续航里程122公里!雅迪冠能系列售价3799元起

文章图片
近日 , 雅迪冠能系列新品暨TTFAR7级增程系统发布会在广州举行 , 会上雅迪重点介绍了最新研发的TTFAR7级增程系统 , 并正式推出了搭载该系统的新品雅迪冠能M8、冠能T5两款车型 。
据介绍 , TTFAR7级增程系统由7大核心部件组成 , 分别为:TTFAR电机、TTFAR石墨烯电池、TTFAR能量回收控制器三大相辅相成的核心部件 , 以及TTFAR电能监测仪表、TTFAR低滚阻轮胎、TTFAR降电阻电缆和TTFAR低风阻车身四大硬件加持 , 旨在打造“科技远(TechnologyFar)真的远(TrueFar)” 。
TTFAR电机是雅迪历时7年 , 通过SPOKE结构克服电机体积难题 , 成功研制出符合两轮车使用的凸极电机 , 凸极率达到1.7 。 不仅如此 , 雅迪TTFAR电机的运转高效面占到了43.81% , 比普通电机增加了35.63% , 能效转换率高达90% , 续航里程提升了37% 。

文章图片
TTFAR石墨烯电池相比于一代石墨烯电池 , 能量密度提升了20% , 支持20A反向充电技术 , 能将回收的电能储存起来 。 此外 , TTFAR石墨烯电池还支持1小时快充 , 电池寿命达到了普通铅酸电池的3倍 。 同时 , 雅迪还为TTFAR石墨烯电池提供了长达2年的质保服务 。
TTFAR能量回收控制器增加了高速电机才配备的MTPA算法 , 在FOC+MTPA双算法联合电控下 , TTFAR能量回收控制器内设3420种行驶方案 , 充分吸收滑行、下坡制动时所产生的动能并转化为电能 , 能量回收率有效提升5.3% , 从而实现一边骑车一边充电 。
除了三大核心部件外 , TTFAR7级增程系统还包括四项硬件创新 。 TTFAR电能监测仪表可以帮助用户及时了解电量动态 , 包括反充电模式、高能耗模式和正常模式 。 TTFAR低电阻电缆通过增大线束线径 , 大电流与小电流回路分开设计 , 有效减少因内阻而产生的电能损耗 。 TTFAR低滚阻轮胎和TTFAR低风阻车身设计 , 则是通过物理设计创新 , 降低车辆与地面、空气之间的阻力 , 从而提升续航里程 。
据雅迪介绍 , 在同样搭载60V-20Ah铅酸电池的条件下 , 普通车型一次充电续航69Km , 而搭载TTFAR7级增程系统的同规格车型最远达到了122Km , 真正实现“一次充电 , 多跑一半” 。
发布会上 , 雅迪也正式推出了搭载TTFAR7级增程系统的冠能版新车 , 雅迪冠能M8车身线条圆润柔和 , 全面屏仪表配合大空间设计 , 骑行体验更加舒适 , 该车具备儿童防护设计 , 支持N+改装 , 零售价仅需3899元 。 雅迪冠能版T5拥有犀利外观和硬朗线条 , 搭配矩阵式大灯、26L超大座桶、700mm长鞍座 , 设计风格酷帅有型 , 零售价仅需3799元 。
采访人员拱千舒实习生李业群
【作者】拱千舒
【续航里程122公里!雅迪冠能系列售价3799元起】【来源】南方报业传媒集团南方+客户端
推荐阅读
- 科学探索|[图]今天SpaceX的星链发射任务将创造新的重要里程碑
- 57+9+7!米切尔一战创4大神迹,比肩乔丹张大帅遭里程悲
- 苹果手机|实测7款iPhone升级iOS13.6.1电池续航:结果iPhone11续航严重下降
- 红米手机|Redmi K30 Ultra续航、充电测试报告
- 钉科技|氟化物离子电池,能更好地解决电动汽车续航难题?
- 16.28万起,全系续航达620km,首搭R标的荣威R ER6怎么选?
- 里程碑!爱立信5G商用合同达到100份,华为宣布新动向
- 淘铺万机车|日系又出神车 铃木Gixer SF250 续航高达500公里
- 英特尔|30天超长续航,这款号称国民好物的智能手表有点不一样
- 上汽大众版iD.4明年上市 续航里程达555km
