与别克GL8差价8万元，终究传祺GM8才是顾家之选
自主、合资中高级MPV市场中 ， 我们经常讨论广汽传祺GM8和上汽通用别克GL8 。 从选车角度来看 ， 它们都是MPV市场的佼佼者 ， 由于都是“真七座” ， 它们乘坐的舒适性和空间表现都能够满足绝大部人的需求 。
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那这两款车怎么选？有人可能立即抛出观点 ， 价格相差这么远 ， 这完全没有可比性 ， 预算充足的肯定买GL8 ， 不充足肯定GM8 。 也有人表示 ， 如果公司用车选GL8比较好 ， 如果家用的话选GM8更合适 。
虽说它们都是定位中大型MPV ， 但是它们之间有一定的差异 。 那接下来我们针对所存在的差异进行对比：
差异一：都是品牌旗舰 ， 市场地位不一样
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如果讨论自主品牌MPV ， 绝大部分人第一时间会想到广汽传祺GM8 ， 这就是它的市场地位 ， 就是如此的显赫 。 因此它也被大家赋予“国产之光”的称号 。 该车售价区间为17.98-26.48万元 ， 刚好处于购车刚需的预算区间 ， 也是目前强劲产品力车型中为数不多的选择 。
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设计上 ， 车辆的视觉质感足够高级 ， 也更加国际化 。 不仅如此 ， 广汽传祺GM8也针对市场的反馈 ， 推出不同外观套件的车款 ， 尤其是大师版 ， 加入了全新的“震天翼”家族化前脸 ， 更有吸引力 。
值得注意的是 ， 广汽传祺的许多家族的设计元素都是率先在这款车上用上 。 例如贯穿式的尾灯 ， 走在国际设计潮流前列 ， 十分时尚 。 整车给人的感觉既适合家用也适合商务 ， 这是它外观上最大的特点 。
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那合资MPV的代表上汽通用别克GL8这就更不用说 ， 它是多年来占据着国内MPV销量的榜首 。 各大机场停车场、高铁站等都经常见到它的身影 ， 它也是许多人商务出行的首选 。
由于车体设计上没有太大变化 ， 因此设计师在大灯上做文章 ， 让它变得更闪亮 。 同时 ， 上汽通用别克GL8根据中国市场发展做了策略调整 ， 车型售价区间也更宽了 ， 为23.29-52.99万元 。 官方根据不同车型需要进行堆料 ， 推出了陆上公务舱、ES陆尊以及艾维亚车款 。
从产品地位来看 ， 广汽传祺GM8和上汽通用别克GL8都是市场上的佼佼者 ， 都是各自品牌的旗舰产品 。 车事君认为 ， 两者在市场的口碑地位还是有一拼 。
差异二：论实力 ， 传祺GM8/别克GL8各有千秋实力比拼部分 ， 我们看看两款车在购车门槛、空间实用性以及配置方面的表现 。
以最热门的车型为例 ， 中高配置的传祺GM8390T尊贵版售价为21.98万元 ， 而入门车型的别克GL8的陆上公务舱为23.29万元 ， 热门的ES陆尊653T舒适型则达到了29.99万元 ， 与传祺GM8的价格差距达8万元 。
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购买门槛这件事上 ， 车事君认为自主品牌占有绝对优势 。 两款车虽然都定位中大型MPV ， 但是实际上汽通用别克GL8尺寸会更大一些 ， 特别是车身长度以及轴距数据 ， 不可否认的是这样的数据对于MPV而言确实很有用 。
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从设计和实用性配置上比较 ， 广汽传祺GM8的设计较为稳重 ， 每个功能板块都十分明晰 ， 而且功能板块轮廓十分规矩 ， 而且有比较多的按键 。
另外 ， 你会发现它前排座椅之间没有通道 ， 而是像轿车、SUV那样做成放置物品的功能平台 ， 而且配备了扶手箱 。 如果作为一款家用车 ， 确实很便捷 ， 也方便放置手机等之类的随身物品 。
