中国六代机会长什么样？我们要怎么做，才能在六代机时代不落后？
军用航空工业 ， 一直以来都是人类顶尖科学技术角逐的重要领域之一 。 早在冷战期间 ， 美国和苏联就在军用航空领域的研发上投入了令人咂舌的人力、物力和财力 。 当然 ， 美国和苏联也各自从军用航空领域获得了许多回报 ， 各种大型飞机就是其中之一 。
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海上航空作战和海上反航空作战也是现代海军的重要课题
从新世纪到现在 ， 虽然各国海军一度将海军作为自己的国防建设重点之一 ， 但各国海军发展到现在 ， 实际上还是围绕着海上航空作战和海上反航空作战进行 ， 各国海军的航空母舰和海上防空舰就是这种作战思想最典型的体现 。
从2005年美国空军的“猛禽”战斗机正式进入作战序列到现在 ， 五代机时代已经到了第15年 。 即使是中国空军的歼-20隐身战斗机 ， 也已经在中国空军中服役了3年左右 。 可以说 ， 虽然目前世界上主要的第五代隐身战斗机还集中在中美俄三个航空大国的手中 ， 但是五代机的作战理念已经基本上趋于成熟 。
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五代机时代迄今已经15年了
通过对冷战期间美国、苏联主力战斗机的迭代时间进行分析 ， 我们可以发现 ， 基本上每到10年-15年 ， 美苏两大国的主力战斗机就会出现迭代 。 即使实体机不会马上出现 ， 但相应的作战体系和作战理念也会出现并逐渐完善 。
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探讨六代机为何物现在并不算早
换言之 ， 即使目前第五代隐身战斗机还只有少数几个国家装备 ， 第六代战斗机的实体机还没有真正出现 ， 但各国也到了研究第六代战斗机作战体系和作战理念的时候 。 研究、探讨六代机及其相应的作战理念 ， 对中国第六代战斗机的发展具有现实意义 。
“我能打你 ， 而你不能打我”——二战后战斗机的迭代核心
从第二次世界大战结束到现在 ， 战斗机大致上可以被分为五代 。 每一代战斗机的代际划分标准虽然各不相同 ， 但是核心理念都是保存自己 ， 消灭敌人 。 用更通俗的话来讲 ， 就是“我能打你 ， 而你不能打我” ， 这也是二战后战斗机的迭代核心 。
第一代战斗机最大的特征就是用喷气式发动机取代老式的螺旋桨战斗机 ， 因为推进效率的提升 ， 喷气式战斗机不仅飞得比螺旋桨战斗机更高 ， 还飞得更快 。 而在战斗中 ， 飞得更高更快就让喷气式战斗机对螺旋桨战斗机实现了“我能打你 ， 而你不能打我”的目标 。
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第一代机的特征就是喷气化
第二代战斗机的主要特征则是开始使用制导类空战武器 ， 也就是各种各样的空空导弹 。 第一代战斗机主要依赖各种航空机枪和航空机炮作战 ， 需要飞行员将目标纳入到航空枪炮的攻击轴线上才能够进行攻击 ， 而第二代战斗机的空空导弹不仅能够曲线攻击目标 ， 攻击距离也更远 ， 提升了“我能打你 ， 而你不能打我”的等级 。
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二代机的特征是导弹化
第三代战斗机的划分比较特殊 ， 美苏的第三代战斗机主要是各种可变后掠翼战斗机 ， 强化了雷达性能和飞机的高空高速飞行能力 ， 本质上是加强打击能力和逃逸能力 。
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米格-23就是个典型的例子
但实质上并没有跳脱出第二代战斗机使用空空导弹的核心 ， 这也是为什么在旧标准中 ， 苏联和后来的俄罗斯会将可变后掠翼战斗机归入第二代战斗机的范畴 。 不过现在大家都采用欧美的划分标准 ， 这个问题也就不存在了 。
第四代战斗机强调的则是多用途能力和战斗机的超机动性 ， 代表性的作品就是美国的F-15、F-16和苏联的苏-27、米格-29战斗机 。
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第四代机强调多用途和超机动
