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陈庆镒|Trofeo家族到来，玛莎拉蒂现在才现出底牌？

玛莎拉蒂在北京时间 2020 年 8 月 10 日晚上 9 点、于意大利 Modena 正式发表 Trofeo 性能家族 ， 阵容中除了已经发表的 Levante Trofeo 之外 ， 增加了 Ghibli Trofeo 和 Quattroporte Trofeo 两款轿跑车 ， 且全车系均植入 3.8 升 V8 双涡轮增压汽油引擎 ， 搭配专属外观与内饰 ， 并增设 Corsa 赛道模式 。目前 Trofeo 家族或将引进 ， 最快年底前就有机会在国内亮相 。
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纯正赛道血统 ， 玛莎拉蒂 Trofeo 性能家族成军
玛莎拉蒂其实早在今年 7 月就已展开预告 ， 透露将会替品牌带来强调性能与操控的 Trofeo 家族 ， 并注入玛莎拉蒂纯正的赛道血统 ， 阵容包含 Levante Trofeo、Ghibli Trofeo 以及 Quattroporte Trofeo ， 其中 Lavante Trofeo 已经在 2018 年早一步推出并随即引进国内发表 ， 这次玛莎拉蒂则是进一步加入 Ghibli Trofeo 与 Quattroporte Trofeo 两款高性能轿跑车型 ， 让 Trofeo 家族正式成军！
三款 2021 年式的 Trofeo 家族车型 ， 均是搭载源自 Ferrari Maranello 工厂的 3.8 升 V8 双涡轮增压汽油引擎 ， 且统一提供 580 匹的最大马力 (2020 年以前的 Levante Trofeo 虽可输出 590 匹的最大马力 ， 但是为了符合最新的环保法规要求 ， 输出至欧洲市场与国内的新年款车型 ， 马力将调降 10 匹) ， 并可在 2,250 至 5,250 转的转速域间 (Levante Trofeo 为 2,500 至 5,000 转)、持续供应 730N.m的最大扭矩 。
其中 ， Ghibli Trofeo 和 Quattroporte Trofeo 分别可在 4.3 秒及 4.5 秒、从静止加速至时速 100 公里 ， 极速可达每小时 326 公里 ， 且在短短 34 公尺内就能由时速 100 公里完全煞停 。Lavante Trofeot 则是拜 Q4 主动式四驱系统所赐 ， 0~100 公里/小时加速只需 4.1 秒就能完成 (较 2020 年式车型增加了 0.2 秒) ， 极速为每小时 300 公里 ， 由时速 100 公里至静止的刹停表现为 34.5 公尺 。
【陈庆镒|Trofeo家族到来，玛莎拉蒂现在才现出底牌？】而且玛莎拉蒂Trofeo 家族的车型都会配备 Corsa 赛道模式 ， 在此模式下 ， 引擎与变速箱反应都会更快 ， Skyhook 电子悬挂也会将车身降低并加强阻尼 ， 同时开启玛莎拉蒂主动式声浪 ， 循迹系统也会允许更大限度的滑移 ， 再加上后轴 LSD 限滑差速器及 Q4 主动式四驱系统 (Lavante Trofeo) ， 带来更热血、更具乐趣的驾驶过程 。
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外观内饰拥有专属设计 ， 带来更具性能味的驾驶氛围
外观部分 ， Trofeo 家族的三款车型都会换上黑色的水箱护罩 ， 引擎盖上开凿两道散热孔 ， 车身并会嵌入 Trofeo 专属铭牌与 Saetta 徽饰 ， 并配上全车碳纤维空力套件 ， 包含碳纤维前下扰流、碳纤维侧裙及具有碳纤维分流器的后下扰流 ， 带来比一般车型更剽悍的视觉效果 。
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车内也有许多专属设计 ， 引擎启动时仪表会显示 Trofeo 专属迎宾画面 ， 转速表增加 V8 字样 ， 并换上全新设计的排档杆 。此外 ， 全车系的座椅、仪表与车门都使用 Pieno Fiore 天然皮革包覆 ， 且前后头枕绣上 Saetta Trofeo 装饰的红色厂徽 。中控台配置硬件效能和界面呈现都经升级的全新玛莎拉蒂Intelligent Assistang (MIA) 多媒体系统 ， Ghibli Trofeo 及 Quattroporte Trofeo 更将多媒体系统荧幕从 8.4 吋升级至 10.1 吋 ， 带来更好的使用体验 。
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