历史揭秘|1993年，我国银河号货轮被强制扣押，漂泊33天，真相到底是什么?( 二 )
【历史揭秘|1993年，我国银河号货轮被强制扣押，漂泊33天，真相到底是什么?】
8月3日 ， 一架美军直升机盘旋在银河号上空 ， 机组军事人员用航空摄像机略加侦察后 ， 便匆匆飞离 ， 仅到正午 ， 一艘美军重型巡洋舰便出现在银河号周围 。
当晚 ， 银河号收到指示 ， 迫于各方压力暂停航行 ， 于霍尔木兹海峡抛锚停船 。 成功逼停银河号后 ， 美方甚至放言：如船只继续向伊朗航行 ， 美国海军将采取击沉措施！
抛锚十余天后 ， 经多方政府交涉 ， 银河号又向西南方向移动了38海里 ， 停滞在阿曼海公海上 。 实际上这期间中方和货轮船员已经对船上货物进行了清点核查 ， 并明确向美方表示船只上绝无违禁化学品；但无奈美国政府坚称情报确凿 ， 必须对银河号进行检查为由 ， 不肯松口 。
这个节骨眼上 ， 可以说形势已经到了极其紧张的地步 ， 作为两个联合国常务理事国 ， 并且是持有核武的军事大国 ， 一个小小的摩擦都有可能成为一场新冲突的导火索；所以权衡利弊之下 ， 我国政府还是无奈同意了美国的无理要求 。
因为上世纪九十年代的大环境下 ， 我国所处的内外形势并不允许和当时风头正盛的美国彻底对立 ， 故而只能打碎了咽到肚子里 ， 吃下了这个窝囊的哑巴亏 。
8月28日 ， 我方同意了美方人员以沙特政府顾问的身份立场 ， 对达曼港（沙特阿拉伯所有）内的银河号登船清查 。 当日上午 ， 由中、美、沙特三方组成的协同检查组便登上了银河轮 ， 开始对载货清单和运往伊朗的货箱进行校对核查 。
经过了两天的清查 ， 不出我方所料 ， 并未发现丝毫危险化学品 。 本以为这场风波能就此平息 ， 却不曾想美方出尔反尔 ， 提出第二次扩大检查 ， 欲对商轮上的所有货物 ， 包括取自别国的第三方商货进行甄别 。
要知道 ， 这种行为 ， 不仅违反国际法对第三国商货的保护 ， 更是对中国商贸主权赤裸的践踏；可为了尽快清算真相 ， 了结纠纷 ， 我方只得再次妥协 。
第二轮检查自9月2日持续至9月4日上午 ， 银河轮上的所有货箱被一一检查化验 ， 而中、美、沙特三方检查组均一致确认并未发现危险化学品 。 这场争端才算就此接近尾声 。
风波尾声事件结束后 ， 美国政府态度强硬 ， 并拒绝为此道歉负责 ， 而我国政府则着力于平息处理民间在全国范围内复苏的反美思潮 ， 放轻了对美方的追责 。 银河号事件 ， 总结来说 ， 不了了之 。
三十年河东 ， 三十年河西 ， 1993年的我国 ， 尚还不具备直接与美国对立的综合实力；一旦燃起战火 ， 改革开放便失去了意义 ， 中国人民又要像冷战时期般 ， 再度陷入节衣缩食的窘境；故而才有了银河号事件这一时之卧薪尝胆 。
纵观今日 ， 我国综合国力早已今非昔比 ， 即便美国仍旧敌视 ， 却已经其不可触犯的东方醒狮 ， 银河号事件也只会如榻上柴薪、梁悬苦胆 ， 成为时时警醒着中华人民的\"国耻\" ， 不复重演 。
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