江苏龙网

  1. 首页 > 人文 > >

燕赵都市报|降雨不止、巡检不停，铁路运行保畅通( 二 )


13日凌晨零点14分 ， 画风急转 ， 在京通线古北口石塘路管内 ， 雨突然就像锅漏了一样 ， 兜头浇了下来 ， 山体、峭壁、河沟都是水 。
“古北口 ， 京通线黑山寺至燕落间24小时降雨量53mm ， 小时降雨量12mm ， 赶紧采取限速45km/h的措施 。 ”看到降雨量突然加大 ， 崔波拨通古北口线路车间电话 ， 零点20分 ， 雨量迅速增长 ， 崔波再次抄起电话 ， “连续雨量已经增长到58mm ， 小时雨量17mm ， 赶紧改为封锁 。 ”
此后 ， 大暴雨沿着京通线、京承线 ， 平推着向锦承线移动 ， 十几个监测点连续降雨量相继攀升到50mm、60mm……小时降雨量攀升到20mm、25mm……至凌晨1点30分 ， 雨铺天盖地的笼罩在全段管内 ， 调度指挥中心的卫星云图大屏幕被一层黄色和红色覆盖 ， 各个区间相继进入封锁状态 。
“从隧道天沟流下来的水就像抽水机一样” ， 刚刚巡检返回的李家营线路车间的包保干部宋志伟说 ， “已经很多年没看见这么大的雨了” 。
此时的工务人 ， 披上雨衣、穿上雨鞋、拿上铁锹 ， 开始了漫长的、持续不间断的巡检铁路线过程 ， 他们捞起树枝、疏通水沟 ， 铲除溜坍、填塞孔洞 ， 清理道心淤泥、疏通排水……雨中的闷热 ， 早已分不清雨水汗水 ， 流淌在脸颊、打湿了衣服 ， 雨衣在这一刻失去作用 ， 有时候索性任雨尽情的洗礼 。
“这雨 ， 够劲儿” ， 13日凌晨3点40分 ， 下板城线路车间维修工区工长赵庭祥正走在锦承线398km处 ， 雨突然迎面兜来 ， 即使紧压低着头 ， 还是灌得衣襟里都是水 ， 本想寻个有遮挡的地方避一会 ， 奈何前不着村后不着店 ， 只能侧着身、顶着雨 ， 继续前行 。
“下了有十分钟吧 ， 得回下的时间短” ， 5点30分 ， 返回到工区 ， 倒掉鞋中的泥水 ， 望一望泡白的双脚 ， 赵工长憨厚的一笑 ， “没办法 ， 干的就是这个活 ， 这已经是第六次出巡了 ， 锦承线是百年老线 ， 那会儿的设计理念还是少占耕田 ， 所以铁路也是七拐八弯 ， 不是河、就是山 ， 河是三米宽的小河儿 ， 日伪时期架设的钢梁 ， 柴火沫儿堆积 ， 动不动就堵塞 ， 山是砂砾石 ， 砂裹着石 ， 石夹着砂 ， 零零散散 ， 动不动就耍‘小性子’ ， 溜坍 ， 不看看 ， 不放心 。 ”
8月13日傍晚6点25分 ， 云层慢慢散开 ， 雨渐渐停歇 ， 此时 ， 全体干部职工已经连续奋战了近30个小时 。
据统计 ， 本次降雨过程最大连续雨量为唐呼线K169+922监测点169.5mm ， 共有3个站点降雨量达到大暴雨级别 ， 35处达到暴雨量级别 ， 26处达到大雨级别 ， 9处达到中雨级别 。 全段共执行出巡报警75个区间 ， 限速警戒43个区间 ， 封锁检查26个区间 ， 累计封锁63小时02分钟 ， 发现处理水沟淤积、护栏倒塌等各类水害10处 ， 确保了特殊天气条件下铁路运输的安全畅通 。
雨后清淤 ， 备战下一场“冲锋”
“各车间 ， 明后天组织淤堵排水设备和溜坍物清理 ， 保证排水设施畅通 。 ”8月13日下午5点48分 ， 段长赵继华向各车间发出提示 。
在接到段指示之前 ， 上午8点 ， 在雨停下来的时候 ， 下板城线路车间已经组织职工在锦承线398km开始了清淤工作 ， 他们携带铁锹、皮兜等工具 ， 用两个小时清理了两段排水沟的淤土 ， 填充了一段被水冲出沟的路肩 。
“说实话 ， 连续熬了30多个小时 ， 走路都有点晕乎儿的呢 ， 但心里有事儿惦记着 ， 根本睡不着觉 ， 索性组织人把这几处清理了 ， 中午再补觉 ， 也踏实 。 ”赵工长说 ， “老说铁路是半军事化单位 ， 啥时候体现呀 ， 只有关键的时候才是展现我们风采的时候 。 ”
“抢晴天 ， 战雨天 ， 不给黑夜留时间！大雨顶着干 ， 小雨当冒汗！”承德线路车间职工李迎辉工作之余 ， 不忘发个朋友圈打趣 。
“预计16日还有一场降雨过程 ， 来吧 ， 我们已经准备好了” ， 桥梁技术科科长宋威武对迎接下一轮的强降雨充满信心 。


推荐阅读


上一篇：央广网|云南腾（冲）陇（川）高速公路今天正式通车

下一篇：11|不平静的周末！美国抗议者围堵邮政局局长住所，发生了什么？