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三菱奕歌|13万选了三菱奕歌，3个月开了4200公里，车主说出了一句大实话


三菱奕歌|13万选了三菱奕歌，3个月开了4200公里，车主说出了一句大实话
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三菱奕歌|13万选了三菱奕歌，3个月开了4200公里，车主说出了一句大实话
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三菱奕歌|13万选了三菱奕歌，3个月开了4200公里，车主说出了一句大实话
大家好 ， 本期为大家分享的是《13万选了三菱奕歌 ， 3个月开了4200公里 ， 车主说出了一句大实话》 。 \r我就是因为外观才看中的它 ， 三菱接下来的所有车型 ， 现在都秉承了这种策划风格 。 车头看起来相当的动感 ， 前脸的设计也是挺突出 ， 卤素车灯策划非常漂亮 ， 黑白双色具力量感的轮圈格外耀眼 。 车尾的处置让车体的质感获得不少提升 ， 轮圈曲线弯曲有度、刚劲有力 ， 凸显三菱奕歌稳如泰山 。 总之 ， 个性鲜明的构型格调透漏着设计师无数个日夜的辛勤汗水 ， 尽显工匠精神 。 \r
\r简单大方的策划风格我很喜欢 ， 多功能的方向盘 ， 传统的仪表盘 ， 完美的中控区域布置 ， 我是特别顺心的 。 扶手处采用的是皮质的材质 ， 给人的感觉还是很有层次的 ， 椅子的颜色还可以 ， 是我喜欢的类型 ， 爱人也很顺心 ， 三菱奕歌在异味的控制和处置上还是挺好的 ， 我可以给90分 。 总之 ， 三菱奕歌的内饰万分富有科技感与层次感 。 \r【三菱奕歌|13万选了三菱奕歌，3个月开了4200公里，车主说出了一句大实话】
\r空间我很如意 ， 这款车的空间相当大 ， 买车的时候也很眷注这点 。 三菱奕歌的整车尺寸为4405*1805*1685毫米 ， 前面一排的搭乘空间相当满意 ， 坐的时间长也不会出现特别疲劳的情况 。 2670毫米的轴距是其空间的一大特点 ， 第二排也毫不狭小 ， 还是能随便躺 ， 随便动动 。 储备方面 ， 中央扶手下边的储物箱空间不小 ， 盖子还是对开的 ， 很实用便利 ， 从参数上来看 ， 后备箱的容量在同类车中是一个中上水准 。 \r再看看舒适性方面 ， 三菱在倾尽全力把三菱奕歌打造成为一款移动沙发 。 在走烂路的时候 ， 优秀的减震系统将会发生作用 ， 车上家人不会感到丝毫不适 。 而且坐垫的柔软度和倾斜角度设计科学 ， 可以让人轻松找到合适的坐姿 ， 音响效果特别好 ， 高音准、低音沉 ， 总之一句话 ， 就是通透 ， 车厢的隔音效果很好 ， 坐在车里之后和在车外是两种感觉 。 \r
\r选择这款车很大部分是因为它良好的动力总成 ， 众多车型中 ， 我最中意“三菱奕歌 2019款 1.5T MT两驱青春版 国V” ， 三菱奕歌配备了1.5涡轮增压发动机 ， 爬坡本事强劲 ， 在坡道半坡起步的时候感觉一下子就能起得来 。 6挡手动让人感觉异常平顺 ， 提速起来比较绵密 ， 不会有动力中断的感觉 。 方向盘的手感还是很不错的 ， 刹车踏板高度合适 ， 反应也挺灵敏的 。 挡风玻璃硬度很强 ， 高速驾驶仍然自信满满 。 \r
\r各位都很关心的能耗方面 ， 三菱奕歌的发动机能够为用车者节约大笔油钱 。 在市内行驶时 ， 受路小和堵车的影响 ， 能耗是8.3L ， 高速最好成绩跑出过5.8L 。 我认为这个能耗并不算高 。 感谢聆听这期《13万选了三菱奕歌 ， 3个月开了4200公里 ， 车主说出了一句大实话》 。 \r
\r在市场占有绝对优势的三菱奕歌 ， 不仅是因为外观的帮助 ， 其在动力、操控、油耗上也同样有着不俗的呈现 ， 均能投合市场需求 。 拿三菱奕歌与其它SUV相较 ， 三菱奕歌性价比确实不赖 。 总的来看 ， 在车型不断多元化的今天 ， 厂商造车必须对人群有精准的定位 ， 其产品才能成功 ， 正如三菱奕歌 。 对于这款能力卓越的三菱奕歌 ， 不知各位有什么不同的看法呢？感谢阅读本期《13万选了三菱奕歌 ， 3个月开了4200公里 ， 车主说出了一句大实话》 。


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