更为出色 。 柯迪亚克的尺寸为4698/1883/1676mm ， 轴距为2791mm ， 柯迪亚克尾部造型沉稳 ， 采用了许多横向线条拉伸了视觉上的宽度 ， 层次感十足 。 三角型的尾灯设计比较简洁 ， 点亮之后具有不错的辨识度 。
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汽车的内饰风格相当的大方 ， 中控台的层次感比较不错 ， 大部分区域是皮质材料包裹的 ， 中控屏略微的保持倾斜 。 新车的一些细节处装饰了木纹饰板来提升质感 ， 换挡杆周边配备了较多的物理按键 ， 多功能方向盘比较扎实饱满 。 汽车的长宽高为4698*1883*1676mm ， 轴距达到了2791mm ， 内部空间表现很不错 。
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柯迪亚克搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机 ， 最大功率220马力 ， 峰值扭矩350N.m ， 匹配7挡双离合变速箱 ， 并满足国六排放 ， 柯迪亚克悬架为前麦弗逊式独立悬架 ， 后多连杆独立悬架 ， 采用前置四驱的驱动方式 。 柯迪亚克在操控感受方面 ， 各方面的特性都被打磨的更加平滑、没有棱角 ， 挑不出毛病 ， 也不会带来任何惊喜 ， 给人的感受是平平淡淡、中规中矩的 。 但对于大多数驾驶者来说 ， 也更容易上手 ， 且驾驶感受轻松舒适 。
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【年轻人买车就选这3款，性价比高，其中有柯迪亚克】大众朗逸采用了17英寸的轮圈 ， 不同车型版本有不同的造型 ， 最普遍的就是多辐单色轮圈搭配邓禄普的轮胎 ， 看上去比较一般 ， 并没有明显特色 。 车尾的造型依然也是大众套娃的样式 ， 与大众家族的其他车并没有明显区别 ， 看上去都比较类似 。 只不过新车的C柱改为溜背以后 ， 尾部看上去线条更加流畅 。 尾灯也采用了全LED光源 ， 车身底部采用了双边双出的造型设计 ， 但是真正的排气隐藏在车身下方 。
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聊到空间 ， 则无疑有触及到朗逸启航的薄弱环节 。 首先 ， 三款车中最短的2610mm轴距 ， 让朗逸启航的后排处于一个恰好够用级别 ， 谈不上逼仄 ， 但也绝非舒展 。 其次 ， 座椅层面朗逸启航也略有一些“不合时宜感” 。 较短的椅垫 ， 会让你长途通勤中的大腿颇有一些“凭空吊着感” ， 硬朗的椅面与椅背 ， 虽具备相当不错支撑 ， 但确实不太符合传统认知中的“舒适” 。 但三款车中唯一支持的后排椅背放倒功能 ， 却让它在装载空间这一项目上完满胜出 。
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操控及行驶质感层面 ， 这款出自PQ34平台的朗逸启航相比同门新朗逸、新速腾这些MQB新车有着明显的松散感与单薄感 ， 隔音性也略有差距 。 但另一方面 ， 这套底盘也尽力维持着一台大众车系的体面 ， 悬挂对于较大颠簸有着较强的化解能力 ， 快速冲过减速带时也能相对柔韧地处理 ， 方向盘手感难言精准 ， 但足够轻盈跟手 ， 几乎毫无上手难度 。
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大众探岳X的外观在设计上非常的年轻化 ， 汽车前脸的设计更加时尚 ， 多条横向银色镀铬饰条勾勒式的设计是非常的有层次感的 ， 多边形的进气格栅设计比较简单 ， 熏黑式的处理与两侧开眼角式的大灯相连接 ， 起到了拉宽汽车横向视觉的效果 ， 大灯内部线条的设计也是比较有攻击性的 ， 进气口的设计非常的宽大 ， 内部多条板块拉伸的设计更加有层次性 ， 较为宽大的银色镀铬饰条起到了装饰的效果 ， 前保险杠区域的设计采用的大块的银色护板包裹 ， 更加扎实 ， 引擎盖上侧隆起的线条是比较流畅的 。
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内饰方面 ， 探岳X由大众R高性能设计团队操刀完成 ， 采用R-Line设计 ， 三幅平底式方向盘造型十分时尚 ， 中控面板处的赛车格运动风装饰了细节 。 同时 ， 车内还配置了10.3英寸ActiveInfoDisplay全液晶数字仪表和9.2英寸中控大屏、智能语音、智享娱乐、智联控车和电动尾门等一系列高科技设计 ， 同时还装备有可实时显示PM2.5的空气净化系统 ， 让消费者在用车体验上更安全、智能和便利 。
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动力方面 ， 新车全系将搭载EA8882.0TSI发动机 ， 并根据高、低功率不同分为330TSI以及380TSI车型 ， 最大功率分别为186马力和220马力 ， 峰值扭矩分别为320牛·米和350牛·米 ， 匹配7速双离合变速箱 ， 并提供四驱系统 。
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