绝对霸气|曾毓群：中国电动车市场“世界第一”今年会被欧洲抢走( 二 )
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宁德时代深耕多年 ， 形成了四大创新体系：材料体系创新、系统结构创新、智能制造创新、商业模式创新 。 最重要的是材料创新 。 过去几年 ， 通过高通量计算和模拟平台 ， 设计和提出了一些改进NCM三元正极材料的方法和思路 ， 通过材料合成和实验验证 ， 最终导入到产品中 。
第二个是系统结构创新 。 宁德时代的CTP技术直接将电芯集成到pack ， 零件数量节省40% ， 能量密度提升10-15% ， 制造效率提升一倍 ， 降本增效 。 他表示 ， “下一步 ， 我们还要做CTC（CelltoChassis） ， 把电芯和底盘集成一起 ， 再把电机、电控、整车高压如DC/DC、OBC等通过创新的架构集成在一起 ， 并通过智能化动力域控制器优化动力分配和降低能耗 。 CTC将使新能源汽车成本可以直接和燃油车竞争 ， 乘坐空间更大 ， 底盘通过性变好 ， 这是结构创新的方向 。 ”
大家总说电池太贵 ， 曾毓群认为 ， 电池需要新商业模式 。 换电 ， 租赁等各种各样的模式 ， 都是非常好的探索 。 只有通过新的创新 ， 才有可能真正推动智能化、电动化 。
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