国产航空隐身制导布撒器公开亮相 歼20 歼16等国产作战飞机如虎添翼
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这个方头方脑的布撒器是国产航空炸弹一个历史性空突破 ， 注意它的弹翼处于收拢状态
8月14日 ， CCTV走入中国兵器湖南云箭 。 节目之中国产航空制导布撒器公开亮相 。 这种布撒器具备隐身、防区外打击能力 ， 让国产作战飞机如虎添翼 。
从节目之中我们可以看到国产航空制导布撒器投放重量在500公斤 。 从这个指标来讲 ， 它与美国JSOW相当或者相近 ， 后者投放重量大约在497公斤左右 。 国产航空制导布撒器总体设计也与JSOW一样 ， 采用矩形弹身加多面锥形弹头设计 ， 这样设计优点有两个 ， 一个是提高布撒器隐身能力 ， 降低RCS ， 增强突防能力 。 还有一个是矩形弹身能够形成高度差 ， 增加弹体升力 ， 提高投放距离 ， 布撒器本身还有一个大展弦比平直翼 ， 挂载的时候收拢以节约空间 ， 投放之间展开 ， 它赋予布撒器较大的升阻比 ， 以进一步延伸投放距离 。 节目透露国产500公斤制导布撒器投放距离达到60公里 ， 这个指标也与JSOW一样 ， 根据相关资料 ， JSOW在无动力投放条件下 ， 高空投放距离也在60公里左右 。
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它的弹翼可以展开 ， 提高投放距离
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它的投放距离超过60公里
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从各方面来讲 ， 它与美国JSOW相当或者相近
矩形弹身空间相对规则 ， 可以实现模块化战斗部 。 这样布撒器能够采用多种弹药 ， 攻击不同目标 ， 不用研制多种导弹 ， 减少研制费用 ， 简化部队弹药型号 ， 降低后勤保障难度 。 节目之中透露 ， 国产500公斤制导布撒器至少可以配备6种战斗部 ， 包括区域封锁子母炸弹 ， 用于封锁机场、港口和交通枢纽 。 配备反坦克末敏弹 ， 可以攻击和压制对方装甲集群 ， 配备碳纤维战斗部 ， 专用于摧毁和压制对方电网等等 。
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国产500公斤航空布撒器能够配备至少6种子弹药 ， 打击多种类型目标
这个节目还首次公开了国产500公斤制导布撒器制导系统 ， 从相关图片来看 ， 国产500公斤制导布撒器应该采用惯性制导加卫星导航复合制导系统 ， 系统装在布撒器头部 ， 由热电池供电 。 惯导优点是不受外界环境影响 ， 也不怕电子干扰 ， 但是它的缺点就是制导精度会随着距离和时间增加而下降 ， 需要外部纠偏手段 ， 卫星导航系统精度则不会随着距离和时间增加而上降 ， 最适合给惯导纠偏 。 过去国产北斗卫星导航定位系统还不完善 ， 制约了国产制导布撒器、卫星制导炸弹运用 ， 现在北斗卫星导航定位系统已经具备全球导航定位能力 ， 国产制导炸弹迎来井喷时代 。 外界还注意到国产500公斤制导布撒器采用了6片尾翼 ， 这一点也与JSOW相同 ， 尾翼越多意味着控制精度越高 ， 有利于提高布撒器投放精度 ， 当然付出的代价就是结构更加复杂 ， 成本和价格更高 。 另外一种国产布撒器-GB500则采用4片尾翼 ， 控制精度相对低一点 ， 但是结构相对简单 ， 成本和价格更低 。 从节目来看 ， 空军应该选择了6片尾翼方案 ， 以提高投放精度 。
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国产500公斤制导布撒器制导系统首次公开
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国产500公斤制导布撒器采用了6片弹翼
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国产GB500C动力布撒器 ， 它只有4片尾翼
从节目之中可以知道国产500公斤航空布撒器已经批量生产 ， 列装空军和海军航空兵 。 它的装备有效提高空军和海军航空兵对地攻击能力 ， 能够更好那些严密防护目标 。 以国产500公斤航空布撒器60公里投放距离来看 ， 它已经超过了大多数野战防空系统射程 ， 例如美国SLAMRAAAM射程只有40公里 。 这样国产作战飞机就能够在对方防空导弹射程外攻击目标 ， 不需要冒险突防对方防空体系 。
