光圈车库|电动车好用么?提车半年,EQC车主一手用车体验

选择EQC其实还蛮意外的 , 前阵子打算给老婆大人换辆车 , 本来的目标是GLC、X3这些规规矩矩的豪华品牌燃油SUV 。三叉星的大logo似乎天然就对女生有着吸引力 , 她拉着我第一家去的就是奔驰展厅;结果一进门看的不是GLC , 反而被边上的EQC吸引住了——就这样 , EQC意外地闯入了我们的选车清单 。
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【光圈车库|电动车好用么?提车半年,EQC车主一手用车体验】科幻感十足的造型确实特别酷 , 跟老沉的GLC相比是完全不同的年轻气质 。不过外形再怎么亮眼 , 电动车的身份还是让我们在下单前纠结了一下 。最终选择它的逻辑倒也简单 , 就是家里已经有两台油车了 , 再买台电车回家一方面没有长途驾驶需求 , 而且遇到需要紧急用车的突发情况也有备选车辆替代;另一方面电动车截然不同的用车体验确实充满了吸引力 , 无论是加速、驾驶的新感觉还是日常通勤更经济的开销 , 都是值得尝试和期待的点——更何况 , 老婆大人喜欢呢?
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提回家后这半年时间 , EQC的表现也没有令我们失望 。在大多数人最关注的续航方面 , 市区驾驶基本可以维持在400km不到一点的水平 , 除了充电时间比加油长之外几乎与油车没有什么区别 , 老婆上班的距离单程就十几公里 , 所以基本上一周一充都毫无问题 , 而且在自家地库的车位上就能插电 , 真的相当方便 。
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都说电动车的驾驶体验十分美妙 , 但只有真正开上之后才能感受到这种非同寻常的愉悦感 。一脚电门下去 , 没有燃油车那种涡轮的迟滞感 , 也没有任何恼人的嘶吼和震动传来 , 动力随叫随到 , 加速的动作就这样在悄无声息间迅速地完成 , 这种“动如脱兔”的梦幻感觉实在很难用语言来描述 。整体的NVH也继承了奔驰的优良传统 , 夹层玻璃的隔音效果非常不错 , 底盘的舒适性甚至比GLC还要好上一个档次(可能是空气悬挂的功劳吧) 。总之 , 虽然是一台前卫的电动车 , 但同时也保持了大奔雍容的调性 。
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其他空间之类的就和GLC差不多了 , 足够满足家用需求 , 我身高1.79坐在前后排都没什么压力 , 后备箱的容量也没有受到电池的侵占 , 去宜家扫扫货完全不在话下 。内饰的做工、用料也对得起这个价格 , 整体的豪华感、档次感比起一块大屏杵在正中间的特斯拉强出太多了 。
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拥有电动车之后才会发现 , 它确实能够带来一种崭新的生活方式 。无论是新鲜感还是动力性 , 亦或是使用成本的低廉性 , 都让我和老婆大人觉得这笔钱花得物有所值 。当初购买时的一点点小疑虑 , 也自然随着它半年来稳定而出色的表现烟消云散了 。


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