因为在这一时期 ， 美苏两国都开始重视战机的超视距空战与多用途能力 ， 于是研制了F-15和苏-27这类重型机 。 同时 ， 为了保证战斗机的生存率 ， 同步研发了F-16、米格-29这类高机动战斗机 ， 希望能够依靠高机动摆脱对方的攻击 。 看出来了没有 ， 还是基于“我能打你 ， 而你不能打我”而来的作战思想 。
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米格-29和F-16
第五代战斗机和前几代战斗机不同 ， 前几代战斗机对于“我能打你 ， 而你不能打我”的理解 ， 还停留在“看得更远、跑得更快、躲得更灵活”上 ， 而第五代战斗机除了在这些指标上比前几代战斗机更强之外 ， 还突出了隐身性能 ， 也就是“我能看到你 ， 但是你看不到我” 。
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F-22开启了隐蔽和发现的时代
在这种情况下 ， 即使前几代战斗机的机载雷达再先进 ， 导弹射程再远 ， 只要无法发现第五代战斗机 ， 那么就无法实现“我能打你 ， 而你不能打我”的目标 。 而第五代战斗机凭借隐身性能 ， 却能够轻松实现“我能打你 ， 而你不能打我” 。
单打独斗终有限——第五代战斗机目前存在的缺点和不足
如果将压制包括第四代战斗机在内的前几代战斗机 ， 以F-22、歼-20为首的五代机目前完全可以胜任这些目标 。 但如果从长远上来看 ， 目前的五代机仍然存在一些不足和缺点 。 而如果要了解五代机的不足和缺点 ， 就需要先了解现代空军的本质 。
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夺取制空权只是达成目标的手段之一
什么是现代空军的本质？和陆军、海军不同 ， 空军的战机目前还没办法24小时永不间断地停留在空中 ， 这也就意味着 ， 交战双方最有价值的攻击目标 ， 主要都部署在地面、海面和海底 。 现代空军追根究底 ， 仍然是攻击的手段和途径 。 用更通俗的话来讲 ， 夺取制空权只是为消灭敌方的高价值目标打开通道 ， 只有摧毁敌人在海面、海底和地面上的目标 ， 空军的价值最终才能够得到体现 。
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摧毁目标才算完成任务
正是因为这个原因 ， 无论是美国和苏联 ， 从第四代战斗机开始 ， 就强调了多用途性能 。 也就是在夺得制空权之后 ， 要在第一时间向目标发起攻击 ， 这就强调了战斗机除了本身要具备空战能力外 ， 还要具备不错的对地攻击能力 。 比如美国的F-15E“攻击鹰” ， 就是一款典型的空地兼备战斗机 。
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F-15E“攻击鹰”
虽然目前隐身战斗机具备一定的对地攻击能力 ， 但如果要在单位时间内获得更好的对地攻击效果 ， 要么只能够提升隐身战斗机的单波次攻击架数 ， 要么只能够动用第四代非隐身战斗机协同作战 。 前一种做法意味着隐身战斗机对地攻击能力有限 ， 后一种办法意味着隐身战斗机无法完全取代第四代非隐身战斗机 。
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隐身性能既是资本 ， 也是包袱
所以 ， 目前第五代隐身战斗机最大的问题 ， 就是因为对地攻击能力有限 ， 无法在隐身性和攻击能力上找到比较好的平衡点 。 这就让第五代战斗机成了一名擅长单打独斗的“侠客” ， 一旦遭遇对方有组织的反击 ， 就会遭遇巨大的损失 ， 单打独斗终有限 ， 第五代战斗机还无法完成现代空军的最终目标 。
智能时代的产物——六代机会是什么样子？
【中国六代机会长什么样？我们要怎么做，才能在六代机时代不落后？】第五代隐身战斗机在单机作战性能上几乎达到了极致 ， 但是因为上文谈到的现代空军本质和最终目标的问题 ， 导致第五代隐身战斗机在隐身性能和作战能力上无法取得一个较好的均衡点 。 而第六代战斗机 ， 就必须解决这些问题 。
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“野兽模式”又破坏隐身性能
既然在单机上无法取得隐身性能和作战能力的均衡点 ， 那如果不在一架战斗机上实现这个目标呢？