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国产500公斤制导布撒器可以让歼20如虎添翼
节目之中国内技术人员也透露 ， 国产500公斤制导布撒器将会系列化发展 。 首先应该是增加动力 ， 继续提高射程 ， 能够超过远程防空导弹 。 JSOW就发展了JSOW-ER ， 增加了一个涡喷发动机 ， 射程超过300公里 ， 这个距离已经超过大多数远程防空导弹射程 。 国内也推出了GB500C布撒器 ， 它与JSOW-ER相当 ， 也增加了一个涡喷发动机 ， 射程为280公里 。 国产500公斤制导布撒器也会增加动力系统 ， 提高射程 ， 能够在对方远程防空导弹射程外攻击目标 。 还有就是增加末制导系统、采用人工智能技术 ， 能够更好探测和识别目标 ， 从而提高攻击精度和摧毁能力 。
（来源：小飞猪的防务观察）最近 ， 俄罗斯国防部长谢尔盖?绍伊古 ， 飞抵俄罗斯远东地区进行视察 ， 视察中最大的亮点是对阿穆尔河畔库姆索莫尔斯克航空工厂进行了工作访问 ， 该工厂是苏霍伊设计局苏-27战斗机的生产厂 ， 闻名遐迩的苏-27 ， 苏-30 ， 苏-35战斗机都出自该厂 ， 所以是俄罗斯航空工业最为核心的工厂之一 。
这个工厂也承担了俄罗斯新一代战斗机苏-57战斗机的制造工作 ， 俄方也公开了大量视察总装车间突破 ， 大量苏-57战斗机的绝密总装调试照片曝光 ， 立即引发了军事圈的极大关注 ， 也有很多不为人知的秘密首次公开 。
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苏-57战斗机批量生产型号公开 ， 从外观来看加工工艺比较好
这一次公开了众多照片 ， 其中让人感受最深的就是俄罗斯战斗机质量明显得到了提高 ， 飞机表面光滑 ， 而且尺寸精确 ， 没有发现凸凹不平的状况 ， 用俄罗斯专家的话来说就是 ， 飞机首次采用数字化设计和制造技术 ， 设计效率和制造精度都得到了巨大提高 ， 其中最关键的元素的外国进口的CATIA三维设计软件 ， 以及大量先进数控机床 ， 以及数字化检验设备 ， 在苏-57战斗机项目上 ， 俄罗斯飞机在设计和制造手段上和世界同步 。
这也是全世界航空航天技术发展的一个关键潮流 ， 数字化设计和数字化制造 ， 最早起步是法国阵风战斗机 ， 基于这款先进战斗机 ， 法国达索公司开发了先进的三维设计软件 ， 最终和波音公司合作 ， 在波音777客机上首次收获硕果 ， 取得了设计制造效率高 ， 加工精度高 ， 而且超差减少9成 ， 成为世界航空航天设计制造的关键性技术之一 。
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苏-57战斗机雷达罩居然没上防护漆就交付 ， 让人感觉万分诧异
就俄罗斯人公布的照片而言 ， 苏-57战斗机完全坐视了一个传言：飞机不隐身 ， 最直接的证据就是 ， 飞机雷达罩和机身对接是完全的垂直面 ， 这种设计在隐身战斗机时代早早被倾斜设计取代 ， 主流隐身战斗机设计 ， 大多采用向上倾斜15度左右的设计 ， 避免雷达天线和敌方雷达波形成镜面反射 ， 导致隐身失败 。
飞机雷达隐身的几个忌讳中 ， 首当其冲的就是镜面反射 ， 必须避免敌方雷达波垂直照射到飞机的大型部件表面 ， 比如发动机进气口 ， 雷达天线 ， 假如不采用合适的设计 ， 就雷达天线就可能造成5平米的雷达反射截面 。
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飞机口盖设计非常粗糙 ， 没采用锯齿边缘设计
除此之外 ， 该飞机还存在众多细节问题 ， 比如维修口盖没有采用隐身设计 ， 飞机外表大量垂直凸起的传感器天线 ， 飞机机头还有大型凸起的光电球 ， 镜头采用球形设计 ， 这种设计漫反射很厉害 ， 照样也没有处理 ， 和美国F-35战斗机采用棱锥型整流罩形成了明显的对比 。
