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城际铁路|京雄城际铁路全线轨道贯通 预计2020年底开通运营

_标题是：京雄城际铁路全线轨道贯通 预计今年年底开通运营
8月17日上午10时30分 ， 在京雄城际铁路雄安站咽喉区 ， 最后一组500米长钢轨从运输车前端缓缓送出 ， 平稳落在无砟道床上 ， 这标志着连接北京市与雄安新区的城际铁路实现全线轨通 ， 为实现年底前开通运营的目标迈出坚实一步 。
【城际铁路|京雄城际铁路全线轨道贯通 预计2020年底开通运营】据北京铁路局京南工程项目管理部副主任邓寅杰介绍 ， 京雄城际铁路是连接北京市区、大兴国际机场和雄安新区的重要干线 ， 建成后将进一步完善京津冀区域高速铁路网结构 。 京雄城际铁路自北京西站引出 ， 经过既有京九铁路至李营站 ， 接入新建高速铁路线路 ， 向南途经北京大兴区以及河北省廊坊市、霸州市至雄安新区 。 新建线路全长92.03公里 ， 全程设北京大兴、大兴机场、固安东、霸州北、雄安5座车站 。 京雄城际铁路分两段建设运营 ， 其中李营至大兴机场段设计时速250公里 ， 已于2019年9月开通运营 ， 大兴机场至雄安段设计时速350公里 ， 预计2020年底开通运营 。
邓寅杰介绍说 ， 京雄城际铁路(河北段)所需的17列500米长钢轨均从北京市昌平区的沙河焊轨厂内焊接完成并发出 。 经过优化运输方案 ， 在每日凌晨利用已开通的京雄城际铁路(北京段)将长钢轨运至铺轨现场 。 由于每次运输均需封锁施工 ， 京南项目部及中铁十二局建设者全力协调相关单位 ， 克服施工组织难题 ， 解决了高铁运轨线路、铺轨顺序、封锁时段以及调车转线等问题 ， 实现了没有铺轨基地也可以快速高效作业的目标 。
京雄城际铁路全线轨道铺设总长度229.7公里 ， 其中河北段160.7公里 。 为了确保按期完成河北段的轨道铺设任务 ， 建设者采用先进的设备和施工工艺 ， 逐个破解从长轨运输到长轨铺设的难题 。
铁路部门表示 ， 京雄城际铁路(河北段)全线轨道铺通是京雄城际铁路建设的标志性节点 ， 后续将全力推进轨道精调、“四电”设备安装及调试等 。 预计2020年年底 ， 京雄城际铁路将全线开通 。 (金可)


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