广州南站|广州南站核心区要打造商业大街
广州南站核心区要打造商业大街
昨日 ， 广州南站核心区场地设计总图及地块规划设计条件深化展开招标 ， 其中提出 ， 南站核心区将打造商业大街 ， 将面向招标引资需求 ， 编制六个组团可出让、可批的40地块的出让地块规划设计条件 。
【广州南站|广州南站核心区要打造商业大街】文/广州日报全媒体采访人员杜娟
将广州南站地区打造成为高效的人性化城区
广州南站地区历经多轮规划建设 ， 已经成为华南地区客流量最大的火车站 。 随着粤港澳大湾区上升为国家战略、广佛高质量发展融合试验区的发展部署 ， 广州南站地区的发展迎来新的一轮历史机遇 。
注意到为进一步提升广州南站地区的规划管理及建设水平 ， 提升土地开发效率和城市空间品质 ， 面向南站地区招商引资新需求 ， 实现广州南站打造“世界最好的火车站之一”“面向粤港澳大湾区全面合作的门户枢纽”“建设面向门户枢纽的创新价值园区”的目标 ， 市规划和自然资源局番禺区分局开展广州南站核心区场地设计总图及出让地块规划设计条件深化设计工作 。
项目位于番禺区西南部 ， 包含两个工作范围：4平方公里核心区的场地设计总图 ， 46.4公顷的出让地块规划设计条件范围（商业大街可出让、可批地块） 。 招标公告中提出 ， 要综合配套高效优质的公共服务体系 ， 形成完备的服务配套体系 ， 将广州南站地区打造成为高效的人性化城区 。 同时增强规划的灵活性和弹性 ， 区分强制性控制要素与弹性控制要素 ， 使之可以随着未来建设需求的变化而进行动态调整和有机完善 。
【广州南站|广州南站核心区要打造商业大街】提升地上地下空间综合利用效率
4平方公里的核心区场地设计 ， 需要加强核心区各地块的相互联系 ， 提升地上地下空间综合利用效率 ， 优化地下空间体系 ， 加强、改造公共街道通行优先 ， 注重适宜步行的开发 ， 改善较大的退界 ， 制定统一的景观设计概念 ， 建立与水体及景观的联系 ， 提出绿地景观和场地设计的规划要求 ， 明确核心区夜景照明的规划要求 ， 体现核心区立体交通特色 ， 形成核心区城市设计的城市设计导则通则 。
此外 ， 还将编制商业大街六个组团可出让、可批的40地块的出让地块规划设计条件（共46.4公顷） ， 以指导地块未来土地出让及开发建设 。 明确建筑布局、高度、色彩、形态、第五立面、绿地广场、慢行系统、空中连廊、地下空间开发、地下连接通道以及夜景照明等要求 ， 指导地块土地出让及开发建设 。【编辑:卞立群】
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