除此之外 ， 这一次俄罗斯展出的飞机 ， 也在细节上让人迷惑不解 ， 飞机机头雷达罩按照传统来说 ， 在飞机总装时候都应该提前制造测试完毕 ， 涂上各种保护漆层再安装 ， 这种做法效率比较高 ， 方便总装厂快速装配调试 ， 但是这一次却是光板黄色基体材料 ， 没有任何漆层 ， 这就必须等雷达安装好后 ， 才能上漆 ， 这就引起了很多怀疑 ， 难道雷达罩性能也不过关 ， 需要临时来回调试 ， 这种做法容易带来巨大的时间拖延 。
总体而言 ， 苏-57战斗机生产线曝光 ， 是一件提升俄罗斯空军和航空工业的大事 ， 反映了俄罗斯航空工业巨大进步 ， 但是也无意中泄露了俄罗斯航空技术的巨大短板：完全没有学会隐身设计 。
（来源：大水）印度是南亚乃至亚洲的一个军事强国 ， 得益于良好的政治环境 ， 印度人在发展军事技术上总是有得天独厚的好条件：不管东方西方强国 ， 都对印度军事采购亮绿灯 ， 航母 ， 战斗机 ， 核潜艇 ， 枪支 ， 弹药 ， 导弹 ， 几乎应有尽有 ， 几乎除了核武器之外 ， 没有印度人买不到的 。
虽然印度人不断购买外国军火 ， 但是印度政府和军方也对本国武器研发给予了极高的重视 ， 也采用内外并举的两条路 ， 最近印度军方除了美制阿帕奇直升机外 ， 还特意展示了2架最新的专用武装直升机LCH ， 而且是在高原前线机场 ， 这也是历史上的第一次 ， 当然这一次 ， 也被眼尖的印度网友发现：一发导弹都没有挂 ， 就是一款不折不扣的白板机 。
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印度人很疯狂 ， 将原型机直接部署到高原机场
打造该武器的印度斯坦航空公司称 ， 此次部署 ， 证明LCH在海拔4,400米有运行能力 ， 但是很多网友却注意到 ， 该机在2015年已经宣布投产 ， 但是配套的反坦克导弹系统却没有准备好 ， 所以我们看到的就是一个仅仅携带火箭弹 ， 机炮 ， 让人吃惊的是 ， 还携带了法国制造的西北风近程导弹 ， 专注对空攻击 。
这两架原型机是印军唯一一批具备运行能力的LCH ， 尽管该机已经投入到前线部署 ， 但LCH配套的反坦克导弹等武器系统尚未定型列装 ， 这就是典型的有枪无弹 ， 假如发生战争 ， 凭借简陋的机炮和火箭弹 ， 印度无法进行远程精确打击 ， 将遭遇惨痛的失败 。
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这款印度国产武装直升机采用了多国的先进技术 ， 但是很可惜 ， 在量产后 ， 仍然没有能完成国产反坦克导弹的研制
就正常的武器研发流程来说 ， 印度要研发新型武装直升机 ， 也必须考虑到本国的地形 ， 不仅仅是南部平原 ， 也必须考虑北部高原地区 ， 但是很可惜的是 ， 这一次LCH直升机出击 ， 虽然展示了4000米高原操作和模拟攻击 ， 很多人还是感觉到 ， 印度人底气不足：飞机都批量生产3年了 ， 高原飞行仍然没有完成？
更让人不可理解的是 ， 印度LCH直升机规划做的其实并不差 ， 印度斯坦航空公司为该机预先准备的反坦克导弹是国产的HELINA反坦克导弹 ， 或者以色列的LAHAT反坦克导弹 。
但是很可惜 ， 直到现在 ， LCH直升机仍然没挂上任何一款反坦克导弹 ， 不管是国产的型号 ， 还是外国采购的 ， 这就明显暴露了印度军方长期以来根深蒂固的毛病：重视飞机研制采购 ， 轻视武器弹药 ， 有机无弹成了印度的常态 。
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平心而论 ， 印度设计师武器配套规划做的还是不错 ， 基本能想到的都想到了
印度斯坦航空公司在研发这款新型直升机的时候 ， 就为飞机配套了多款先进武器 ， 包括炸弹 ， 机炮 ， 机炮吊舱 ， 外置副油箱 ， 火箭弹 ， 电子干扰吊舱 ， 反坦克导弹 ， 空空导弹等 ， 武器种类远远超过中国武直10.
但是从实现角度而言 ， 该机目前可以使用的武器 ， 大体就是机头的20mm机炮 ， 火箭弹 ， 以及从法国购买的西北风防空导弹 ， 最关键的反坦克导弹却不见踪影 。
【国产航空隐身制导布撒器公开亮相 歼20 歼16等国产作战飞机如虎添翼】对比中国武直10和印度LCH ， 我们可以看到的是 ， 印度规划做的非常完美华丽 ， 但是实现起来很差 ， 中国飞机则显得比较务实 ， 一步一个脚印往前走 ， 飞机服役 ， 就有反坦克导弹用 ， 这就是对核心能力的追求 。
（来源：大水）
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