车辙|H9 该卖多少钱?,红旗( 二 )
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所以自主品牌要出现一款真正意义上的豪华中大型车 , 只能是由红旗来开个头 。 不是说其他自主品牌做不出这样的车 , 只是如果换作其他自主品牌来打头阵 , 那必然是视死如归 。
相比之下更理想的情况是 , 由红旗来打开自主品牌豪华中大型车的市场 , 获得一定认可之后 , 其他品牌再相继跟进 , 逐渐形成中系豪华中大型车的阵营 , 才能提升中系车的整体形象 。
红旗先前已经给出了H9的预售价 , 为33~60万元 。 考虑到外来豪华品牌中大型车的起售价普遍在37~42万元左右 , 红旗H9的起售价比他们略低一些 , 目前来看尚算合理 。
H9的气场撑得起这个价吗?
为了提前一睹红旗H9的气概 , 车辙君特地来到了红旗的展厅 。
一走进展厅 , 就被震慑到了 , 这配色 , 直令人说不出话 。 经过询问 , 得知这辆展车是经过了经销商的"胡作非为" , 贴上了紫、金双色的车膜 , 这本来是一辆纯黑涂装的H92.0T车型 , 只是他们想呈现高配车型专属的龙胆紫+阿卡金双色车身的效果 。 实话说 , 效果差远了 , 原厂的龙胆紫+阿卡金双色车身还是非常好看 , 并且是有味道的 。
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▲原厂龙胆紫+阿卡金配色
好吧 , 尽可能忽略经销商"胡作非为"的骚紫 , 看看车本身的气势如何 。 其实红旗H9的前脸设计得还是非常成功的 , 总体横平竖直的设计语言带来了十足的庄重感 , 符合一款品牌旗舰应有的打开方式 。
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车身侧面的棱线并不复杂 , 腰线、窗线都是下沉走向 , 这种线条走向带来的好处是 , 让人一看就会觉得这车不便宜 , 你看劳斯莱斯就是这样的 。 而采用类似设计的车型还有林肯大陆 , 虽然那车实际并不贵 , 但如果是对车不了解的人 , 可能也会觉得那是一款百万豪车 。
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而H9在采用下沉走向线条的同时 , 还采用了一个与众不同的设计元素——溜背 。 C柱下滑得相当平缓 , C柱上的三角窗也做得特别大 , 在中大型车的领域里 , 几乎很少有这样的设计风格 。 我们常说溜背的车更动感 , 强调运动风格 , 但放在H9身上 , 则是另一种味道 , 它让视觉重心更靠后 , 体现出后座是更重要的位置 , 为更重要的人而设 。
其实红旗H9整个侧面的造型有点像应用在L系列车型上的立式车标 , 前端竖直挺拔 , 中后部柔和飘逸 。
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延续到尾部也是如此 , 设计师有意将尾灯倾斜放置 , 营造出拖尾的效果 , 好让整车看起来更修长优雅 。
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总的来说 , H9的设计风格还是很符合车型定位所需的 , 成熟度值得肯定 。 只是车辙君还是觉得可以再霸气一些 , 例如前脸下部线条可以再直再坚决一些 , 前轮位置可以再往前移一些 , 以及尾部的拖尾感可以再强一些 。
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能找到一些优越感吗?
既然H9的定位已经摆在那了 , 对于这种价位的目标人群来说 , 花这个钱买这个车 , 是有必要感受到一些优越感 , 来告诉自己并没有买错车的 。 而优越感最容易从一些细节获得 。
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