从14万降到6万，开不坏的合资车，保养好了基本不大修
当年 ， 威驰成为了众多消费者心中的梦想车 ， 无论在产品的稳定性和可靠性方面 ， 威驰在当时都是一个非常强大的产品 ， 然而 ， 一个威驰却卖了14万元 ， 这使得众多消费者无法拥有它 。
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所有威驰被视为日本 ， 打开不错还有很大一部分威驰在路上 ， 400000公里不改革威驰正常 ， 威驰是更开放的丰田汽车(合资企业)合资车坏名声 ， 多亏了威驰稳定性好 ， 和产品的耐用性 ， 而且丰田进口部件 ， 确保车辆的稳定性和耐久性 ， 产品的质量值得肯定 。
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现在威驰的价格也从140000到现在60000 ， 现在突出的威驰都是标准ESP ， 不管稳定性和可靠性性能都很好 ， 而新设计的设计是威驰看起来更年轻的市场 ， 但车辆的细节就像威驰这么好 。
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新威驰室内设计为了讨好年轻消费者 ， A0级汽车没有多伟大的配置 ， 所以产品运输的感觉并不好 ， 尤其是驾驶体验 ， 方向盘的设置和底盘的光使车速驾驶感觉有点可怜 ， 和关键旋钮处理和性能也没有带来很好的性能 。
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【从14万降到6万，开不坏的合资车，保养好了基本不大修】对于电力系统来说 ， 威驰自然吸气1.3L发动机最大的特点是高稳定性 ， 和燃油性能很好 ， 综合城市驾驶燃油消耗量只有6到7L,匹配常规的MT手动变速箱 ， 虽然驾驶体验不强 ， 诞生在耐用性和经济性 ， 作为一个家庭车 ， 威驰性能相当好 。
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