没什么不可能，欧陆GT和911都能去越野
这是一辆老款的宾利欧陆GT ， 拍摄地在南非开普敦 ， 它引起了网上很多车迷的兴趣 。
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四条固铂越野胎 ， 车顶行李架 ， 外扩的轮眉 ， 还有头顶的备胎 ， 使得这辆欧陆GT成为了街道中的“怪物” 。
【没什么不可能，欧陆GT和911都能去越野】
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实际上 ， 这已经不是欧陆第一次去Off-Road了 。 在此之前 ， 也有一辆 ， 升级了氮气避震来提升车身高度 ， 加宽轮拱 ， 加装防滚架、车顶甚至还有两个副油箱 。
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怎么样？原本只在公路旅行的GT摇身一变成了PLUS版的“添越” 。
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这是宾利 ， 类似的情况保时捷也有 。 这是一辆1969年的保时捷911 ， 出自修复大师迈克尔·莱特伯恩（MichaelLightbourn）之手 。 除了壳体外 ， 几乎不剩下什么了 。
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因为这台高脚青蛙要去“参加”Baja（巴哈）比赛 ， 与刚才的那台欧陆不同 ， 这台保时捷原来的六缸发动机已经换成了2.3升四缸机 ， 风冷式发动机可从构造中省去许多冷却组件 。 反过来 ， 也减少了可能出现的机械故障 ， 也是将重量降低到最小 ， 四个排气口从发动机舱直耸云天 。
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变速器也变成了手动四速 。 为了进一步减重 ， 911去除了除挡风玻璃以外的所有玻璃组件 。 这台车之前也在E-bay上出售 ， 3.8万美金 。
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世界之大无奇不有 ， 今天这篇小文介绍的两台“怪物”有没有惊到你？
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