蜀锦|长测试驾 | 小鹏 P7 “真香”系列，千万别坐副驾
以下为一段真实场景——
驾驶小鹏P7到一家餐馆吃饭 ， 车就停在了餐馆门口 ， 店员和老板都在讨论它 ， 当得知它是中国品牌的纯电汽车之后不禁发出感叹：现在中国品牌的车确实越来越好了！店外来往的行人或是驻足观看 ， 或是回头凝视 。餐馆老板甚至在门口与路人攀谈起来 ， 讨论着小鹏P7的设计、续航和价格 ， 还顺便向路人推销了一波 。看得出来 ， 老板很喜欢它 。
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小鹏P7就是这样一款到哪里都惹人注目的车型 ， 也许是因为它的设计 ， 也许是因为它的品牌 ， 也许是因为它的陌生 。作为一款新造车势力的车型 ， 小鹏P7的出场并不是带着胆怯来的 ， 初生牛犊不怕虎 ， 它将特斯拉Model3作为自己挑战的目标 。如果买了一辆小鹏P7之后被人质疑：为什么不买Model3？其实你可以反问Ta：为什么要买Model3？
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体验了几天的小鹏P7之后 ， 我们发现它是一款面面俱到的车型 ， 非常懂得中国消费者的需求 。可以说Model3有的 ， 它都有 ， 而Model3没有的 ， 它还有 。这样一款车型 ， 没有让人不喜欢的道理 。
作为一款出自新造车势力的产品 ， 小鹏P7用独具个性的设计装点自己 ， 一眼便知它并非是传统汽车工业的产物 。惹人注目就从这里开始 ， 大家都很好奇这样设计的汽车到底还有什么内在实力 。
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高级的内饰、精致的做工 ， 这是小鹏P7首先展现出来的内在 ， 也是Model3首先不具备的 。但跟Model3一样 ， 他们的设计都力求简洁 ， 所以整个中控区没有一个实体按键 ， 所有的功能都集成在了中控屏幕之中 。或许对于初次接触这类车型的人或者年龄稍长的用户来说 ， 会觉得不太方便 ， 但实际上它是有一套操作方法的 。
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首先多功能方向盘上有实体按键 ， 这些按键可实现很多功能 ， 熟练操作后 ， 比那些在中控区去操作的车型要方便很多 ， 也要更安全一些 。
此外 ， 小鹏P7的语音系统也非常强大 ， 很多功能可以通过呼叫"小P"来帮助你完成 。刚上手小鹏P7时 ， 我们想打开座椅通风 ， 又懒于去熟悉车机系统 ， 索性直接呼叫小P帮忙打开 ， 不仅方便 ， 也体验到了科技带来的乐趣 。
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"小P"除了能对车内功能实现操控 ， 比如空调温度调节、风量调节、座椅加热/通风的控制等 ， 还能实现车机互联的控制 ， 比如放音乐、导航、搜餐厅/加油站等 。这些都可以只"动口"就完成 ， 而无需你去中控上操作 。
如果你说现在很多车型都有这样的功能了 ， 那我们将要告诉你的是 ， 有 ， 不代表体验好 。小P能识别指令是由主驾发出的还是副驾发出的 ， 而且它对指令的识别是快速的 ， 答复也是很人性化的 ， 所以它比很多类似的车机系统更智能 ， 更像是人与人的交流 。
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说到放音乐 ， 不得不说小鹏P7搭载的18个扬声器的丹拿音响系统（除了偏入门的智行版以外 ， 其余都可选装或者已经标配） 。目前 ， 丹拿音响主要是大众在使用 ， 比如大众的旗舰SUV途锐 ， 曾经的旗舰轿车辉腾 ， 都是使用的丹拿音响 。小鹏P7的丹拿音响非常适合听人声 ， 这也是丹拿音响的特点 ， 中频非常的明亮、有层次 ， 低频充足、绵长而不轰头 ， 高频清晰而不嘶哑 ， 极具Hi-Fi音响的味道 。如果你认为一辆车音响好不好不重要 ， 那一定是你还没有体验过好音响的车 。
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好的设计、精致的做工、智能的语音、出色的音响 ， 这些就足以俘获消费者的心 ， 因为他们都在体现着一个词——高级 ， 中国消费者就喜欢高级 。
而除了这些 ， 中国消费者还喜欢大空间 。Model3的车长不到4米7 ， 小鹏P7的车长接近4米9 ， 这近20公分的差距直接给小鹏P7带来了更大的乘坐空间和后备箱空间 。这近4米9的车长 ， 也让小鹏P7看起来修长而优雅 ， 有种典型的轿跑风范 ， 跟Model3那种科技产品的感觉完全不同 。
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如果你觉得小鹏P7只是徒有其表那就错了 ， 它的性能也是非常出色的 。我们试驾的是四驱高性能版 ， 前置一台120kW的电机 ， 后置一台196kW的电机 ， 推动小鹏P7从零加速到100码时速仅需4.3秒 。
那是一种让人灵魂抽离的加速 ， 坐在驾驶位的感受还不算特别明显 ， 但坐在副驾和后排的人对这4.3秒加速的感受将是惊恐的 ， 他们一定会不自觉的绷紧神经 。而一旦你尝试过这加速的快感 ， 你再难觉得其他车有多快 。
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除了迅猛的加速 ， 小鹏P7的底盘也很是厚重 ， 当然 ， 一方面是因为电池本身很重 ， 而另一方面是小鹏P7的底盘调教很是出色 。为了打造出色的操控 ， 小鹏请到了保时捷调教团队为P7调教底盘 。可以说 ， 除了因为近3米的轴距让小鹏P7显得不那么灵活之外 ， 其余的操控表现都堪称上乘 。
【蜀锦|长测试驾 | 小鹏 P7 “真香”系列，千万别坐副驾】小鹏P7是会让人开上瘾的一台车 。
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稍显遗憾的是 ， 我们没能在小鹏P7身上体验到小鹏XPILOT3.0的自动辅助驾驶系统 ， 因为这套系统要到今年9月份才开始启用 。我们此前已经在小鹏G3上体验了XPILOT2.5的自动辅助驾驶系统 ， 这套系统已然足够令人满意 。而XPILOT3.0系统更上一层楼 ， 相信一定会有更为出色的体验 。
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谈论Model3 ， 无非因为其续航出色、性能优异、自动驾驶系统卓越 ， 但这些 ， 小鹏P7都有 。除这些之外 ， 小鹏P7做工精良、空间优秀、车机系统更本土化 ， 这是Model3不具备的 。所以这个价位选择小鹏P7没有任何问题 ， 国外的月亮和国内一样圆 。
注：部分图片源于网络 ， 请作者联系我们 ， 以奉稿酬
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