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上汽通用别克GL8ES陆尊的中控台设计则与GM8不一样 ， 几乎都是屏幕化 ， 就连空调区域也采用了触摸面板 ， 视觉质感确实很好 。 至于使用上也有些不太好的就是按键不太灵敏 ， 而且面板会有反光 。 另外 ， 空间表现上 ， GL8ES陆尊653T舒适型取消了座椅之间的储物箱 ， 它要到33.99万元的尊享型才有配置 。
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GM8前排扶手箱 ， GL8需要较高配置才有扶手箱
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对于其它的配置 ， 车事君也针对不同价格的车型进行比较 。 客观上而言 ， 传祺GM8在配置上也是有比较大的优势 ， 尤其是大家比较看重的电动侧滑门 ， 电动后备箱等配置 。
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从实际出发 ， 价格门槛较低的传祺GM8390T尊贵版的舒适性配置已经做到很高 ， 例如方向盘材质、座椅材料都是皮质 。 又如后排座椅的舒适性配置 ， 配备脚托而且拥有座椅加热、通风、按摩功能 。 在舒适配置硬指标上 ， GM8的表现确实会比GL8来得划算不少 。
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在不考虑价格的情况下 ， 33.99万元的上汽通用别克GL8ES陆尊尊享型无疑要比广汽传祺GM8要高不少 ， 体验也会更好一些 ， 甚至配备小桌板等实用配置 ， 毕竟两者的价格差已经超过10万元了 。
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由于广汽传祺GM8的车身长度相比上汽通用别克GL8要短 ， 而短的部分恰恰展现在尾箱空间上 ， 所以这部分GL8会优胜一些 。
车事君认为 ， 这也说明GL8为何会更适合商用 ， 毕竟旅客的行李都以行李箱为主 ， 占据空间会更大 。 至于GM8则更适合家用 ， 它的尾箱空间适合家庭用户出行所带的包包、行李箱等多样性行李 。
差异三：论机械品质 ， 两者差距不大最近几年自主品牌发展确实很迅速 ， 除了新能源阵营外 ， 燃油车的研发也一直在追赶 。 以往 ， 我们对比合资和自主品牌车型 ， 发现最突出的是行驶品质的差异 ， 但如今这种差距越来越小 。
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在实际的对比中 ， 广汽传祺GM8与上汽通用别克GL8之间的差距也微乎其微了 。 动力上 ， GM8搭载的是2.0T发动机匹配爱信8AT变速箱 。 GL8同样也搭载2.0T发动机 ， 但匹配的是通用9AT变速箱 。
尽管大家都是2.0T发动机 ， 但是广汽传祺GM8在数据上会比上汽通用别克GL8会高一些 。 实际的体验上两者都给人足够的动力表现 ， 尽管是满载的情况下 。
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在悬架选用上 ， 广汽传祺GM8全系配备后多连杆结构 ， 悬架的设计形式也粗大为主 ， 也因此它的悬挂滤震表现也是深得各大车主喜爱 。
上汽通用别克GL8根据不同的车型采用了不同的悬架 ， 例如陆上公务舱车型采用的是扭力梁 ， ES陆尊和艾维亚则采用了多连杆 。
总结：广汽传祺GM8能以这样的价格做到与GL8的差距这么小 ， 确实展现了自主品牌一直在进步的事实 ， GM8能火也是意料之中 。 在不考虑价格的情况下 ， 热门的上汽通用别克GL8ES陆尊车型的表现也确实比旧款的GL8要优秀 ， 同时也比GM8考虑得更全面 。
【与别克GL8差价8万元，终究传祺GM8才是顾家之选】但是 ， 抛开价格谈产品都是不实际 。 在相近的价格上 ， GL8只能展现车身大的优势 ， 但配置则有大幅度落后 ， GM8则给出更实用的中控设计和更全面的配置 。 这也解释了为何GM8更受家用市场欢迎 。
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