互联网|美团助力出租车数字化升级 沈阳巡网融合实践取得突破进展
近日 ， 沈阳巡游出租汽车王师傅发现 ， 再也不用操作手机App接订单了 ， “用车机就可以操作 ， 更加方便 ， 订单也增加了 。 ”目前 ， 沈阳共有2.2万余名出租汽车司机进行了网络化升级 。
按照《国务院办公厅关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》（简称《指导意见》）的重要精神 ， 在沈阳市交通运输局的指导下 ， 沈阳市交通运输事务服务中心联合美团打车 ， 充分运用“互联网+”理念和技术 ， 开发上线了“沈阳出租汽车电召网约平台” ， 推动巡游出租汽车行业网约化、数字化、智能化转型升级 ， 成为全国巡网深度融合重要样本 。
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推出网约电召平台 提高用户乘车体验
“沈阳市出租汽车电召网约平台”集出租汽车运营调度、公众电召网约出行服务、出租汽车信息服务、政府智能监控管理、出租汽车行业信誉考核、决策辅助分析和大数据资料采集为一体 ， 打造出的智慧出租汽车电召网约综合服务平台 。
平台从行业基础建设改造入手 ， 将智能监管硬件升级为巡网融合的载体 。 通过升级车载智能终端系统 ， 植入网约平台能力 ， 将司机手机和出租车内的车机端状态同步联动 ， 实现司机上车用车机接网约实时订单 ， 下车用手机接预约订单 。 不但增加了司机订单量 ， 提升了收入 ， 而且减少司机在手机上同时操作多个出行App带来的安全隐患 。
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数字化升级提升管理部门效能
数据显示 ， 全国约140万辆出租车 ， 日订单量超过5000万 ， 是网约车日订单2倍多 ， 但出租车订单网约化率却只有5—6% ， 北京等一线城市网约化率相对较高 ， 也只有20%左右 。
《指导意见》提出 ， 抓住实施“互联网+”行动的有利时机 ， 坚持问题导向 ， 促进巡游出租汽车转型升级 ， 规范网络预约出租汽车经营 ， 推进两种业态融合发展 。 《交通强国建设纲要》提出 ， 加速新业态新模式发展 ， 打造基于移动智能终端技术的服务系统 ， 推动大数据、互联网、人工智能、区块链、超级计算等新技术与交通行业深度融合 。
坚持问题导向、补齐发展短板 ， 实现沈阳交通运输行业高质量发展的创新举措之一 。 沈阳充分借鉴互联网企业的理念和技术 ， 通过政企数据共享、业务应用对接 ， 实现对巡游车行业的全天候全过程监管 ， 推动出租车行业治理数字化、体系化、智能化 。
“沈阳出租汽车电召网约平台是全国第一个实现巡游车车载智能硬件与互联网平台数据全方位共享交互 ， 网约扬召数据首次全量归集运用 ， 不仅为巡网融合奠定了坚实的技术基础 ， 也为加快实现行业治理体系和治理能力现代化提供了重要保障 。 ”交通运输部公路科学研究院专家程国华认为 ， 当地政府立足行业实际 ， 充分利用平台公司互联网技术优势和巡游车企业运营经验 ， 致力于解决当前巡游车转型升级中存在的突出问题 ， 是务实有效的开创之举 。
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流量+技术+运营 助力出租车供给侧转型
近年来 ， 巡游出租车车载终端性能及外设能力大幅度提升 ， 成为出租车数字化升级的关键基础设施 ， 也为其网约化和市场化打下基础 。 美团巡游车业务负责人表示 ， 巡游出租车行业的网约化 ， 解决的主要是乘客、司机、车辆、企业和监管部门的线上化连接 ， 为价格动态调整创造了前提 ， 这正是出租车市场化的关键 。 通过完善价格结构 ， 提高出租车运力效率 ， 激发市场活力 ， 实现租车的市场化 。
此外 ， 出租车的网约化和市场化也需要运营能力保障 。 美团打车以流量能力、技术能力、运营能力为三大抓手 ， 与传统企业深度合作 ， 成为出租车数字化升级的“驱动器” ， 推动以数字化为基础的网约化、市场化和监督管理信息化 ， 助力巡游出租车行业数字化升级 ， 实现多方共赢 。
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