地铁|地铁7号线首段年底开通，包含万人摇的20个楼盘直接受益
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PART 1
地铁一响 ， 黄金万两 。
地铁对于城市有着不一般的意义 ， 它将两地之间的地理及心理隔离感迅速拉近 ， 让城市扩张成为一件并不稀奇的事 。
买房 ， 先考虑地铁房 ， 即便是刚入杭州 ， 对楼盘不熟悉的小白对地铁的认同感也是极高的 。
而在杭州现有的5条地铁线上 ， 除了临安还存有万元楼盘外 ， 新房均价基本都在2.5万元/以上 。
也就是若想在现有地铁线周边买房 ， 总价预算约在250万元以上 。
然而 ， 250万元也并非是一个小数字 。 若每个月可以攒下1万元 ， 攒足首付75万元也得6-7年 ， 显而易见 ， 250万元对于门槛刚需而言仍不是轻松可以企及的预算 。
买房难 ， 刚需买房更难 ， 预算不足 ， 选择也不多 。
因此 ， 有着政府大量资源规划的大江东 ， 因仍处于2万元以下均价 ， 吸引到几乎是全杭州的刚需客群 。
相较其他万元板块 ， 大江东最明显的一项优势便是拥有双地铁 ， 东西8号线通往下沙等地 ， 南北7号线通往萧山机场等地 。
【地铁|地铁7号线首段年底开通，包含万人摇的20个楼盘直接受益】而前几日7号线传来了新消息 ， 开通运营分为二期 ， 其中首通段开通市民中心站至江东二路站 ， 后通段开通吴山广场站至市民中心 。
从《杭州地铁7号线工程试运营前安全评价（含热烟测试）试运营前安全评价（含热烟测试）招标文件公示》可以看到 ， 首通段的初期运营前安全评价计划在2020年11月30日前完成 。
也就是说 ， 如果顺利 ， 今年底或明年初 ， 7号线首通段便可以投入运营 。
7号线首通段开启后 ， 购置大江东的客群若在下沙工作 ， 可在青六站换乘8号线经9站后到达下沙西站；
若在钱江新城、武林、黄龙工作 ， 可在建设三路站换乘2号线经5站后到达钱江路站、经11站后到达武林门站、经14站后到达学院路站；
若在钱江世纪城、亚运村、滨江区工作 ， 可在奥体中心换乘6号线经2站后到达钱江世纪城站、经4站后到达亚运村站、经2站后到达江陵路站；
若在紫金港工作 ， 可在市民中心换乘4号线经22站后到达紫金港路站 。
地铁一开 ， 板块又可增加不少的附加值 ， 那么7号线首通段沿线又有哪些板块楼盘将受益？
PART 2
自钱塘新区成立 ， 政府将众多丰富资源堆砌在大江东核心区 。
而最与生活相关的地铁和商业 ， 在大江东核心区 ， 拥有的是双倍享受 ， 7号线和8号线 ， 龙湖天街和宝龙广场 。
即便目前的大江东核心区是一片凌乱的城市界面 ， 但凌乱意味着有想象空间和发展空间 ， 在各项规划落地建成之后 ， 大江东将是整齐现代的新界面 。
正因为政府对大江东寄予了众多希望 ， 楼盘的均价一直在慢慢上涨 ， 庆幸的是 ， 目前如融创城、花漾里、金成项目 ， 仍处在2万元/以下的精装均价 。
7号线开通之后 ， 遥远的大江东距离将被拉近 ， 通勤时间将大大缩短 ， 购置于此的客群也有了便利的通勤、社交方式 。
7号线的开通同时也表明了政府对于大江东的规划建设并非画饼 ， 短期之内大江东的价值依然是呈上升态势 。
相较核心区整片建设之中的繁忙景象 ， 义蓬呈现出的是一片成熟生活氛围 ， 商业资源、学校资源均是齐全可享 。
而且省级未来社区首批试点创建中 ， 新建类试点项目云帆社区设置在义蓬 ， 省级新理念下的未来社区所涵有的能级并非如一般住宅项目 ， 这是一种新尝试 ， 也是一个新信号 。
而7号线的开通 ， 对义蓬而言是打开一扇与主城沟通的大门 ， 同时也提供了刚需们更多的购房机会 ， 融创云帆社区便是“开头炮” 。
总体而言 ， 拥有7号线之后 ， 大江东的热度将大大加剧 ， 或许随之而来的便是限价上涨；而义蓬的宜居度也会有所提升 ， 不再会“偏居一隅” 。
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