葛艳聊一下|歼-20气动设计凭什么拿金奖？因被美国忽悠，创造了一项世界纪录
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时隔六年之后歼20的总设计师杨伟以及吉他九人共同获得了今年的第二十一届中国专利奖的升力体边条翼鸭式布局飞机的专利 ， 而这个专利其实就是歼20最明显的标志 ， 是区别于任何一款战机的与众不同的标志 ， 而且这个专利的获得不仅仅是因为它的外形的美观 ， 更主要的是因为它的升力系数可以称得上是世界第一并且还拥有很好的超音速机动的能力 。
而且它获得金奖的原因还有一点就是它是一种历史性的创新 ， 在之前的历史上 ， 人类对于飞行器的设计一般都采用的是鸭翼布局 ， 或者是边条翼布局 ， 而这两种布局可以为战机带来更好的敏捷以及更大的升力 ， 就连美国的f22使用的都是边条翼的布局形式 。
所以到目前为止也就只有歼20创新的历史 ， 将飞行器的布局改变为可以融合鸭翼以及边条翼的一种新的布局 ， 要知道这种融合的危险系数是非常高的 ， 所以到目前也没有哪个国家真正的尝试成功这种操作 。 而我国的歼20却想出了一种奇妙的思路 ， 那就是让鸭翼与主翼平行并且在一定的设计下产生涡流 ， 从而让两者能够更好地融合在一起 ， 而正是这种巧妙的设计才使得歼20的升力系数成为全世界之最 ， 让歼20的这种设计可以获得一次金奖 。
【葛艳聊一下|歼-20气动设计凭什么拿金奖？因被美国忽悠，创造了一项世界纪录】其实歼20的这次突破也得益于美国的帮助 ， 本来中国也许不会在这个方面做出很大的努力 ， 但是由于美国对外夸大f 22的升力系数使得中国的科研人员有了更大的动力来研究这种气动布局 。 本来我国的科研人员是不太相信美国的言论的 ， 但是这不能改变我国依旧会将其当作发展的目标 。 所以在多次漫长而复杂的融合试验下 ， 我国科研人员不惧高风险成功创新了启动布局的模式 ， 让歼20拥有了数值为2.1的世界之最的升力系数 。 当然歼20创新的这种气动布局也不是所有战机都能够使用的 ， 这种布局的前提是对歼20的隐身性能的保障 ， 而在创新之后歼20成功的不仅具有超高的隐身性能还拥有很强的机动性能 ， 为歼20对f22的超越之路减轻了一块绊脚石 。
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