该找找原因了！同比销量“拦腰斩”，斯柯达SUV越来越不受人待见
导读：三款车半年总销量只有哈弗H6一个月多 ， 斯柯达SUV越活越抽抽 。
每个月的销量公布是车企对外展示自身实力的一种表现和自信方式 ， 然而 ， 有一家合资车企已经好久都没有敢对外公布其销量了 ， 这家车企就是斯柯达 ， 估计很多的车友和网友都会有速递哥这种感觉：曾经傲气十足的斯柯达越来越不自信了 。
无论是上汽集团还是上汽大众 ， 其月度销量报表中都很难看到斯柯达今年的销量 ， 呈现出来的都是上汽大众的月销量销售数据 ， 但从乘联会给出的单车型销售数据中 ， 我们仍然可以看出一些端倪 ， 从上半年单车型的销量来看 ， 斯柯达在售的三款SUV ， 无论是柯迪亚克、柯米克还是柯珞克 ， 都深陷销量疲软 。
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今年1-6月份 ， 斯柯达旗下的三款SUV销量分别为：柯迪亚克的总销量为4621台；柯珞克的总销量为5895台；柯米克的总销量为13166台 。 相比2019年上半年柯迪亚克的19288台；柯珞克的17307台；柯米克的15104台来看 ， 都出现了销量下滑 ， 尤其是柯迪亚克和柯珞克 ， 更是出现了比“拦腰斩”还多 。
单车型销量下滑严重 ， 总销量也是如此 。 斯柯达SUV车型2019年上半年总销量还在51699台 ， 但到了2020年上半年 ， 三款SUV的总销量加在一起只有23682台 ， 同比销量下滑仍然是“拦腰斩” 。 也就是说 ， 柯迪亚克、柯米克和柯珞克三款车上半年的销量之和 ， 勉强能够与哈弗H6（7月份销量为23723台）一个月的销量媲美 。
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细心的车友和网友是否还记得 ， 在2016年的时候 ， 斯柯达中国区总裁的豪言壮语：到2020年 ， 斯柯达要实现翻一番的目标任务 ， 也就是60万台的销量 。 要知道 ， 那个时候斯柯达的产品车型还没有现在的多呀 。 现如今来看 ， 这样的豪言壮语是不是要“打脸”了呢？
从上面的销售数据可以看出 ， 斯柯达SUV越来越不受人待见且越活越抽抽 ， 已经是不争的事实 ， 反观探岳和途观L的稳中有升 ， 再看看柯迪亚克的从19288台下滑到4621台 ， 一年时间竟然出现了“腰斩中的腰斩” ， 足以说明现在国内的消费者不是好糊弄的了 。
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从另外的细分市场来说 ， 无论是柯米克还是柯珞克 ， 在面对CR-V、RAV4、缤智和皓影以及威兰达等等竞争对手时 ， 几乎同样是被动挨打的份儿 ， 柯米克稍微还好一些 ， 但柯珞克就差劲多了 ， 从17307台下滑到5895台 ， 也是用了一年的时间 ， 同比下滑高达70%以上 。
写在最后：要知道 ， 在今年4月份斯柯达还对旗下的产品车型都实行了“官降” ， 而柯迪亚克的官降幅度最大 ， 但在销量方面却出现了不升反降 ， 颇有“打脸”斯柯达官方之意 ， 本以为讨好消费者会为自己脸上贴金 ， 结果却事与愿违 。 在白热化的市场竞争中 ， 如果没有好的产品品质等 ， 速递哥还是那句话：豪言壮语不能当饭吃 。 你说呢？
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