[马自达 SUV 新车日系]|2021款马自达CX-4来了，颜值是挺高的！可惜还坚持自吸 |

2021款马自达CX-4来了，颜值是挺高的！可惜还坚持自吸
在所有日系汽车品牌当中，马自达确实是一个很特殊的品牌，虽然马自达旗下的成熟车型并不多，但是在中国汽车市场上却养活了两个合资品牌，包括一汽马自达和长安马自达。看似马自达汽车的市场占有率不如本田丰田，然而这个品牌有非常坚实的粉丝基础，粉丝效应很明显，最主要的原因就是马自达属于技术宅类型，早些年开发转子发动机让不少车迷刮目相看，而且马自达的设计能力确实足够强大。

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最近全新的马自达cx-4已经进入到预售阶段，距离上市已经不远了。全新车型的预售起步价达到14.88万，顶配版本预售21.58万，这样的价格区间很熟悉，和老款车型基本上保持一致，毕竟这只是一次年度中期改款，外观内饰的改动并不是特别大，只不过在一些细节方面进行了小升级。

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首先看整部车的外观造型设计，完全就是马自达独有的魂动设计理念，这套设计语言在汽车行业当中颇有借鉴意义，虽然没有跟风采用近几年流行的棱角设计线条，不过大量的曲线依然组成了不错的肌肉感，优雅的外观造型完全不输给那些欧洲老牌车企。可能很多人选择马自达最主要的原因就是始于颜值，这款紧凑型SUV的气场明显比丰田荣放和本田皓影更强一些。
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打开车门之后可以看到新款车型的内饰改动并不大，入门级别车型依然没有什么高科技配置，即便是高配版本车型的屏幕尺寸也并不大，按照目前马自达设计师团队的理念来推测，将来马自达的新车也不会主打屏幕之类的科技配置，因为马自达向来以实用为主，几乎从来不跟风。不过内饰用料确实比较厚道，频繁接触的地方基本上都有软包材质覆盖。

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可惜这次更新之后的车型依然提供两种不同的自然吸气发动机，并没有看到马自达更先进的创驰蓝天x系列压燃发动机，入门级别车型搭载2.0升自然吸气版本，极限输出158马力，高功率版本车型搭载2.5升自然吸气发动机，极限输出提升到192马力，这样的动力水平在同排量发动机当中确实不占优势，但是马自达的自吸发动机早已经经过了时间验证，可靠性是比较让人放心的。

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总结来看全新的马自达cx-4依然是一款非常值得推荐的紧凑型合资品牌SUV ，主要卖点就是外观造型设计，动力表现中规中距，预计正式上市之后的价格定位和目前的预售价不会有太大差别。

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