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顺丰即将组建一个关于电商件的快递网络，顺丰能否顺利抢走通达系的蛋糕

中国商报/中国商网（采访人员 蒋永霞）近日有称 ， 顺丰即将组建一个关于电商件的快递网络 ， 并开放网点加盟 ， 第一批网点加盟首先面向顺心快运的加盟商 。 据悉 ， 顺丰在去年就有心打造这样一个新网络 ， 没想到 ， 这个想法很快就要落地 。 顺丰打造一个与“通达系”有一样加盟模式的快递网络 ， 专门发力电商件 ， 无疑将会对网购快递市场带来较大的影响 。 那么 ， 顺丰能否顺利抢走“通达系”的蛋糕？
“亲 ， 本店默认圆通（韵达、申通、中通、百世）快递 ， 可发顺丰到付 ， 偏远可发邮政 。 ”这是很多天猫商家的快递服务介绍 。 不管商品包邮不包邮 ， 大部分线上商家默认的都是“通达系”快递企业 ， 消费者要是想要发顺丰 ， 只能自己承担运费 。 近几年来 ， 尽管顺丰一直在发力电商件 ， 也逐渐获得一些商家的认可 ， 但它仍未挤进大部分中小商家默认快递的行列 。 如今 ， 顺丰要打造新的加盟网络 ， 专攻网购 ， 这次的结果或许会不一样 。
顺丰即将组建一个关于电商件的快递网络，顺丰能否顺利抢走通达系的蛋糕
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资料图 中国商网 付颢琬/摄
顺丰是民营快递中的佼佼者 ， 它的营业收入多年位居行业首位 ， 这与顺丰的直营模式、中高端定位密切相关 。 但是随着行业的发展 ， 顺丰的高端产品也正在触碰天花板 ， 它的业务量增长远远落后于“通达系”正因如此 ， 顺丰瞄准了业务量巨大的电商件 ， 经过几年的布局 ， 顺丰终于在去年切实尝到了来自电商件的甜头 。
去年5月 ， 顺丰推出性价比较高的新产品“特惠专配”这也为顺丰的电商件业务打开了一个新的通道 。 顺丰2019年财报显示 ， 自2019年5月起 ， 顺丰控股针对电商市场及客户推出特惠专配新产品 ， 以满足客户多样化需求 ， 迅速获得市场认可 ， 并带动经济产品收入规模及市场占有率的迅速提升 。 特惠专配产品上线拉动经济产品板块业务量快速提升 ， 拉动经济板块业务下半年实现收入同比增长47.54% 。 2019年公司经济产品业务实现不含税业务收入269.19亿元 ， 全年实现同比增长31.96% 。
今年 ， 在新冠肺炎疫情这样一个特殊时期 ， 顺丰的电商特惠业务更是成为拉动公司业务增长的关键 。
财报显示 ， 顺丰今年第一季度实现营业收入335.41亿元 ， 同比增长39.59%；一季度快递业务量达17.2亿票 ， 同比增长77.14% 。 4月 ， 顺丰速运物流业务收入达114.99亿元 ， 同比增长48.91%；业务量达6.11亿票 ， 同比增长88% 。 5月 ， 顺丰速运物流业务实现营业收入114.54亿元 ， 同比增长41.46%；业务量达6.36亿票 ， 同比增长83.82% 。 6月 ， 顺丰速运物流业务实现营业收入123.25亿元 ， 同比增长42.01%；业务量达6.89亿票 ， 同比增长84.22% 。
可见 ， 今年顺丰的业务收入与业务量依然保持着高速增长 ， 尤其是业务量增速都达到了百分之七八十 ， 这远远超过行业平均增速 。 对于业务的增长 ， 顺丰在月度简报中提到 ， 主要受益于时效产品、特惠专配产品及其他新业务均保持了较高的增长 。
不可否认 ， 顺丰在电商件业务上确实迈出了一大步 ， 它不仅攻下部分天猫商家 ， 还与苏宁易购进行合作 ， 去年更是接管了唯品会的快递业务 。 值得注意的是 ， 尽管电商件让顺丰的业务量大增 ， 但是并不见得能多挣钱 。 数据显示 ， 今年第一季度 ， 顺丰归属于上市公司股东净利润为9.07亿元 ， 同比下降28.16% 。 今年上半年 ， 顺丰的单票收入也下降明显 。
众所周知 ， 电商件市场的竞争非常激烈 ， 两三元包邮全国的价格也让整个行业陷入生存困境 ， 在这种情况下 ， 顺丰的直营运力与加盟模式的快递公司相比 ， 并不具备成本优势 。 或许正是为了弥补这个不足 ， 顺丰选择了组建一张加盟模式的新网络 。 这也足以说明 ， 顺丰想在电商件领域走得更远 。 只是 ， 加盟网络存在诸多风险与 ， 顺丰凭借一张新网能否顺利挤进网购默认快递的行列 ， 还有待市场验证 。


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