得益于现代信息技术的发展 ， 部分隐身战斗机已经开始尝试集群化协同作战 ， 也就是让第五代隐身战斗机携带无人僚机协同作战 ， 比如美国的“忠诚僚机”计划 。
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波音公司的“忠诚僚机”样机
“忠诚僚机”其实就是一架具备隐身性能的伴随无人机 ， 可以根据实际作战需要加挂侦查模块 ， 代替有人驾驶的第五代战斗机执行危险的战场侦查任务 。 也可以加挂对地攻击武器 ， 充当第五代战斗机的“移动挂架” ， 在需要对地攻击时 ， 执行对地攻击任务 。
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“忠诚僚机”的核心还是五代机
但是 ， 这种模式下的第五代战斗机 ， 其作战核心还是一架架的第五代隐身战斗机 ， 只要摧毁其中负责指挥的五代机 ， 就能够成片摧毁进攻机群 。 换言之 ， “忠诚僚机”方案还是并没有从根本上解决问题 ， 顶多算是五代机的信息化升级版本 。
从个人的角度出发 ， 如果要保证进攻的趋势不被瓦解 ， 那么负责指挥的作战中枢就不能布设在前线等危险的地方 。 第六代战斗机的主要责任是充分发挥本方体系化作战的优势 ， 防空导弹、无人机和地对地战术导弹都能够成为自己的攻击手段 ， 换言之 ， 第六代战斗机应该是智能化作战的产物 。
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六代机是智能化作战的产物
所以 ， 我们可以看到 ， 无论是美国波音、洛马几家公司的设计方案 ， 还是法德联合研制的第六代战斗机 ， 除了强调指挥能力外 ， 外形上都强调高速飞行 ， 甚至是高超音速飞行 。 因为对于第六代战斗机来说 ， 最大的作用是指挥和协调 ， 而不是直接参与空战 。
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六代机不会强调单机作战能力
只有在这种模式下 ， 才能够最大限度的降低防守方强大防守火力对进攻方所带来的伤害 ， 只要自己的指挥中枢一直能够获取到战场情报 ， 并协调前线的各种攻击火力展开进攻 ， 最终摧毁目标即可 ， 目标是不是被六代机亲自发射导弹摧毁的 ， 并不重要 ， 六代机不再会强调单机作战能力 ， 而是整体协同能力 。
北斗系统下的魅影——中国六代机会是什么样子？
作为目前整体经济实力仅次于美国的全球第二大经济体 ， 中国也许在单件武器装备上不如美国 ， 但是在体系化作战能力上却反而拥有和美国的一搏之力 。 原因也很简单 ， 正是因为美国的到处封锁 ， 逼迫走独立发展之路 ， 所以我们现在拥有仅次于美国的体系化作战能力 。
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体系化作战能力是买不来的
这种体系化作战能力 ， 不是指某一套作战体系比另一套作战体系更好 ， 而是指我本身的国防军工体系 ， 能够源源不断地为我的作战体系补充战损 。 而日本、韩国这些靠外购获得先进装备的国家 ， 就不具备真正意义上的现代化作战体系 ， 因为他们的作战体系 ， 是随时会被第三方掐断的 。
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中国六代机必须依托“北斗”系统作战
既然第六代战斗机强调体系化作战而非单打独斗 ， 因此对于天基指挥系统 ， 也就是外太空指挥系统的依赖自然也就很大 。 所以 ， 中国的第六代战斗机将会是一款立足于中国北斗导航系统的战斗机 。
此外 ， 因为强调要快速到达指挥地点 ， 并快速脱离对方的攻击火力 ， 中国的第六代战斗机将不会强调超机动性能 ， 而是强调超音速和超高音速飞行能力 。 高速抵达战区完成指挥任务 ， 并高速脱离战区保存自己 。
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将更强调高速飞行能力
也许 ， 中国的第六代战斗机在单机作战性能上 ， 甚至会不如现在的歼-20战斗机 。 但是战斗烈度提升 ， 那么中国第六代战斗机 ， 就能够发挥出数倍于歼-20的作战能力 。
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