中型车|2.0T配9AT的超强动力，油耗才6.6个，一降就是3万
有些人买车重视油耗 ， 有些人买车重视价格 ， 有些人买车重视动力 ， 还有些人买车重视品质 ， 甚至还有人买车重视品牌 ， 那么你是属于哪一种的呢？而我则重视品质、动力、油耗这几块 ， 最后还是选择了别克的君威 ， 主要是现在这款车的降幅也很大 ， 从21万降到18万 ， 别克也不错 ， 性能油耗都很给力 ， 总体很符合我心意 。
【中型车|2.0T配9AT的超强动力，油耗才6.6个，一降就是3万】
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说真的 ， 2019款的君威确实没有什么颜值可谈 ， 还是过得去 ， 至少是别克的车标 ， 不会那么掉价就是 。 造型方面确实不如新款好看 ， 但也也能接受的 ， 配置部分也没有新款那么丰富 ， 像led灯就没有 ， 很多当下流行的配置也没有 ， 反正够用就行 ， 毕竟我喜欢的是动力 。
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君威满意之一就是空间 ， 4913*1863*1462mm+2829mm的轴距 ， 乘坐空间非常宽敞的 ， 空间大又舒服 ， 主要开起来很稳 。 我前排调好 ， 后排可以跷二郎腿 ， 特别后排一个人的时候躺着最舒服 。 而且我个子也不矮 ， 172的高个子身材不论是前排还后排都能满足 ， 自我感觉后备箱空间也很大 ， 至少我放了一个箱子和很多零碎物件都没装满 ， 感觉自驾游很实用 。 后排乘坐空间的表现也不错 ， 三人不会拥挤 ， 朋友和家人都给予很高的评价 ， 关键车子很稳 ， 颠簸很小 ， 舒适性很棒 。
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内饰的设计也不如新款 ， 典型的别克家族风格 ， 典型的美系轻奢感 ， 好在做工很细腻 。 不管怎样 ， 操控给力就行 ， 君威转向精准 ， 越开越顺手的 ， 特别是跑高速稳如牛 ， 也不会飘的 。方向盘很稳 ， 自信和安全性都有 ， 低速很轻 ， 跑长途不是特别累 。 另外还有一些辅助配置很好用 ， 胎压监测、定速巡航、上坡辅助、远程启动等都很好用的 。
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朋友都说美系车油耗高 ， 但是君威给我感觉还省的 ， 跑过500公里的高速路段 ， 实测油耗为6.6个左右 ， 只是市区油耗会飙升到7.9个 ， 毕竟车子这么大 ， 又是夏天开着空调 ， 还会有堵车 ， 所以我觉得油耗也是在我所能接受的范围内 。
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最让我兴奋还是动力部分 ， 首先是2.0T这台引擎可靠性很高 ， 稳定性和成熟度都不错 ， 问题也少 ， 关键是马力高达237匹 ， 开起来有宝马5系的感觉 ， 只要舍得给油就有强烈的推背感 ， 不过我开车比较佛系 ， 一般都很慢 。 而且最高时速240 ， 所以跑高速在没感觉下就上了120 ， 特别有运动属性 ， 即便是开着空调也不会影响性能 。 同时加上9AT变速箱的加持 ， 起步较为平顺 ， 只是起步偶尔有顿挫感 ， 但不是很明显 ， 我感觉应该是涡轮动力强大吧 。
这台车综合方面都非常符合年轻人 ， 除了颜值差点 ， 不过喜欢的朋友可以看下新款的造型 ， 还是非常不错的 。
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