行业互联网|沪杭高速公路许村段用上新技术
来源：海宁日报-爱海宁
新应用正式启动！近日 ， 沪杭高速公路许村段改建工程BIM应用正式启动 。这是海宁市交投集团应用BIM技术实施管理的第一个交通建设项目 。
BIM技术 ， 使项目建设智能化
沪杭高速许村段改建工程于2019年10月正式开工 ， 通过对原路段进行高架高速改造 ， 为海宁西部织密与杭州的快速路网打通瓶颈 。
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该项目是海宁市实施全面融入长三角一体化发展首位战略、贯彻落实省委省政府加快四大建设部署的重大交通基础设施工程 ， 对打通沪杭高速公路地域阻隔 ， 优化海宁市高速沿线空间布局具有重要意义 。工程总投资30多亿元 ， 改造段全长约8.375公里 。目前项目便道已经完成 ， 实现高速公路交通转换 ， 进入主线抬升施工 。
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沪杭高速公路许村段改建项目工程规模大、线路长、工期紧、任务重 ， 施工环境复杂 ， 对管理手段及措施均提出较高要求 。BIM管理技术的应用将全面提升项目全过程管控能力和水平 ， 有效控制项目建设成本 ， 使项目建设智能化 ， 实现缩短建设工期、保证施工安全、控制工程质量等目标 。
【行业互联网|沪杭高速公路许村段用上新技术】
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沪杭高速许村段改建工程BIM系统实施方案对接会
什么是BIM？
BIM ， 源自于英文“Building Information Modeling”的缩写 ， 中文译为“建筑信息模型” 。即通过数字化手段 ， 在计算机中建立一个虚拟建筑 。这个模型既包含几何形状描述的视觉信息 ， 如尺寸、体积等 ， 也包含大量的非几何信息 ， 如材料的耐火等级和传热系数、构件的造价和采购信息等 。
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所以BIM的本质是一个更直观的数据库 ， 其中记录了各阶段的所有数据信息 。建筑信息模型（BIM）应用的精髓在于这些数据能贯穿项目从设计到使用的整个过程 ， 对项目的建造及后期的运营管理持续发挥作用,可以极大地提高工程各个环节的效率 ， 优化施工方案 ， 节约时间成本 。
中国于2013前后开始引进BIM技术 ， 住建部和各地政府都先后出台了试点政策 ， 中国第一高楼上海中心、华中第一高楼武汉中心的建设都采用了BIM技术 。目前 ， 国内对BIM技术的应用主要集中在进度管理和成本管理上 。
进度管理
传统的进度控制方法是基于二维CAD ， 存在着设计项目形象性差、网络计划抽象、施工进度计划编制不合理、参与者沟通和衔接不畅等问题 ， 往往导致工程项目施工进度在实际管理过程中与进度计划出现很大偏差 。
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传统CAD图纸
而3D-BIM虚拟可视化技术可以对建设项目的施工过程进行仿真建模 ， 实时管控施工人员、材料、机械等各项资源的进场时间 ， 可以更直观地展现建设项目的进度计划并与实际完成情况对比分析 ， 了解实际施工与进度计划的偏差 ， 合理纠偏并调整进度计划 ， 避免出现返工、拖延进度现象 。
成本管理
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